在經(jīng)歷標致508L令人失望的更新之后，不少法粉的希望就全部寄托在即將換代的標致308身上。3月18日，千呼萬喚的標致308如約而至，PSA在外海正式發(fā)布了這款全球車型，全新的外觀設(shè)計和首次啟用的盾標，都無不證實了法國人對待這款車的期望。那么新車還能像當年標致307、206進入國內(nèi)市場那樣，憑借高顏值和出色的操控吸粉無數(shù)嗎？那就讓我們一起看看實車究竟如何吧。

外觀方面與之前各家媒體預(yù)測得差不多，不過官方放出的宣傳照片繼續(xù)釋放了標致308的高顏值，本次新車以綠色漆面作為主調(diào)，非常符合法國設(shè)計的那種別具一格，標致308整體上延續(xù)了家族的設(shè)計風格，采用了點陣式中網(wǎng)以及獠牙式前大燈，這樣的家族式設(shè)計在之前出現(xiàn)在國內(nèi)上市的標致2008身上，而標致308將這套設(shè)計語言再次優(yōu)化，尤其是新盾標的加入，讓整體視覺觀感更加整體，黑色輪轂和兩廂小鋼炮的造型，幾乎能夠滿足任何法粉的需求。

側(cè)面則是標準的兩廂結(jié)構(gòu)，車身尺寸上，全新標致308的長寬高分別為4367/1859/1441mm，軸距為2675mm；除了高度不及高爾夫之外，另外幾項都優(yōu)于高爾夫。此前引入中國生產(chǎn)的308只有三廂版，只有15年出過一次308S型兩廂版，由于售價不對等很快被放棄，而本次更新的標致308如有計劃引入中國生產(chǎn)，三廂可能也會按照慣例出現(xiàn)，不過個人觀點來看，標致308的特色就是和大眾高爾夫?qū)€的兩廂小鋼炮，如果國內(nèi)仍然沒有引進兩廂版的計劃，可能會是一個巨大的遺憾。

內(nèi)飾方面也是本次更新的亮點，層次分明的屏幕按鍵布局，在設(shè)計和今年上新的新一代奧迪A3有些類似，而儀表盤坐在很高的位置，會給人一種開機甲的感覺。中控屏幕向駕駛員偏向的角度非常大，畫面上副駕駛一側(cè)有一處尖銳的突起，不知是否是畫面問題，最終內(nèi)飾效果如何還必須親眼看到實車圖片為準。

動力方面可能會讓人有些失望，汽油版搭載1.2T渦輪增壓三缸汽油發(fā)動機，有高低功率可選，低功率最大功率或為110馬力，高功率最大功率132馬力；柴油版大概率不會引入，考慮到標準不同，引入國內(nèi)生產(chǎn)的標致308也很有可能不會采用這套三缸動力。合資的插電混動目前在中國售價過高，很難判斷未來是否會引入。

曾經(jīng)的標致308在市場上也有過熱銷時刻，由于更新過慢而被慢慢淘汰，雖然本次更新力度不小，但PSA的敗績并沒有那么容易挽回，決定性因素還是在于引入中國生產(chǎn)的308究竟是一臺怎樣的308。