進入五月，轉(zhuǎn)眼就快半年了，不知道各車企銷量完成的什么樣了，離當時設(shè)定的目標又完了多少，今天我們就盤點一下2022年1-4月新能源汽車交付量的情況：

一、極氪汽車

5月1日，極氪汽車公布4月份銷量情況。極氪001車型4月訂單量破萬，再創(chuàng)交付以來新高。數(shù)據(jù)顯示，4月，極氪001車型交付2137輛，環(huán)比增長19%，累計交付約1.64萬輛。極氪001作為極氪汽車的首款車型，從目前的市場反應(yīng)來看，并沒有表現(xiàn)出特別的優(yōu)異，不管是品牌、產(chǎn)品力、用戶口碑等還有很多地方有待提升，希望后期優(yōu)化完善后更能經(jīng)得起市場的考驗。

二、哪吒汽車

數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車在4月份的交付量為8813臺，同比增長120%；其1-4月的累計交付量為38965臺，同比增長更是高達240%！至此，哪吒汽車實現(xiàn)了自2020年7月以來連續(xù)22個月同比增長。毫無疑問，哪吒汽車在4月份的亮眼表現(xiàn)，無疑是源于品牌在供應(yīng)鏈、自研實力等多個方面的綜合實力展現(xiàn)。

車型上，哪吒V車系交付5694臺，同比增長48%，有望連續(xù)7個月銷量領(lǐng)先造車新勢力純電SUV；哪吒U 車系交付3119臺，同比增長1746%，有望連續(xù)5個月獲造車新勢力A級純電SUV銷量前三甲。

  
三、蔚來汽車

數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車4月銷量5074輛，其4月交付量環(huán)比下滑49.2%，與上月相比直接對半打折；今年1-4月，蔚來汽車累計交付30845輛，同比增長僅13.5%。

具體車型方面， ES6交付1878輛，EC6交付1252輛，ES8交付1252輛，ET7交付693輛。

與新能源市場持續(xù)向好的大環(huán)境不同，相比于去年4月的7102輛交付量，蔚來汽車今年4月的交付量不僅沒有增長，甚至還少了約2000輛，可見本輪上海疫情對于蔚來汽車的沖擊有多么的嚴重。

  
五、理想汽車

理想汽車4月交付4167輛理想ONE，1-4月累計交付35883輛，自交付以來，理想ONE累計交付量已達159971輛。

受到長三角疫情的影響，位于上海和江蘇昆山等地區(qū)的部分供應(yīng)商無法供貨，有些供應(yīng)商甚至完全停工、停運，導致現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產(chǎn)，這對理想汽車４月份的生產(chǎn)造成很大影響，導致部分用戶的新車交付延期。

五、小鵬汽車

2022年4月小鵬汽車交付9002臺，同比增長75%。其中，小鵬P7交付3714臺，小鵬P5交付3564臺，小鵬G3系列交付1724臺。

今年1-4月小鵬汽車已累計交付43563臺，同比增長136%。

六、廣汽埃安

數(shù)據(jù)顯示，埃安4月銷量同比增幅54.3%，1-4月累計銷量57,687輛，同比增122.6%。其中埃安Y完成6159輛，同比增208%；埃安S銷量為3968輛，同比降21.8%；埃安V完成2362輛，同比增104.9%。

七、零跑汽車

4月，受到國內(nèi)疫情多點散發(fā)影響，車企銷量普遍出現(xiàn)下滑態(tài)勢。但零跑汽車4月卻異軍突起，以9087輛銷量成績碾壓“蔚小理”頭部陣營，實現(xiàn)連續(xù)13個月同比增長超200%。

結(jié)語：

在芯片短缺、物流受阻的嚴峻形勢下，4月，各大車企陣營銷量均不太理想，不過，隨著新能源時代到來，自主車企迎來彎道超車的時刻。我們就一起拭目以待吧！