今天（5月18日），保時(shí)捷就“電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱減配”一事公布了解決方案。

在《保時(shí)捷關(guān)于轉(zhuǎn)向柱電動(dòng)調(diào)節(jié)功能問題的解決方案》（下稱“解決方案”）中提到：對(duì)于之前所有承諾過恢復(fù)轉(zhuǎn)向柱電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的客戶，將從今年第三季度起分批進(jìn)行免費(fèi)的功能恢復(fù)；對(duì)于那些最終未能進(jìn)行功能恢復(fù)的客戶，將給予統(tǒng)一金額的賠償。此外，對(duì)于所有受影響客戶，保時(shí)捷都將提供一年整車延保服務(wù)，以表達(dá)由衷的歉意。

編輯

由于芯片短缺，保時(shí)捷從去年下半年開始，將Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等車型帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱更換為手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱，并且承諾芯片充足后會(huì)為車主免費(fèi)加裝。但在今年3月，保時(shí)捷突然單方面毀約，宣布取消免費(fèi)加裝計(jì)劃，并只補(bǔ)償用戶2300元售后代金券，此舉引發(fā)了大量車主的不滿。

4月27日，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo車型在國內(nèi)以直播的方式上市。新車上市現(xiàn)場(chǎng)變成了大型“翻車”現(xiàn)場(chǎng)，大批保時(shí)捷車主通過刷禮物的方式展開了一場(chǎng)在線維權(quán)。兩天之后的4月30日，保時(shí)捷緊急發(fā)布了一封《保時(shí)捷中國致車主的一封信》（下稱“致歉信”），試圖安撫輿論爭(zhēng)取外界理解，沒想到招來更多嘲諷和非議，用戶維權(quán)熱度進(jìn)一步提高。

如今，隨著“解決方案”的公布，保時(shí)捷“電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱減配”事件告一段落，后期補(bǔ)償進(jìn)展如何，一品汽車也會(huì)繼續(xù)保持關(guān)注。