要說(shuō)最近什么車型最火，長(zhǎng)安福特新一代蒙迪歐絕對(duì)是其中一個(gè)，全系2.0T+8AT的動(dòng)力配置以及15.98萬(wàn)元的超低起售價(jià)，不僅一時(shí)間成為了全網(wǎng)的流量王，也引來(lái)了眾多媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。17日，長(zhǎng)安福特新一代蒙迪歐試駕活動(dòng)在長(zhǎng)春燃情舉行，談車君與新一代蒙迪歐完美邂逅，共處的一天究竟新一代蒙迪歐給我?guī)?lái)了哪些驚喜和感受，接下來(lái)和大家分享一下。

摒棄“馬丁臉” 更富時(shí)尚感

不僅價(jià)格上重新定義B級(jí)車市場(chǎng)，在造型設(shè)計(jì)上給了我們更多的驚喜，采用福特全新“勢(shì)能美學(xué)”的家族設(shè)計(jì)，讓摒棄“馬丁臉”的全新一代蒙迪歐看上去更具現(xiàn)代感和時(shí)尚感，雖然有些人不理解，但畢竟像別人不如做自己更好一些，更何況讓美學(xué)與前沿潮流趨勢(shì)的融合，才能更復(fù)合大眾的審美。一體貫穿式風(fēng)刃燈帶橫貫前臉、動(dòng)感三柱型尾燈、熏黑車頂以及四門轎跑動(dòng)感外觀，流線溜背車頂結(jié)合0.293Cd超低風(fēng)阻，吸睛的同時(shí)，當(dāng)每次親近它的時(shí)候“臥龍?zhí)K醒”迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，也會(huì)給予車主極具尊崇的儀式感。

未來(lái)座艙 真帶感

相較于外觀的變化內(nèi)飾給我們的驚喜更大，環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)將科技、功能與造型融為一體，中控臺(tái)上配備同級(jí)唯一1.1米超廣域高清4K巨幅屏顯示系統(tǒng)，整合12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸超大真4K中控屏，營(yíng)造出滿滿的未來(lái)座艙氛圍。

同時(shí)，最新一代車機(jī)系統(tǒng)SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控、AR導(dǎo)航、AI語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等實(shí)用功能，十分智能無(wú)需多言便可“秒懂你”的需求做出相應(yīng)執(zhí)行，而且中控屏可實(shí)現(xiàn)分屏、整屏的自由切換和各自操作。

福特新一代Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，并配備23個(gè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助，業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的V2I車路協(xié)同系統(tǒng)，接入城市智慧交通體系，這些高階輔助安全系統(tǒng)提供了新一代蒙迪歐極具“預(yù)見性”的智慧駕駛能力。讓駕駛員預(yù)先洞悉前路，緩解對(duì)未知路況的焦慮。而且整車全域OTA能力，也確保車輛常用常新保持最安全的駕駛狀態(tài)。

除此之外丹麥國(guó)寶級(jí)B&O音響、增強(qiáng)型“藍(lán)盾”智能馨風(fēng)系統(tǒng)，在看得見和看不見的地方，都看到了新一代蒙迪歐的豪氣和用心。當(dāng)下油車電車所流行的和消費(fèi)者所喜好的設(shè)計(jì)元素，新一代蒙迪歐都安排上了，不僅敢于顛覆，并做到了善于顛覆。

更值得注意的一點(diǎn)是，勢(shì)能美學(xué)氛圍拉滿的同時(shí)，新一代蒙迪歐的車身尺寸比上一代明顯增大，4935mm車長(zhǎng)，2945mm的軸距，讓新一代蒙迪歐車身尺寸已經(jīng)全面超越同級(jí)別車型，甚至擁有可以媲美主流C級(jí)車的空間表現(xiàn)，坐在后排這腿部空間就不能用幾拳來(lái)衡量了吧。

動(dòng)力輸出平順 行駛品質(zhì)高級(jí)

運(yùn)動(dòng)是百年福特的性能基因，所以車型尺寸增大也并沒有使新一代福特動(dòng)力性能削弱優(yōu)勢(shì)，第四代 Ecoboost? 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩376N?m，與之匹配的是升級(jí)之后的8AT變速箱。

這套動(dòng)力總成在新一代蒙迪歐上調(diào)校的初段輸出十分平順，加之較為舒適化的底盤調(diào)校，特別適合城市路段行駛，當(dāng)然也會(huì)給你一種錯(cuò)覺！這是福特的車嗎？日常濾震以及細(xì)碎震動(dòng)都隔絕的非常到位，大的顛簸處理得也干脆利落，沒有多余的顫動(dòng)，雖然像舒適做出了妥協(xié)，但還是能感受到福特在運(yùn)動(dòng)層面的功底。當(dāng)你想感受一下它百公里6.5秒的強(qiáng)大性能時(shí)，只需深踩油門，福特高性能DNA又會(huì)迸發(fā)出來(lái)，變速箱反應(yīng)迅速積極降檔，澎湃的動(dòng)力隨之而來(lái)，甚至可以出現(xiàn)推背的快感，一下子又讓你找到了久違的速度與激情。

標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，也算“性格分明”完全不是虛設(shè)。而且整體隔音做的也十分出色，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、還是底盤噪音都隔絕的非常好，唯獨(dú)高速行駛時(shí)后排的胎噪還是有一些明顯，這也許和它采用的韓泰輪胎有直接關(guān)系！

寫在最后：經(jīng)過(guò)一天的試駕，新一代蒙迪歐創(chuàng)新的交互大屏、優(yōu)秀的空間表現(xiàn)、出色的動(dòng)力輸出當(dāng)然還有它極富誠(chéng)意的售價(jià)，總體表現(xiàn)真的很難讓試駕過(guò)的消費(fèi)者說(shuō)“不”。雖然上一代蒙迪歐曾風(fēng)光無(wú)兩，但新一代蒙迪歐絕對(duì)是滿血回歸，如果你不信，真的可以去試駕一下！

還有很多人說(shuō)15.98萬(wàn)的那款車就是噱頭，但談車君從經(jīng)銷商了解到，該款車型是有售的。還有一些鍵盤俠說(shuō)最低配大屏都取消了，配置太低啥都沒有。談車君又橫下對(duì)比一下同級(jí)別的雅閣、凱美瑞、邁騰，發(fā)現(xiàn)它們幾個(gè)的最低配不僅售價(jià)更高，而且配置更低。所以眼見為實(shí)，體驗(yàn)為真，談車君真心推薦想買B級(jí)車的朋友去試駕一下蒙迪歐。