說(shuō)到MPV車型大家首先想到的是別克的GL8，或者是有神車之稱的“五菱宏光”，可能有人會(huì)好奇，別克GL8是商務(wù)MPV這點(diǎn)毋庸置疑，別克GL8可以說(shuō)成就了MPV代名詞，或者說(shuō)大家在提到MPV時(shí)首先想到的就是GL8，這是因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">GL8在市場(chǎng)上積累無(wú)數(shù)的好評(píng)，市場(chǎng)上需要有這么一款車?？墒钱?dāng)五菱宏光打出緊湊型商務(wù)MPV的旗幟時(shí)，部分車主確實(shí)蒙圈了……微面搖身一變成MPV了，不過(guò)概念也好，確有其實(shí)也罷，五菱宏光的銷量和口碑大家有目共睹，這就說(shuō)明這是一臺(tái)好車。不過(guò)在MPV的領(lǐng)域中，低、中端的MPV有了，有沒(méi)有一款高端的MPV能拿出了說(shuō)一說(shuō)呢？你別說(shuō)還真有那就是――豐田的埃爾法。

　　

　　豐田埃爾法給你的第一印象是什么？?jī)春返娇梢試樆：⒆拥那澳?？還是被港澳明顯追捧的“保姆”車？還是加價(jià)30萬(wàn)，居然一車難求？

　　說(shuō)豐田埃爾法外形“兇悍”那還得從埃爾法改款以后說(shuō)起，新一代的埃爾法才的外表才叫“兇悍”，因此也有人開(kāi)玩笑說(shuō)“要是誰(shuí)家孩子不聽(tīng)話用埃爾法嚇唬他……”，其實(shí)與其說(shuō)兇悍不如說(shuō)霸氣，這個(gè)巨大的紡錘形進(jìn)氣格柵給人的視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，看了一眼就揮之不去，相比較老款不止“升了一級(jí)”。

　　

　　老款

　　

　　新款

　　新款埃爾法采用“Diamond Trophy”格柵由36塊經(jīng)過(guò)鍍鉻處理的裝飾件組成，在配上犀利LED前大燈，賣相很好！而車身側(cè)面依舊延續(xù)了老款車型的輪廓線條，只是局部加入一些鍍鉻兩條裝飾，車身尺寸方面老款車型在長(zhǎng)度及寬度上分別增加了45mm和20mm，軸距增加了50mm。

　　如果單從外觀和車身尺寸上來(lái)講，埃爾法怎么也到不了一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)MPV的標(biāo)準(zhǔn)，外觀的美與丑只能體現(xiàn)品牌的文化、設(shè)計(jì)方向或者是車型定位，這點(diǎn)自主品牌可能更有發(fā)言權(quán)。

　　被港澳明顯追捧的“保姆”車？

　　關(guān)于埃爾法還有一個(gè)比較有趣的現(xiàn)象，埃爾法成了許多明顯的“保姆車”，或許是因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">埃爾法營(yíng)銷做的好，或者是埃爾法定位比較精準(zhǔn)，切中了他們的要害。港澳的明星這么追捧肯定有它的道理，而且是相同競(jìng)品無(wú)可比擬的。

　　新埃爾法的內(nèi)飾延續(xù)了豪華商務(wù)的整體氛圍，皮質(zhì)包裹的中控臺(tái)，木紋飾板的點(diǎn)綴，整體搪塑軟性材質(zhì)的覆蓋，一種豪華的氛圍油然而生。精致細(xì)膩的感覺(jué)讓人確定這是一款豪車。

　　

　　當(dāng)然埃爾法既然被成為保姆車，那前排肯定不是亮點(diǎn)，雖然說(shuō)或前排有許多可圈可點(diǎn)之處，無(wú)論是配置還是內(nèi)飾的氛圍，但是……先來(lái)看看后排。

　　

　　首先拋開(kāi)那些“混淆視聽(tīng)”的配置，看到后排座椅之后的感覺(jué)，頓時(shí)明白為什么大家這么喜歡這款車了。這幾乎可以放平的Ottoman頭等艙座椅，與整車外觀的那種兇悍對(duì)比非常強(qiáng)烈，在“鐵血戰(zhàn)士”的心中原來(lái)還有這么一片安逸的世界。當(dāng)然還有第三排座椅也就不用多做介紹了，它主要的配置都是趨向舒適性和豪華感的營(yíng)造方面，所以也不用多做羅列。

　　

　　另外新一代埃爾法搭載豐田2GR-FE 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率274馬力，峰值扭矩340?！っ?，與3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6速手自一體變速箱，整體的調(diào)節(jié)以舒適性為主。

　　加價(jià)30萬(wàn)，居然一車難求？

　　

　　埃爾法敞篷概念車

　　埃爾法指導(dǎo)價(jià)格為61.78萬(wàn)―81.4萬(wàn)元，按照市場(chǎng)的正常規(guī)律來(lái)講，一般銷售價(jià)格較指導(dǎo)價(jià)格都會(huì)略低，在埃爾法的銷售手段卻可是并非如此，甚至出現(xiàn)了加價(jià)30萬(wàn)而一車難求的場(chǎng)面。當(dāng)然這么說(shuō)可能略顯夸張，但是加價(jià)十幾萬(wàn)確實(shí)事實(shí)，這也是為什么大家說(shuō)埃爾法是一款“百萬(wàn)級(jí)”的MPV。因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">埃爾法的產(chǎn)能有限，這也就導(dǎo)致了“饑餓銷售”所帶來(lái)的加價(jià)熱潮。根據(jù)某4s店的銷售所述，埃爾法的配額并不是按店分配，而是店里銷售一定量混動(dòng)車型（冷門車型）才能以福利的形式換來(lái)一輛埃爾法……這也就造成了埃爾法加價(jià)也要買的原因，而且你還選不了配置，來(lái)什么車要什么車。

　　

　　其實(shí)在同級(jí)別的MPV中埃爾法的優(yōu)勢(shì)非常明顯，在高端豪華MPV的細(xì)分領(lǐng)域能與埃爾法競(jìng)爭(zhēng)的車型并不多，如奔馳的唯雅諾、日產(chǎn)貴士。這些車型相比埃爾法還是存在一定的差距，無(wú)疑埃爾法已經(jīng)成為這一細(xì)分市場(chǎng)的魁首?？傊?，埃爾法長(zhǎng)得“丑”還得仁者見(jiàn)仁，你說(shuō)它貴，它確實(shí)貴，但是貴的一車難求。

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