皇冠，一個(gè)在不少70后、80后，甚至是90后的我心中，都有著一定分量的名字。尤其在南方的沿海城市，對(duì)于皇冠更是有著一份情懷在，其地位并不會(huì)比如今火爆的BBA要低。但隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，皇冠似乎變得越來(lái)越力不從心，最終于2020年4月29日正式宣告停產(chǎn)。

至于皇冠為什么會(huì)停產(chǎn)、為什么會(huì)沒落，我想與汽車市場(chǎng)的變化以及它本身都有著不小的關(guān)系。一方面，豪華品牌入門級(jí)車售價(jià)越來(lái)越低給皇冠造成不小壓力；另一方面，皇冠自身的產(chǎn)品力進(jìn)步并不大，導(dǎo)致最終走上停產(chǎn)之路。而近日，在日本本土，皇冠亦走上了我們與國(guó)內(nèi)相似的道路。

于日本，目前第15代皇冠（并無(wú)引進(jìn)國(guó)內(nèi)）也被爆出消息稱將會(huì)被計(jì)劃停產(chǎn)，原因在于需求量正在不斷降低。然而，更讓人意想不到的是，根據(jù)《中日新聞》的報(bào)道，下一代皇冠或?qū)?/span>從轎車轉(zhuǎn)型成為SUV，并將會(huì)成為一輛全球車型，皇冠的名字會(huì)被予以保留，屆時(shí)的皇冠SUV將會(huì)與漢蘭達(dá)共享平臺(tái)。

根據(jù)《中日新聞》的所在地愛知縣，亦就是豐田總部所在地這一點(diǎn)的聯(lián)系來(lái)看，信息的可靠度還是相當(dāng)高的。此外，目前也有外媒爆料稱新一代皇冠SUV將會(huì)基于TNGA架構(gòu)打造而來(lái)，且渲染圖已經(jīng)流傳于網(wǎng)絡(luò)中。綜合來(lái)看，一代人的經(jīng)典與情懷，已經(jīng)一去不復(fù)返。

話題回到這輛皇冠SUV上，目前的信息點(diǎn)還比較有限，但可分析出來(lái)的內(nèi)容還是有的。一是TNGA架構(gòu)之下，皇冠SUV的定位勢(shì)必會(huì)是豐田的高端，亦就是說其定位會(huì)比如今國(guó)內(nèi)在售的漢蘭達(dá)會(huì)更高，對(duì)應(yīng)的售價(jià)也能略知一二；另一便是冠以皇冠之名后，這款皇冠SUV的市場(chǎng)定位變化很有可能會(huì)脫離原有的皇冠。

值得一提的是，在媒體爆料后兩周，四年一度的豐田世界大會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)會(huì)議的形式召開。于會(huì)上，豐田章男表示皇冠是一款歷史悠久的豐田旗艦轎車，甚至乎比自己的年紀(jì)還大，故其要求設(shè)計(jì)師不要受到傳統(tǒng)觀念的影響，要以全新的角度去思考新車。

從豐田章男的一番言論來(lái)看，似乎也在暗示皇冠SUV這一消息的真實(shí)性。此外，日本媒體還隨即對(duì)新一代皇冠展開了暢想，除了此前的皇冠SUV以外，還聯(lián)想出了皇冠MPV，并帶有相關(guān)的車型渲染圖。當(dāng)然，目前這些都還只能是猜測(cè)。

回顧國(guó)內(nèi)的皇冠歷史，從正式引進(jìn)的國(guó)產(chǎn)12代皇冠開始，便是巔峰。這樣的情況一直持續(xù)到13代皇冠，依舊會(huì)是一款十分成功且走量的車型。但直到13.5代，以及后面的14代，皇冠才開始逐漸走起了下坡路。有意思的是，在筆者生活的廣東，不少年輕人如今都在玩著更老的皇冠133、皇冠155，近幾年12代皇冠的行情更是水漲船高，這些更能從側(cè)面去映證皇冠的輝煌與實(shí)力，也證明了皇冠的輝煌在于哪個(gè)年代。

其實(shí)之所以后面皇冠會(huì)停產(chǎn)，與一汽豐田自己的一些“騷操作”不無(wú)聯(lián)系。從13.5代開始，便由國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)師插手，弄出了中規(guī)特有的13.5代以及14代等，這些車型的外觀設(shè)計(jì)在筆者看來(lái)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如本土日規(guī)的。當(dāng)然，這只會(huì)是其中一個(gè)原因，14代后期的降價(jià)、品質(zhì)降低等等諸多因素，我們就不一一闡述了。

文章的最后，筆者自己也來(lái)聊聊對(duì)于皇冠的一些看法。個(gè)人角度來(lái)看，最喜歡的還是皇冠155、12代以及13代?；使?55是在12代出現(xiàn)之前，對(duì)于皇冠的初始記憶；12代皇冠則為真正接觸到皇冠、喜歡皇冠的一代；13代在保留有12代駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，將豪華感提升，同時(shí)原版Majesta的造型亦讓人倍感親切。但不可否認(rèn)，倘若推出皇冠SUV，其市場(chǎng)銷量勢(shì)必是會(huì)比如今的轎車要更高的，你覺得呢？

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