據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達104.3萬輛，同比下滑35.5%，環(huán)比下降34%；1-4月份累計銷量595.8萬輛，同比下降11.9%。

其中，轎車領(lǐng)域4月份銷量一共52.7萬輛，同比下降32%，環(huán)比下降31.1%。1-4月累計銷量289.5萬輛，同比下降11.6%。既然4月轎車銷量已經(jīng)出爐，那今天我們就來看看各大豪華品牌在4月份的銷量表現(xiàn)情況如何。

1、北京奔馳

4月銷量：36883輛

同比下降：45%

歷來不愁賣的奔馳，在4月份也迎來了銷量近乎腰斬的情況。具體來看，北京奔馳4月銷量36883輛，相比去年同期4月的66660輛，下降了45%。

其中奔馳C級4月銷量10648輛、奔馳GLC4月銷量8909輛，奔馳E級4月銷量6820輛，均低于往期正常銷量水平。從奔馳的銷量下滑我們也就不難看出，即便是強如奔馳，在疫情影響和經(jīng)濟大環(huán)境不景氣的情況下，也照樣賣不動車。所以，你會去買一臺奔馳嗎？

2、華晨寶馬

4月銷量：32030輛

同比下降：47%

寶馬和奔馳一直是齊名的德系豪華品牌，而在4月份，寶馬的銷量也僅為32030輛，排名奔馳之后位列第二位。不過，相比去年4月華晨寶馬所取得的60746輛新車銷量數(shù)據(jù)，今年4月寶馬銷量也同比下滑了47%。

其中，5系4月一共賣出9323輛、3系一共賣出7752輛、寶馬3系一共賣出6918輛，整體銷量表現(xiàn)也是大不如前。

3、一汽大眾奧迪

4月銷量：22773輛

同比下降：65%

雖然奧迪在4月份豪華汽車品牌中依舊排在銷量榜的第3位，但是整體銷量卻只有22773輛，同比下降高達65%。要知道，去年4月份一汽大眾奧迪可是能賣出65500輛新車的主兒，銷量也是僅次于北京奔馳?？稍诮衲?月，由于受疫情和缺芯影響，長春的一汽大眾奧迪工廠產(chǎn)能也遭受到了嚴重的阻礙。

車型方面，奧迪A4L僅售出了5594輛、奧迪Q5L僅售出3953輛、奧迪A3則為3640輛。此前月銷量能維持在萬輛的奧迪A6L，4月銷量也只有2908臺，可見這波疫情對于奧迪的影響有多大。

4、一汽紅旗

4月銷量：9692輛

同比下降：43%

一汽紅旗是我們國產(chǎn)豪華汽車品牌，而在4月份，它們也不可避免地出現(xiàn)了同比銷量下滑的局面。具體來看，紅旗4月份銷量9692輛，相比去年4月取得的17018輛，同比下滑43%。車型方面，紅旗HS5月銷4718輛、紅旗H5月銷1765輛、紅旗H9月銷1373輛。

整體來看，紅旗HS5的單月銷量下降了一半，而造成這一情況的原因可能是交付受到了影響，也可能是工廠停工所致。至于紅旗H5，由于將全新?lián)Q代，所以老百姓可能也在等全新車型。

5、上汽通用凱迪拉克

4月銷量：9357輛

同比下降：53%

凱迪拉克是二線豪華品牌中的“頭部”品牌，而在4月份，上汽通用凱迪拉克也只賣出去了9357輛新車，相比去年4月的2萬輛銷量數(shù)據(jù)，同比下降了53%。不過，由于上汽通用凱迪拉克的總部本就在上海，所以銷量下滑超一半其實也實屬正常。

車型方面，凱迪拉克CT5月銷3034輛、XT5月銷2202輛、XT4月銷1596輛，總體銷售情況不容樂觀，畢竟這還是建立在凱迪拉克各車型在終端擁有很大優(yōu)惠幅度的基礎(chǔ)上。

6、沃爾沃亞太

4月銷量：7169輛

同比下降：50%

沃爾沃雖然擁有“金主爸爸”吉利，但在4月份也還是受到了全國疫情的影響。具體來看，沃爾沃亞太4月銷量7169輛，排名凱迪拉克之后。去年4月份，沃爾沃亞太還交出了14225輛新車的銷量成績單，而今年4月便同比下滑了50%，可見沃爾沃現(xiàn)在的車也賣不動了。

車型方面，沃爾沃XC60依舊是家族銷售主力，4月份賣出了3030輛新車，其次是沃爾沃S60，4月銷量1586輛。最后，終端優(yōu)惠大的沃爾沃S90在4月也只賣出了1285輛新車，相比平時月銷兩三千輛的水平，影響著實不小。

