發(fā)動機異響、車窗異響、中控臺異響、變速箱抖動、防凍液泄漏，甚至是車身漏水、車身生銹，在印象里，這都是一些二三線國產(chǎn)入門車的毛病。

國產(chǎn)車便宜，但是小毛病多，說的就是以上列舉的這些小毛病，但國產(chǎn)通過努力提升造車工藝，這些毛病已經(jīng)是越來越少，沒想到現(xiàn)在合資車又開始犯這些毛病，本田、豐田的造車工藝應該是不容置疑吧，那車輛能有這樣的毛病，肯定是由于廠家不夠重視，或者偷工減料，或者減少工藝造成的，這些都引起了消費者的不滿和質(zhì)疑。

從某權(quán)威網(wǎng)站提供的4月份小型車投訴排行榜看，前十名中，日系合資品牌占了5系，兩個廣豐，兩個廣本，一個一豐，而且廣本飛度還占據(jù)了排行榜榜首，這可不是啥光榮的事，日系車穩(wěn)定的說法，已經(jīng)被這些小型車否定了。

看廣本飛度的投訴，集中在變速箱抖動，發(fā)動機異響，還有變速箱頓挫上，發(fā)動機和變速箱都有投訴，而同樣來自廣本的風范經(jīng)典更過分，出現(xiàn)車身上銹的情況，國產(chǎn)車型越做越好，發(fā)動機抖動，變速箱頓挫，以及車身上銹都基本解決，而售價更高，利潤更大的合資品牌，居然現(xiàn)在還在犯這些初級的錯誤，肯定不是造車工藝出了問題，而是態(tài)度出了問題。

而廣豐的YARiS L致炫，還有YARiS L致享，出現(xiàn)的問題事發(fā)動機漏防凍液，門窗以及車身附件異響，中控臺異響，并且還有前后橋及懸掛系統(tǒng)漏油的情況。

而排在第十名的長安福特嘉年華，出現(xiàn)的問題更是匪夷所思，部件開裂，車身漏水，如果說老百姓不懂車身異響會不會影響駕駛，那漏水這事，誰都知道，肯定影響出行呀。

這些小型燃油車，售價要比同級別的國產(chǎn)車價格高很多，但車身質(zhì)量卻和價格嚴重不符，這確實不能說明合資品牌的制造水平落后的，而是態(tài)度出了問題，在中國市場，是否都抱著能“割”一茬就“割”的心理，高端車加價，入門車偷工減料，都是保時捷歧視中國消費者，這么一看，不止保時捷，這些上榜的合資品牌，都有雙標的嫌疑，都是歧視中國消費者的嫌疑。

當然，法系車、國產(chǎn)也都有車型上榜，但就從日系合資品牌占據(jù)一半席位這件事來看，日系小型車在中國市場的問題最大，需要所有消費者團結(jié)起來維護自己的合法權(quán)益。