“斗指東南，維為立夏，萬物至此皆長(zhǎng)大，故名立夏也。”立夏后，日照增加，溫度漸升，雷雨增多，萬物繁茂。北方的大地也披上了綠裝，空氣中飄來了柳絮，河道里的水位也開始上漲，分流出了滾滾溪水，此時(shí)此刻沒什么事比自駕旅行更能讓人興奮了。

如果說想要讓這趟旅行的樂趣達(dá)到最大化，那開著硬派SUV出去絕對(duì)是一個(gè)好主意。因?yàn)?，開轎車去旅行，對(duì)于心儀的詩和遠(yuǎn)方，只能遠(yuǎn)觀而無法近享，轎車通過性差，戶外野不起來是客觀存在的問題。但也有人糾結(jié)，油價(jià)飆漲的情況下，越野車油耗高、還不夠舒適。

其實(shí)，想省油、想舒適、還想開個(gè)越野車放肆馳騁真的可以兼得！這一次我們出行駕駛的北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版就能給我們一個(gè)答案，一個(gè)20萬預(yù)算的答案。

油價(jià)飆漲玩不起？這輛車是個(gè)例外！

隨著成品油價(jià)迎來年內(nèi)第八次上漲，我們對(duì)于手中的錢包再次心生愧疚。雖然好雨貴如油但也不能如真的汽油那般驅(qū)動(dòng)汽車前行。于是，很多人打消了自駕旅行的念頭，尤其是開越野車旅行無異于“雪上加霜”，每一腳油門下去都讓我們有肉疼的感覺，燒得不是油，是錢。不過，我們今天要告訴大家的是，北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版是個(gè)例外。

這臺(tái)車搭載的是一款德國技術(shù)加持的全新2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，既然是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)那自然就有三大優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是柴油車“勁大”，能輸出120千瓦、380牛·米的強(qiáng)大動(dòng)力，不管是高速行駛還是非鋪裝道路穿越，都能動(dòng)力十足，舉重若輕。

第二個(gè)優(yōu)勢(shì)就是“油價(jià)低”。大家也知道，柴油嘛怎么也要比汽油便宜，所以這臺(tái)BJ40刀鋒英雄柴油版能吃“粗糧”，省錢。現(xiàn)在一升柴油的價(jià)格是8.2元，加滿油之后比汽油車便宜了幾十元，雖然看著不多但是“日久見資金”，這筆賬大家可要好好算算。

第三點(diǎn)，也是最最重要的是這臺(tái)BJ40刀鋒英雄柴油版的油耗很低。這次自駕行，我們從北京市內(nèi)出發(fā)，途經(jīng)城市道路、高速道路、國道以及河道環(huán)境、沙石土路等路況，大半天下來，看一眼油耗，最終為百公里8.4升，這還是在有越野路段的情況下。我們相信，對(duì)于駕駛習(xí)慣好的人來說，日常駕駛油耗甚至有可能低至百公里8升以內(nèi)。因此，北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版的低油耗結(jié)合柴油相對(duì)低的價(jià)格，這么算下來，省下的油錢可不止一點(diǎn)點(diǎn)！

越野車不舒適？這是翻篇的老黃歷了！

當(dāng)然，也有人認(rèn)為硬派越野車不如轎車舒適，我覺得我們要辯證的去看待這個(gè)問題。就像吃飯，米飯的口感和面條的口感是不一樣的，雖然都是主食，自己喜歡的才是最好的。但我相信，選擇越野車的人，更喜歡那種高高的駕駛坐姿和純粹的駕駛感受。

我覺得北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版表現(xiàn)得恰到好處，非承載式的車身結(jié)構(gòu)在我越野的途中能保證車身剛性，同時(shí)這臺(tái)車還具有像城市SUV那樣的舒適駕駛質(zhì)感，在高速上行駛并沒有感覺很笨重，反而還會(huì)覺得車輛的行駛狀態(tài)非常穩(wěn)健。

而且在配置方面，北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版也完全不輸同級(jí)別的轎車或者M(jìn)PV。“車?yán)镎f話靠吼，降溫通風(fēng)靠手”，早就是數(shù)十年前的老黃歷了。

