造車新勢(shì)力在汽車行業(yè)中已經(jīng)不是什么新詞了，它本來指的是入局新能源汽車領(lǐng)域的非傳統(tǒng)車企，其中既有如威馬、哪吒這樣不溫不火的，也有蔚來、小鵬、理想這種一騎絕塵的，更有賽麟、法拉第FF這種騙錢跑路的。雖說造車新勢(shì)力本身就是一個(gè)魚龍混雜的概念，但還是有傳統(tǒng)車企很喜歡往這一領(lǐng)域擠，當(dāng)然，它們瞄準(zhǔn)的是“蔚小理”這樣的新領(lǐng)域佼佼者。但瞄準(zhǔn)半天，有用嗎？

“埃小蔚”是3月31日在廣汽集團(tuán)財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上出現(xiàn)的一個(gè)新詞，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞本人親自稱：“埃安的混改目標(biāo)至少要做到什么？把現(xiàn)在的‘蔚小理’，改成‘埃小蔚’?！?/p>

從正面來看，我們可以說廣汽埃安有著進(jìn)軍新能源領(lǐng)域并奪得頭籌的信心與志氣；但從另一個(gè)方面看，此種言論是否有喊口號(hào)的嫌疑呢？畢竟造車新勢(shì)力的標(biāo)簽有二，一是高科技，二是PPT，而有多很企業(yè)的產(chǎn)品永遠(yuǎn)停留在了PPT上面。話說回來，不管有沒有什么“埃小蔚”的說法，理想這個(gè)被口頭“踢出”新勢(shì)力的廠家怎么說都是莫名其妙躺槍了。

事實(shí)上，要說埃安屬于新勢(shì)力也有一定的合理性。首先，這是相對(duì)對(duì)立于廣汽集團(tuán)母公司的一個(gè)專攻新能源汽車的子品牌；其次，背靠廣汽研究院的埃安有著不遜色甚至強(qiáng)于一大批新勢(shì)力車企的研發(fā)能力；最后，埃安在剛過去的3月份的銷量確實(shí)不錯(cuò)，AION Y單一車型賣了12487輛，全品牌超兩萬，這也是廣汽在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上稱自己是3月首個(gè)銷量過兩萬的新勢(shì)力品牌之底氣所在。

但如果真按埃安的這個(gè)說法，那現(xiàn)階段幾乎所有自主品牌所推出的新能源子品牌，都可以稱作是造車新勢(shì)力了，屆時(shí)的銷量榜統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上，大家又繼續(xù)細(xì)分市場(chǎng)，最終以“定語”的優(yōu)勢(shì)，奪得銷量榜冠軍。

所以說到底，碰瓷“新勢(shì)力”不過是埃安的一種宣傳策略罷了，說起高技術(shù)、高銷量與新能源，中國(guó)最具代表性的車企應(yīng)該是比亞迪，目前比亞迪在全球汽車企業(yè)市值排行榜上已處于一個(gè)常年前五的位置，支撐起其位置便是從“542”開始的王朝野心。但至今我們也沒看到“比小蔚”或“比埃小”之類的說法。而且如果要說銷量，五菱宏光MINI目前是特斯拉都撼動(dòng)不了的存在。

所以說，所謂造車新勢(shì)力或舊勢(shì)力其實(shí)并不是一個(gè)十分重要的概念，所有創(chuàng)新的傳統(tǒng)車企可以叫新勢(shì)力，橫空出世的新車企也可以叫新勢(shì)力，抓住此點(diǎn)來做宣傳屬于毫無必要之舉。況且，廣汽之前和蔚來之前合作的合創(chuàng)汽車如今也沒有什么太大成果，要不然我們說不定還可以見到一個(gè)“合小蔚”的說法。

除此之外，截止2021年，廣汽埃安的銷量構(gòu)成中有相當(dāng)一部分流向了網(wǎng)約車與出租車企業(yè)，承擔(dān)主要銷量的也是平常打車常見到的AION S，而在此類批量銷售中獲得高銷量是相對(duì)容易的。在未來的發(fā)展中，如果廣汽仍然想提“埃小蔚”之類的說法，那么其在銷售結(jié)構(gòu)方面的轉(zhuǎn)型也需要做得更加徹底。從同價(jià)位競(jìng)品來看，我們至少?zèng)]看到過小鵬的網(wǎng)約車對(duì)吧。

總的來說，廣汽并不是唯一一家在積極創(chuàng)新布局新賽道的車企，上汽推出了智己，吉利也有極氪，而像國(guó)外還有大眾ID系列、寶馬i系列，以上也可以稱為新勢(shì)力嗎？在新能源已經(jīng)逐漸走向主流汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的今天，早吃螃蟹的率先賺地盆滿缽滿，后發(fā)的則可以在一些技術(shù)上享受后發(fā)優(yōu)勢(shì)，而最終只有在目前已逐漸變成紅海的市場(chǎng)上存活下來的才能被真正稱為新勢(shì)力。

所以埃安與其如此宣傳，不如真正地在銷售模式、用戶生態(tài)、技術(shù)基礎(chǔ)等方面繼續(xù)努力做到頂尖，在行業(yè)既有領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，這樣，消費(fèi)者自會(huì)流向他們心中看好的品牌，而不是空喊“埃安是造車新勢(shì)力”的虛無口號(hào)。