國產(chǎn)車在不少讀者心目中都難免留下“土氣”、“難看”的印象，這其中包括了線條生硬、細節(jié)粗糙、甚至裝飾奇葩等等。就連國內(nèi)車企的logo也沒辦法和熟悉的合資或進口品牌相媲美，要么如同簡筆畫草草勾勒，要么如同上世紀的設計遺跡。那么這種慣性印象背后的原因是什么呢？它們的“丑”有哪些規(guī)律可循？今天就來聽設計師說一說~

首先，現(xiàn)如今的國產(chǎn)車，情況沒有題目中說的這么嚴重，不至于跟那么丑掛鉤；其次，如今國產(chǎn)車都在慢慢精進，已經(jīng)大大改善了外觀很丑的情況，其中不僅有外資的幫助，更加有自我清晰的認知及定位，不論是技術(shù)、造型以及生產(chǎn)力都在大大的向前邁進。

接著，回到題中所說外觀及l(fā)ogo丑的問題，其實這也是一件好事，這說明我們還有很大的進步空間，我們也能意識到這個問題，汽車行業(yè)也能感知到這個問題，我們在共同監(jiān)督著汽車領域，國家支持著汽車領域，這對于汽車工作者是莫大的支持。

領克01

VV6

寶駿RS-5

BYD 秦pro

回歸正題，不討論外觀及l(fā)ogo丑的程度，而是討論丑的原因。根據(jù)我目前的經(jīng)驗及閱歷，個人覺得主要有以下幾個方面的原因。

文化底蘊

首先，我國文化與德國、美國等國文化底蘊不同，這就造就了各國對于汽車文化不同的理解及定位。對于我國而言，大部分受眾屬于城市代步交通范疇，國產(chǎn)汽車在市場定位上會考慮很多因素，前期會做很多調(diào)查，最終的設計定位是基于國人生活水平及對汽車的需求確定的。

其次，文化底蘊不同導致國內(nèi)外對于汽車的用途、市場有很大的差異，其中也包括國內(nèi)外人體差異、追求差異、用途差異等。

舉個例子，汽車外觀因國人生活水平及用途因素導致的不好看，國人對于皮卡的理解就是拉貨的，而且國內(nèi)一般出行極少數(shù)是皮卡代步（圖1）；而國外由于生活環(huán)境及文化等的影響，他們所設計的皮卡不僅可以拉貨，還可以去野餐、郊游等，是一種相對自由的感覺。（圖2)

圖1-長城風駿5

圖2-福特 F-350

對于文化是刻在骨子里傳承的東西，我們現(xiàn)在所處的是傳承、學習、弘揚的階段，國產(chǎn)汽車的外觀及l(fā)ogo設計是需要慢慢探索的，不是一蹴而就的。也正是因為中華文化的博大精深，才會有迷茫的階段，但終究會走出迷霧，現(xiàn)在的紅旗、吉利、長城、寶駿不就是最好的代表嗎？把一切交給時間……

制造工藝-成本及工程限制

對于汽車而言，不管是外包還是自己設計，制造成本及收益永遠都是第一位的，畢竟汽車是商品。有一個典型的例子就是賓尼法利納公司給法拉利（圖3）及奇瑞（圖4）的設計，同一家公司設計的汽車差別能有多大？由圖可知。

圖3-恩佐

圖4-A3

這是典型的造型對成本收益的妥協(xié)。法拉利與奇瑞所面向的用戶不同，奇瑞A3主要面對的是中端用戶，對于著名的設計公司，奇瑞必須花費高額的費用才能有好的設計，但奇瑞所面對的用戶群體及品牌定位致使奇瑞不能這樣做，這就涉及到品牌效應的問題了。在多數(shù)人的潛意識中，進口的就是好的，響當當?shù)钠放埔彩呛玫模远鄶?shù)人會覺得國產(chǎn)車及l(fā)ogo都不好看，“別人家的小孩”心態(tài)也是原因之一。

Logo也是一樣，都在慢慢地發(fā)展創(chuàng)新，不戴有色眼鏡的話，國產(chǎn)汽車的logo也是有所創(chuàng)新了。對于品牌logo而言，也存在名號很響，但logo不是很好看的情況。當然這個主要還是看各自的理解，畢竟一千個人心中有一千個哈姆雷特。舉例如下：

01

國產(chǎn)

領克

寶駿

WEY

02

品牌

世爵

雷諾

賓利

世爵的logo也是讓人無法體會到品牌所傳達出的寓意，這就涉及到品牌文化了，在不了解其文化的基礎上，單就設計而言，是真的沒辦法體會，像羅盤又像風車，復雜且具象的一個logo；其次，雷諾的logo一直讓人很費解，一個很強壯的方圈、簡單的幾何體，而且塊頭很大，不美觀；除此之外，還有賓利，一個展開的翅膀，中間一個大大的字母B，有時甚至看著有點廉價。

但就是因為豪車效應，大家覺得沒什么不好看，甚至有畏懼心理，害怕說豪車logo丑會被說沒品味、仇富等。這是很正常的一個現(xiàn)象，這就涉及到心理學、社會學了，當然，以上純屬個人觀點，并且是在不考慮其相關文化的基礎上進行的。

接著，除成本因素外，供應商水平、制造精度等也是原因之一，供應商的水平有時會決定汽車設計能否實現(xiàn)或更好的實現(xiàn)。綜上，汽車外觀設計是一個由多重因素所決定的產(chǎn)物，不是想象的那么簡單，這是一個系統(tǒng)、配合、協(xié)調(diào)的問題。

造型兼顧安全、風阻等因素

汽車發(fā)展至今已經(jīng)有100多年的歷史了，造型創(chuàng)意很難創(chuàng)新。在這基礎上，造型還要考慮安全、風阻等因素，設計創(chuàng)新就更難了，同時，汽車造型是一個品牌的臉面，許多汽車品牌已經(jīng)有了自我傳承的元素，稱之為家族化設計，像寶馬的“豬鼻孔”格柵、吉利的水滴形格柵等都是品牌的標識體現(xiàn)。

眾所周知，水滴形的汽車外觀是風阻最小的（圖5），形狀像蝌蚪，風阻因素如果要做到很好，后視鏡、輪子就藏起來了，實用性和美觀性就大打折扣了。汽車設計過程很繁瑣，需要兼顧內(nèi)外飾，安全性能各方面的因素，外觀造型有時不得不做出犧牲。

圖5

以上所述，只是一些淺顯的道理，真正汽車設計中會遇到很多繁瑣的問題，具體到設計、數(shù)模、工程、油泥等過程，其中不乏有數(shù)次評審。每個人的審美不同，導致一層一層所選定的結(jié)果不同，這也涉及到了審美問題?？偟膩碚f，汽車設計是一個錯綜復雜的系統(tǒng)問題，需要一切都慢慢發(fā)展才能有一個完整成熟的系統(tǒng)體系，一切都是時間、時機的問題。讓我們拭目以待......

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