科技配置方面，它擁有12.3英寸液晶儀表，10.25英寸中控屏，還支持車聯(lián)網(wǎng)、語音控制和導(dǎo)航功能，這一路上我都是在用車機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，語音識(shí)別準(zhǔn)確反應(yīng)速度很快。在如此好用的車機(jī)面前，手機(jī)導(dǎo)航、手機(jī)支架等等都可以不必考慮了。以前開別的車越野時(shí)，車內(nèi)的顛簸把手機(jī)支架，各種充電線等等設(shè)備甩得到處都是的情景這次沒有再出現(xiàn)。

BJ40刀鋒英雄柴油版還采用了撞色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，座椅填充非常柔軟，而且門板上還采用了菱形縫線的軟質(zhì)材料填充，防止越野時(shí)乘客肢體在車內(nèi)碰撞。門板和車頂上方都帶有拉手，可以多種姿勢(shì)抓握，防止在車內(nèi)搖晃。

前排座椅還帶有加熱功能，這個(gè)功能對(duì)于外出旅行來說非常實(shí)用，因?yàn)槿サ缴絽^(qū)里晝夜溫差很大，所以在清晨和傍晚，大家就會(huì)經(jīng)常用到座椅加熱功能。

寬大舒適的后排座椅也照顧到了乘客的感受，不管是日常行駛還是戶外越野，后排乘客都不會(huì)覺得屁股下面和背部顛簸得無法忍受，甚至可以和駕駛者一樣享受到越野的樂趣。它還帶有可以分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)，就連后座也帶有空調(diào)出風(fēng)口，整車還帶有車規(guī)級(jí)CN95空氣過濾系統(tǒng)，對(duì)于一個(gè)硬漢來說真的還挺有“暖男”的一面。

此外，BJ40刀鋒英雄柴油版的NVH表現(xiàn)也很好，雖然由于高大的造型原因這臺(tái)車的撞風(fēng)面積很大，但高速行駛時(shí)傳遞到車內(nèi)的風(fēng)噪并不是那么明顯。所以說，硬派越野車駕駛與乘坐不舒適，那都是老黃歷了。

而且，北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版的回頭率很高，這與它獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)密不可分。它的車身十分寬大，可以用威武霸氣來形容。前保險(xiǎn)杠十分粗壯，而且很堅(jiān)硬，能夠有效避免越野中發(fā)生的磕碰。下方還有一塊防撞護(hù)板，這些都是原廠貨真價(jià)實(shí)的真東西，并不是裝飾品。

北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版車身長(zhǎng)寬高分別為：4630/1925/1871mm，軸距達(dá)到了2745mm，車身距離地面較高，短前懸短后懸的設(shè)計(jì)，不僅可以增加接近角和離去角，還能夠在越野時(shí)精準(zhǔn)把控方向。輪拱突出車外很多，更加營造出了硬朗霸氣的硬漢范兒。車頂部分都可以完成快速拆裝，讓BJ40刀鋒英雄柴油版秒變敞篷車。

車尾采用了分體尾門設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)一方面是為了方便拆卸頂棚，另一方面也增加了實(shí)用性。全尺寸的備胎裸露在后方，時(shí)刻提醒著人們它的越野屬性。醒目的TDi標(biāo)識(shí)再一次表明了它作為柴油版車型的特殊身份。

AM車鏡總結(jié)：

開了這一路，欣賞了不少美景，享受了許多的美食。最后來總結(jié)一下北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版這款車。首先，它給我的最大感受就是好玩！不到20萬元，各種配置都有，還是非承載式車身，分時(shí)四驅(qū)，三把鎖，越野起來很有樂趣。如果還想帶點(diǎn)野性，通過車內(nèi)的扳手，可以快速將頂棚進(jìn)行拆卸，秒變敞篷車，絕對(duì)酷炫！

另外再說一下這臺(tái)車的精髓就在于這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一路走來，還進(jìn)行了非鋪裝道路穿越和河道里的越野，面對(duì)無數(shù)的鵝卵石如履平地，百公里油耗8.4升，關(guān)鍵這還是一臺(tái)2.0D發(fā)動(dòng)機(jī)。高速巡航超車有勁，低速脫困時(shí)扭矩大爆發(fā)力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)的同時(shí)動(dòng)力十分充沛，相比汽油車同等動(dòng)力表現(xiàn)下不僅油耗更低，而且續(xù)航更遠(yuǎn)。

所以，大家不要再糾結(jié)現(xiàn)在的油費(fèi)有多高了，北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版可以帶你放肆去野，省錢，不省樂趣，這你受得了嗎？你肯定也和我一樣動(dòng)心了吧！