如今，純電車型已經(jīng)成為各大汽車品牌爭相發(fā)力的一大陣地。

其中，東風(fēng)本田在電氣化道路上逐漸加快腳步，在接連推出好幾款純電車型后依然繼續(xù)深耕。

日前，東風(fēng)本田又推出一款e:NS1，定位于智能駕趣純電SUV，補(bǔ)貼后售價17.5萬元—21.8萬元。

對于這款純電SUV，不少消費(fèi)者問道：是否具備不錯的產(chǎn)品力，是否值得購買？

對此我們將其對比了另外一款被消費(fèi)者廣泛關(guān)注的奧迪Q2L e-tron ，其官方指導(dǎo)價為24.38萬元。

看看哪款車更適合你!

首先我們看一下智能化車機(jī)方面，本田e:NS1這款車使用了15.2英寸的中控屏和10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤，帶來很不錯的科技感。

其實(shí)這樣的一個尺寸的中控屏幕不管是和眾多燃油車相比，還是和市面上的大多數(shù)新能源車型相比，都是很有優(yōu)勢的。

大家還記得之前本田發(fā)布的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)吧，本田e:NS1這款車正是搭載了該系統(tǒng)的純電專用版本。

其具備“無鑰匙啟動”，車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項(xiàng)以上的功能。

值得一提的是，它還具備了DMC駕駛員狀態(tài)感知功能，可有效識別駕駛員狀態(tài)。

甚至可察覺到情緒變化進(jìn)行主動提醒，配合AR精準(zhǔn)智能導(dǎo)航和全景自動泊車等功能，可以很好的保障駕駛安全。

我們看奧迪Q2Le-tron，這款車搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤，以及8.3英寸的中控屏幕。

雖然中控屏幕的尺寸不大，但是好在采用了半懸浮式設(shè)計(jì)，除了可以觸控，還可以通過MMI旋鈕操作。

所支持的功能比較偏實(shí)用，例如CarPlay、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等功能都具備的。

其次，因?yàn)橛袏W迪智能手機(jī)接口，可以支持iOS和安卓系統(tǒng)投屏連接，能夠在車內(nèi)體驗(yàn)智能手機(jī)界面。

再說說三電方面，本田e:NS1是基于e:N Architecture F平臺打造，采用了前置電機(jī)布局，共推出了兩種版本車型。

其中，e動版電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩310?！っ祝萝囋贑LTC工況下續(xù)航里程為510km。

e型版電機(jī)最大功率134kW，新車在CLTC工況下續(xù)航里程為420km。

這款車的電池組來自寧德時代提供的三元鋰電池，電池容量分別為68.8kWh和53.6kwh。

而奧迪Q2Le-tron則搭載了一臺前置的永磁/同步電機(jī)組，該電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩為290N·m。

電池組也是采用了一塊來自寧德時代的44.1kWh三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航325km。

值得一提的是，這款車的底盤懸架是采用前麥弗遜后多連桿式組合，所以對于日常來自路面的顛簸有著很好的過濾效果，整體的駕駛質(zhì)感也是非常不錯。

不少消費(fèi)者想知道這兩款車的乘坐空間哪個更好一些。

先對比一下尺寸數(shù)據(jù)，本田e:NS1的長寬高分別為4390/1790/1560毫米，軸距為2610毫米。

奧迪Q2Le-tron長寬高分別為4268/1785/1545毫米，軸距為2628毫米。

其實(shí)單從數(shù)據(jù)上來說，兩款車基本上相差不大，雖然本田e:NS1的軸距要小一些，但是日系車的乘坐空間一向都比較令人滿意，所以這一點(diǎn)也是不用擔(dān)心的。

功夫拍案:

作為本田純電動產(chǎn)品的又一佳作，本田e:NS1在三電、智能車機(jī)等方面都是頗具創(chuàng)新力的。

而奧迪Q2Le-tron不愧出自豪華德系品牌，雖然是一款純電車型，但是卻給到消費(fèi)者燃油車般的駕駛感受。

所以功夫汽車認(rèn)為，如果消費(fèi)者對智能化、續(xù)航等方面有要求，那就可以考慮本田e:NS1。

如果想擁有厚重、穩(wěn)妥的駕駛質(zhì)感以及品牌質(zhì)量，那完全可以選擇奧迪Q2Le-tron！