7、蔚來汽車

4月銷量：5074輛

同比下降：29%

由于蔚來旗下車型普遍不便宜，所以很多行業(yè)內(nèi)人士都把蔚來給歸結(jié)成了豪華品牌。在4月份，蔚來汽車一共交付了5074輛新車，相比去年同期4月的7102輛，同比下滑29%，整體算是影響比較小的一家豪華品牌車企。

車型方面，蔚來ES6單月銷量1878輛，整體只有平時3分之一的銷量水平。其次是蔚來EC6和ES8，分別取得了1252和1251輛的4月銷量數(shù)據(jù)。總之，蔚來還是很有未來的，大家不妨持續(xù)保持關(guān)注。

8、長安林肯

4月銷量：3819輛

同比下降：44%

長安林肯自從國產(chǎn)之后，其關(guān)注度與銷量表現(xiàn)都有了本質(zhì)上的提升。而在4月份，長安林肯品牌也一共售出了3819輛新車，相比去年同期的6847輛，同比下滑44%。

車型方面，長安林肯目前共有3款車在售，分別為冒險家、航海家和飛行家，而它們的4月銷量數(shù)據(jù)則分別為2186輛、1069輛和564輛，整體相比疫情前銷量也下降了近乎一半的水平。

9、路虎

4月銷量：1636輛

同比下降：46%

路虎近兩年在國內(nèi)幾乎沒有曝光度和關(guān)注度，所以它的銷量其實一直都挺差的。4月份，路虎在國內(nèi)一共賣了1636輛新車，相比去年4月的3040輛，同比下降了46%。

車型方面，攬勝極光賣出去752輛、發(fā)現(xiàn)運動版賣出去716輛，發(fā)現(xiàn)運動版PHEV賣出去105輛，總體銷量可以說是一片慘淡，建議后期想買路虎的朋友謹慎考慮入手。

10、特斯拉

4月銷量：1512輛

同比下降：87%

由于特斯拉中國大本營地處上海，而4月份上海疫情又格外嚴重，就差沒封城了，所以4月特斯拉的銷量也只有1512輛，相比去年4月的11671輛，同比下滑了87%。

車型方面，Model Y單月銷量960輛、Model 3單月銷量552輛，整體銷量可謂是受疫情和管控影響比較大。好消息是，5月份上海特斯拉工廠已經(jīng)逐步復工復產(chǎn)，所以5月份特斯拉的銷量數(shù)據(jù)應(yīng)該會迎來一個明顯的好轉(zhuǎn)。

11、捷豹

4月銷量：1213輛

環(huán)比下降：48%

與路虎同屬于“難兄難弟”的是，捷豹近兩年在國內(nèi)市場的銷量也是一片慘淡。而在疫情影響最嚴重的4月，捷豹的銷量也是是雪上加霜。具體來看，4月捷豹車型銷量1213輛，相比去年4月的2347輛，環(huán)比下降了48%。

車型方面，捷豹目前有XEL和XFL兩款國產(chǎn)車型在售，而它們分別對應(yīng)的銷量則為686輛和527輛。從整體銷售勢頭來看，即便沒有疫情，捷豹的月銷量也僅維持在千輛上下，所以捷豹是時候考慮一下自己的退路了，比如說退華？

12、英菲尼迪

4月銷量：409輛

環(huán)比下降：55%

前不久，英菲尼迪正式并入東風日產(chǎn)旗下，而此舉也就意味著，英菲尼迪獨立運營的日子已經(jīng)徹底結(jié)束了。作為一家國產(chǎn)了的日系豪華汽車品牌，英菲尼迪近年的銷量也是每況愈下，去年它們甚至登上了央視315晚會，可以說是要多慘有多慘了。而在剛過去的4月，英菲尼迪整體銷量也只有409輛，相比去年4月的915輛新車，繼續(xù)下降55%，也淪為了銷量墊底的豪華汽車品牌。

產(chǎn)品端，英菲尼迪目前有QX50、QX60和Q50L這3款車在售，其中QX50在4月銷量214輛，而QX60則只有105輛。總言之，對于英菲尼迪這種豪華品牌，我覺得也是該退華就退華吧，畢竟你的車沒人買啊，不是嗎？

寫在最后：通過4月豪華品牌汽車銷量榜單我們能看到，整個4月豪華車市的銷售情況其實都是不好的，許多品牌都是少則下滑百分之二三十，多則下滑百分之五六十，所以針對這種情況，我們也希望國家能夠早日控制住疫情，提振國人的消費信心，讓汽車市場重現(xiàn)往日的活力與生機，老百姓都能夠安居樂業(yè)。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。