油價(jià)“六連漲”，車主錢包“很受傷”。目前，全國多地92號汽油已升至8.6元/升，95號更是輕松突破9元大關(guān)。

如果你開的是家用車，那還罷了。但如果你開的是油耗13、4L的越野車，家里就等于多養(yǎng)了一頭“吸金獸”。一腳油門下去，排氣管里出來的，都是金錢燃燒的味道。

難怪有車主吐槽：“92加滿，負(fù)債滿滿；95加滿，傾家蕩產(chǎn)；98加滿，三代還款?！?/span>

不過，吐槽歸吐槽，在越野圈子中，其實(shí)大家早就有了共識——玩硬核越野，有“柴”更好。

不僅因?yàn)椴裼捅绕捅阋?，更關(guān)鍵的是，柴油車，還有很多非常適合越野的優(yōu)勢。

（1）硬核越野車，柴油機(jī)的優(yōu)勢不可替代

和同樣馬力的汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的最大優(yōu)勢就是能夠?qū)崿F(xiàn)“低轉(zhuǎn)高扭”。簡單來說就是起步更有力。在需要經(jīng)常爬坡、脫困的越野環(huán)境下，這樣的好處不言自明。

得益于柴油獨(dú)特的物理特性，柴油機(jī)也不需要像汽油機(jī)那樣配備復(fù)雜的點(diǎn)火系統(tǒng)。一句話就是更可靠，更耐用。

此外，相比汽油機(jī)，柴油機(jī)還能實(shí)現(xiàn)更高的氣缸壓縮比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)把熱效率做到45%就基本到頭了，強(qiáng)如豐田，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率也不過40%左右。目前已經(jīng)有柴油機(jī)把熱效率推至50%以上。就算我們不舉極端例子，毫無疑問，也是柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性普遍更好。

以采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的坦克300為例，它的工信部油耗是9.3L，而最近大熱的，搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的BJ40刀鋒英雄版，工信部油耗僅為8.5L。粗看賬面數(shù)據(jù)好像相差不大，但越野車的實(shí)測油耗真的不能只看工信部數(shù)據(jù)。

尤其在越野環(huán)境中，頻繁大油門脫困，低速蠕行，是家常便飯。

因此，據(jù)很多專業(yè)越野玩家的實(shí)測，兩車在越野環(huán)境中的實(shí)際油耗差距要比工信部數(shù)據(jù)大得多。誰更省油，當(dāng)然是柴油機(jī)更有優(yōu)勢。

綜合以上，不難發(fā)現(xiàn)，柴油車在越野領(lǐng)域擁有很多汽油車不可比擬的優(yōu)勢。正因如此，包括大G、陸巡、牧馬人等熱門越野SUV，都會(huì)推出柴油版。甚至，在許多資深越野玩家看來，有柴油版的越野車，才夠硬核。

（2）BJ40刀鋒英雄柴油版，20萬級最強(qiáng)柴油越野車

說了那么多柴油越野車的優(yōu)勢，那當(dāng)下有什么比較好的柴油越野車值得推薦呢？

在功夫汽車看來，20萬元左右就能入手的北京越野BJ40刀鋒英雄版柴油版，就是相當(dāng)出色的選擇。

眾所周知，BJ40在硬派越野圈子中一直有口皆碑。尤其是刀鋒英雄版上市后，更深受熱捧，持續(xù)供不應(yīng)求。

這款車型搭載的2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有120kW，380N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，而且還得到了德國技術(shù)的加持，滿足嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，則是知名變速箱大廠采埃孚的8AT變速箱。這款變速箱不僅換擋平順、性能可靠，關(guān)鍵是能夠很好地適應(yīng)柴油機(jī)大扭矩的特點(diǎn)，深受許多豪華品牌硬派SUV的信賴。

在這套動(dòng)力總成和超大油箱的配合下，BJ40刀鋒英雄柴油版能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)1000公里的續(xù)航，幫助我們輕松完成各種長距離穿越的挑戰(zhàn)。

