近期，有兩款重磅自主品牌純電動(dòng)車(chē)將上市。從曝光的信息來(lái)看，兩款車(chē)都有各自強(qiáng)勁的賣(mài)點(diǎn)，有所顛覆。其中零跑C01預(yù)售價(jià)18-27萬(wàn)，比亞迪海豹預(yù)售價(jià)22-28萬(wàn)，怎么選？犯了難。

零跑C01的長(zhǎng)寬高為5050*1890*1503mm，軸距2930mm，定位于中大型轎車(chē)。它的車(chē)身尺寸與比亞迪漢及寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)同級(jí)，后排乘坐空間和后備廂空間將會(huì)是一大亮點(diǎn)。

除了空間，零跑C01的外觀設(shè)計(jì)也較為出色，扁平車(chē)頭，大溜背的造型頗有幾分奔馳EQS的味道。新車(chē)最大續(xù)航可達(dá)717km，頂配四驅(qū)高性能版有3.66S的零百加速能力，前、后雙電機(jī)總扭矩達(dá)720N·m。入門(mén)單電機(jī)版零百加速能力7.61S，純電續(xù)航500km，表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

另外，零跑C01是首款采用CTC電池底盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的車(chē)型，乘坐空間和駕控體驗(yàn)有望帶來(lái)全新的優(yōu)良體驗(yàn)。同時(shí)，車(chē)輛搭載Leapmotor Pilot智能駕駛，標(biāo)配23項(xiàng)高階輔助駕駛功能，高階的NAP自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于第四季度向用戶進(jìn)行OTA推送。

比亞迪海豹的長(zhǎng)寬高分別為4800*1875*1460mm，軸距2920mm，定位于中型轎車(chē)，尺寸與特斯拉Model 3，帕薩特、邁騰等車(chē)型同級(jí)。

比亞迪海豹基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，四驅(qū)版零百加速能力3.8S，前后雙電機(jī)最大扭矩670N·m，純電續(xù)航里程可達(dá)650km。和零跑C01類似，海豹使用了電池底盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)，不過(guò)它的這項(xiàng)技術(shù)命名為“CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)”。

小編個(gè)人看法，零跑C01的外觀設(shè)計(jì)更舒展、優(yōu)雅；而海豹的內(nèi)設(shè)精致感更強(qiáng)，尤其是前排中央地臺(tái)的“小蠻腰”設(shè)計(jì)，別出心裁。

此外，海豹的另一大賣(mài)點(diǎn)是iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，它在防滑和操控方面的提升將值得期待，稍短的車(chē)身也更利于海豹的駕控優(yōu)化，iTAC技術(shù)將來(lái)在業(yè)內(nèi)的地位有望堪比奧迪quattro四驅(qū)。

總的來(lái)說(shuō)，如果對(duì)空間有著重需求，則選擇零跑C01，如果對(duì)駕控有高要求，則選擇比亞迪海豹。暫時(shí)沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)車(chē)，在品控，做工，保值率等方面不做評(píng)價(jià)。