購買一輛超豪華SUV有多少選擇？其實(shí)并不多，能進(jìn)入備選項(xiàng)的車型不超過一只手，且如果非要把這些車型排個序，勞斯萊斯庫里南應(yīng)該是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿，那么第二名在哪呢？

近日，一直以來希望將自己放到與勞斯萊斯相競爭位置上的賓利終于推出了添越的長軸距版，這也意味著超豪華SUV的車型市場競爭越發(fā)激烈。實(shí)際上盡管軸距加長180mm的賓利添越在車身尺寸上接近了勞斯萊斯庫里南，近年來銷量也有提升，但不論是價格還是車身高度兩者皆不可相提并論。在目前的市場反饋來看，反而是近期有品牌向上趨勢的路虎攬勝才是全新賓利添越的最大競爭對手，那么本期我們就將路虎攬勝與賓利添越長軸距版進(jìn)行對比，看看未來誰是這個價位的真正贏家（第二名）。

 設(shè)計迥異，“個頭”也不同？

首先來看賓利，賓利的設(shè)計語言一貫保持著“四眼”車燈設(shè)計，閃耀鉆石樣式LED燈組延續(xù)了賓利作為超豪華品牌的高水準(zhǔn)。整體前臉相較現(xiàn)款車型區(qū)別不大，稍微優(yōu)化了黑色網(wǎng)狀格柵與亮面鍍鉻垂直飾條所組成的直瀑式格柵設(shè)計。另外此次升級后，新車軸距增加了180mm，并且全部加長在了后排。說實(shí)話這個設(shè)計對整車的車側(cè)線條破壞較為嚴(yán)重，且由于添越的車身高度本就是就個級別較低的車型（現(xiàn)款車身高度1728mm），導(dǎo)致現(xiàn)在的視覺效果看起來更像是一款壓扁的旅行車。當(dāng)然這里并沒有貶低旅行車的意思，只是我們認(rèn)為相比加長，賓利添越增加車身高度提升氣場也許才是最優(yōu)選擇。

反觀路虎攬勝，全新的路虎攬勝在設(shè)計上采用了極簡風(fēng)格，相比于上代或者說上上代都有極高的進(jìn)步（這個進(jìn)步是指有讓人眼前一亮的感覺），中網(wǎng)造型更加扁平化，內(nèi)部格柵看起來更為精致。此外，新車還配備了智能數(shù)字LED大燈，光束射程500米，集Signature日間行車燈、動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈于一體。車身側(cè)面，經(jīng)典的4柱隱藏式設(shè)計，從而營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，位于前門的U型裝飾也替代了以往的魚鰓設(shè)計。另外在這里插上一嘴，路虎攬勝無論是標(biāo)準(zhǔn)軸距還是加長軸距版車側(cè)的姿態(tài)都控制的比較好（新款車身高度1870mm），同樣加長的國產(chǎn)寶馬X5也是這類設(shè)計的佼佼者，這一點(diǎn)大家有目共睹。

配置拉滿，中央扶手能加熱？

畢竟是超豪華品牌，賓利添越在內(nèi)飾設(shè)計上有自己獨(dú)特的風(fēng)格。前排整體設(shè)計相較于現(xiàn)款同樣區(qū)別不大，僅對車內(nèi)菱形絎縫工藝進(jìn)行重新設(shè)計。另外人們對氛圍燈的迫切也終于讓這項(xiàng)功能在豪華品牌與超豪華品牌中全面開花，新添越長軸距版提供了可供選裝的賓利流光菱形格套件，即前排車門各內(nèi)置有12個LED燈組，后排車門各內(nèi)置22個，從而為營造出車內(nèi)燈光氛圍。

重點(diǎn)來到后排，首先軸距加長的180mm全部體現(xiàn)在了后排空間上，我們相信新車的腿部空間肯定有了質(zhì)的飛躍，另外，后排座椅的配置就不用多說，只有你想不到，沒有它做不到，什么加熱、通風(fēng)、按摩都是最基礎(chǔ)的配置，新添越長軸距版甚至還為后門側(cè)及中央扶手引入了加熱功能。更值得一提的是，新添越長軸距版還配備電動關(guān)閉后門，這也是賓利旗下首款配備此功能的車型。

再來看路虎攬勝，攬勝此次先推出的4款車型均為長軸距版，內(nèi)飾的設(shè)計方向與外觀一致，都是走簡約精致路線，新車采用13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表替代了現(xiàn)款車型的三塊大屏設(shè)計。車身尺寸方面，全新一代攬勝長軸距版長寬高為5252×2047×1870mm，軸距3197mm，并首次提供7座布局車型。相比賓利添越傾向于打造舒適的乘坐環(huán)境，路虎攬勝則更多的考慮了實(shí)用性。當(dāng)然了得益于攬勝的車身尺寸，該車的乘坐舒適度與坐姿也屬于頂尖水平。

都有大V8，但沒人開添越去越野？

來到動力，兩車作為各自品牌旗下的旗艦車型，在動力配備方面當(dāng)然不會令人失望。新添越長軸距版搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米，與之匹配的是一臺8AT變速箱，百公里加速時間僅為4.6秒，除此之外與現(xiàn)款車型的區(qū)別就是新增了全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎直徑相較添越減少7%，同時增加高速穩(wěn)定性。路虎攬勝這邊，新車分別搭載3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機(jī)+48V以及4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，而且預(yù)計未來兩年內(nèi)，全新一代攬勝純電版將正式發(fā)布。

除去動力以外，兩者之間最大的區(qū)別應(yīng)該就是越野性能了?？梢圆豢鋸埖闹v，路虎攬勝絕對量產(chǎn)車越野性能天花板車型之一，至于賓利添越，誰會開一輛超豪華SUV去越野呢？

寫在后面：

自2015年面世伊始，賓利添越便開創(chuàng)一個全新的細(xì)分市場，并為超豪華SUV樹立標(biāo)桿。很多人也許會說路虎攬勝沒法跟賓利添越相比，但事實(shí)上全新攬勝創(chuàng)世七座版售價為146.8萬元，最貴的首發(fā)版車型已經(jīng)達(dá)到了249.8萬元。而添越長軸版車型的售價為310萬元起步，兩者的價格確實(shí)發(fā)生了重疊，萬一后期有加價情況，那么勢必會來一次直面競爭。添越的優(yōu)雅與貴氣攬勝學(xué)不來，同樣攬勝的越野性能和霸氣添越也做不到，兩臺車，您會怎么選擇呢？