當(dāng)然，對“全域?qū)I(yè)操控官”的BJ40來說， “三把鎖”的加持，早已是“基操”。再加上37°的接近角、31°的離去角，包括沙地、泥地、輕度巖石在內(nèi)多種惡劣路況都難不倒它。

得益于變速箱通氣孔位置高度的提升，BJ40刀鋒英雄柴油版整車涉水深度更達(dá)到了750mm。這是什么概念？我們不妨再看兩組官方數(shù)據(jù)，其一，牧馬人涉水深度762mm，坦克300則是700mm。足夠優(yōu)秀了吧？

作為一臺血統(tǒng)純正的柴油越野車，BJ40刀鋒英雄柴油版還有一個(gè)非常值得稱道之處，就是它的NVH表現(xiàn)。據(jù)實(shí)測，BJ40刀鋒英雄柴油版在100km/h的高速路況下，分貝儀錄得數(shù)據(jù)僅為65.3dB，這個(gè)表現(xiàn)，已經(jīng)可以媲美很多城市SUV，更遠(yuǎn)低于同類型的非封閉式越野對手。

換句話說，BJ40刀鋒英雄柴油版在一般城市環(huán)境中，也能帶來相當(dāng)靜謐的駕乘體驗(yàn)。

此外，BJ40刀鋒英雄柴油版還提供了非常充足的改裝空間。其倡導(dǎo)的改裝理念，深受很多資深、硬核的越野玩家的肯定。

在北京越野看來，越野車的“初心”，應(yīng)該是為用戶提供更多功能保障。因此，其改裝原則也應(yīng)該是簡單可靠，能夠在特定的場景中發(fā)揮相應(yīng)的實(shí)力。原廠BJ40刀鋒英雄柴油版提供的只是強(qiáng)大的改裝藍(lán)本，在此基礎(chǔ)上，對不同場景作針對性改裝，才是為BJ40嵌入靈魂。

北京越野為BJ40提供了包括面向基礎(chǔ)改裝、叢林探險(xiǎn)、沙漠隔壁、長途穿越在內(nèi)的多套完善改裝方案。

以大家喜聞樂見的“玩沙漠”為例。在基礎(chǔ)改裝之上，北京越野還提供了加裝集沙杯、防脫圈、沙漠旗等部件。其中，涉水喉+集沙杯能有效阻擋揚(yáng)起的沙塵，防止其進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞；防脫圈輪輞能緊緊夾住輪胎，讓低氣壓輪胎獲取更大抓地面積，在沙地馳騁又無需擔(dān)心輪胎脫圈。

這一切，都能夠在BJ40強(qiáng)大的原廠改裝配件體系內(nèi)得到滿足。尤其是對越野新手來說，簡直就是放心又省心。

縱觀整個(gè)越野車市場，在20萬元級別越野車中，能夠像BJ40刀鋒英雄柴油版這樣，提供全方位無死角地提供專業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)支持，不能說是獨(dú)一無二，至少也是鳳毛麟角。

因此，在功夫汽車看來，BJ40刀鋒英雄柴油版正是 “20萬級別最強(qiáng)柴油越野車”。

（3）功夫拍案

受國際環(huán)境持續(xù)動(dòng)蕩的影響，高油價(jià)恐怕將會(huì)持續(xù)相當(dāng)長的一段時(shí)間。由于目前的新能源車還未能很好地匹配專業(yè)越野車的需求，而汽油車用車成本又因?yàn)楦哂蛢r(jià)持續(xù)攀升。

因此，搭載專業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的BJ40刀鋒英雄版，無疑正是專業(yè)、好玩又省錢的越野選擇。

據(jù)了解，北京越野在3月份還將進(jìn)一步加大BJ40刀鋒英雄版的生產(chǎn)力度，加快車型的交付。對于有越野需求的朋友來說，現(xiàn)在就是入手這款越野車的最佳時(shí)機(jī)了！