車友們好，這里是AI汽車圈資訊快遞欄目，今日熱點(diǎn)有：蔚來2018年財(cái)報(bào)出爐，虧損96億，同時(shí)宣布放棄嘉定自建工廠計(jì)劃；奧迪Q4 e-tron概念車發(fā)布；海南省2030年禁售燃油車，系國內(nèi)第一個(gè)明確禁售燃油車時(shí)間表省份；本田 Honda e量產(chǎn)版發(fā)布；疑似小鵬G5諜照曝光，定位中型轎車，對標(biāo)model 3。

近日，蔚來2018年年度財(cái)報(bào)出爐，去年整年總收入49.51億元，其中通過汽車銷售的營收為48.53億元，占到總收入的98%。不過，算上支出以后，蔚來2018年整整虧掉了95.96億元。

2018年，蔚來大動(dòng)作頻繁，先后上市蔚來ES8，ES6兩款車型，赴美IPO，擴(kuò)張線下高端體驗(yàn)店等等。而財(cái)報(bào)一出，有另外確切消息顯示，蔚來方面已經(jīng)原則上同意停止建設(shè)上海嘉定工廠。

點(diǎn)評：特斯拉成立于2003年，一直到2018年才開始出現(xiàn)盈利的跡象，而與特斯拉幾乎是走相同路線的蔚來，會(huì)出現(xiàn)虧損早就在意料之中，一年之內(nèi)的動(dòng)作頻繁，雖然讓蔚來占到了流量C位，但是對于其財(cái)政壓力，是不言而喻的。

終止自建工廠計(jì)劃，其實(shí)對蔚來是個(gè)相當(dāng)大的打擊，也就意味著，在未來相對較長的時(shí)間里，蔚來還是需要依托江淮來生產(chǎn)，那么，信徒們要接著摳標(biāo)了。

于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日開幕的日內(nèi)瓦國際車展上，BBA各出高招兒，不過，有一個(gè)共同點(diǎn)是，三家豪華品牌不少新能源車型都隆重登場了。

奧迪方面，e-tron系列的全新成員奧迪Q4 e-tron概念車也是吸引眾多目光，Q4對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，本身就是一款新車系，按照命名可以聯(lián)想，定位于Q3和Q5之間。

Q4 e-tron外觀設(shè)計(jì)幾近與奧迪e-tron相同，全封閉式中央多邊形家族中網(wǎng)，大燈變得扁平化，內(nèi)置有上下交錯(cuò)的LED燈條，十分醒目，下方兩側(cè)則是較大面積的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，營造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，其采用了前置異步電機(jī)和后置永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)功能，電池組容量為82kWh，綜合續(xù)航里程為450公里。

點(diǎn)評：Q4燃油車還沒影兒，純電版本已經(jīng)在路上了，BBA都開始迫不及待搶市場了，新能源真正的春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

日前，海南省正式發(fā)布其新能源發(fā)展規(guī)劃，其中，明確提出2030全省范圍內(nèi)禁售燃油車，這也是全國首家明確禁售燃油車時(shí)間的省份。

點(diǎn)評：話不多說，與寶島臺(tái)灣一樣，海南是我國的島嶼省份，在環(huán)保這一塊兒向來是排頭兵，此次禁售燃油車時(shí)間一出，也算是做出了表率，相信有先見之明的其他省份，在隨后幾年里，或許會(huì)陸續(xù)跟上。

早前，本田在歐洲地區(qū)注冊“Honda e”商標(biāo)，眾多媒體解讀為正式進(jìn)軍新能源，在此次日內(nèi)瓦車展上，此前發(fā)布的Urban EV概念車，搖身一變?yōu)镠onda e量產(chǎn)車了。

外觀上依然是圓圓的萌萌噠造型，頗有些復(fù)古風(fēng)，特別是倆圓形大燈，內(nèi)置LED圓環(huán)，點(diǎn)亮效果很棒，一下子就能俘獲少男少女的心。

要說到復(fù)古，其實(shí)內(nèi)飾才算最徹底的，盡管面板設(shè)置了全尺寸豎直電子屏幕，科技范兒十足，但是平直的操控臺(tái)以及與之分離的中央扶手，這一切的設(shè)計(jì)，都讓人回到了上個(gè)世紀(jì)的感覺。

動(dòng)力方面，暫未透露太多消息，續(xù)航里程預(yù)估是在200公里，而該款車亦是優(yōu)先在歐美地區(qū)上市。

點(diǎn)評：早點(diǎn)來國內(nèi)上市吧，對這里里外外的復(fù)古風(fēng)簡直是愛不釋手，只希望價(jià)格能夠給力點(diǎn)。

日前，有媒體曝光小鵬G5諜照圖，從車身來看，該款車定位于中型轎車。

由于包裹著偽裝，外觀設(shè)計(jì)上我們看不出太多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，不過依稀可以辨認(rèn)出，車頭設(shè)計(jì)有一定的層次感，大燈造型較為簡潔流暢，五幅式輪轂亦是很吸引人眼球，車頂采用了溜背式造型，十分拉風(fēng)，而從比例上看，車頭占比較大，很有跑車范兒。

從細(xì)節(jié)可以看到，該車采用了隱藏式把手，對于整車造型與風(fēng)阻都有一定的好處。這也是小鵬G3所沒有的。

點(diǎn)評：當(dāng)然，小編沒有提到的是，這款車依然對標(biāo)的是model 3，自主品牌還真是放不過特斯拉啊，不過能理解吧，按照小鵬的車型矩陣來看，G5必然是在G3之上，那么定價(jià)方面，應(yīng)該是在20萬往上，這與model 3基礎(chǔ)版差不多到達(dá)重合的區(qū)間了。