皇冠——這個(gè)豐田品牌旗下除世紀(jì)外，最強(qiáng)的轎車，在中國市場曾經(jīng)也是所向披靡，頂配售價(jià)一度接近百萬元人民幣，市場地位完全不輸BBA。

但時(shí)光境遷，國內(nèi)市場，在一汽豐田一通操作之下，皇冠也漸漸走下了曾經(jīng)的神壇，如今皇冠在國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，轉(zhuǎn)而由前驅(qū)咸魚車亞洲龍?zhí)娲袌龅匚簧显缫巡荒芘c昔日媲美，頂多和廣豐那邊的凱美瑞打個(gè)55開。

霓虹方面，皇冠的處境同樣不樂觀，市場規(guī)模也是年年萎縮，而且雷克薩斯在日本本土銷售之后，也搶占了不少市場份額，但作為豐田的尊嚴(yán)和排面，皇冠依然保持著原汁原味的后驅(qū)平臺打造。

如今，豐田已經(jīng)全面轉(zhuǎn)型TNGA了，皇冠這么一款和誰都不搭嘎的車，消耗著大量人力物力，一直耗下去，也不是個(gè)事。

原本，豐田計(jì)劃現(xiàn)款皇冠不再更新，給自己留點(diǎn)牌面，直接這么停掉，成就一段佳話，壓縮成本，專注打造咸魚車賺錢，也不是一件壞事，但后來自己可能還是過不去這個(gè)心坎，還是宣布仍然將推出新一代皇冠，但自然是有所妥協(xié)的——在前驅(qū)平臺打造。

為了擴(kuò)大市場面，據(jù)悉，新一代皇冠不再專注在霓虹本土，而是廣銷全球，不僅北美市場有，國內(nèi)市場也有，其中國內(nèi)市場，將采用原裝進(jìn)口的方式銷售，不少4S店甚至都開始收定金了。

這是轎車的情況，而豐田的規(guī)劃還不止于此，基于皇冠的招牌，豐田還將打造SUV，這可不是一汽豐田目前在售的那個(gè)樣子貨，而是真正的皇冠SUV。

目前，根據(jù)日本本土BESTCAR雜志的最新爆料，豐田原本打算在前驅(qū)平臺開發(fā)皇冠SUV的計(jì)劃因經(jīng)銷商的強(qiáng)烈反對而凍結(jié)，轉(zhuǎn)而在現(xiàn)款FR平臺（GA-L）的基礎(chǔ)上開發(fā)新車。

而目前GA-L平臺事實(shí)上還沒有推出過任何SUV車型，這也意味著，這款皇冠SUV有著不輸雷克薩斯的高端定位的。

不過，也正因于此，這款真皇冠SUV國產(chǎn)的概率很小，未來引入國內(nèi)大概率同樣是采用進(jìn)口渠道銷售。

有消息稱，新一代皇冠轎車即將在今年第三季度進(jìn)入國內(nèi)，雖然沒有了原汁原味的旗艦味道，但相信還是有不少JDM粉絲會(huì)為此買單的，考慮到進(jìn)口及日本本土的售價(jià)，這款車在國內(nèi)的售價(jià)勢必不會(huì)太便宜，至少也要在40萬左右。

2022年了，你還會(huì)考慮皇冠嗎？