歷史的輪，踏過泥濘，卷過砂石，駛過柏油，掠過賽道。

它之上，承載的是我們與車的一切，是車的重量，也是生活的重量。

它之下，記錄的是我們與車的一切，是路的故事，也是生活的故事。

如果說，最默默無聞，而又不容忽視的是什么，那一定是輪胎。

話題至此，我們不禁想到了一家最熟悉的品牌，于是決定，與各位分享倍耐力輪胎的那些你不知道的事。

·奔馳的“哥哥”，比汽車還年長的品牌

距今136年的1886年1月29日，是奔馳的誕生日，也是汽車的誕生日。

距今150年的1872年1月28日，是倍耐力的生日。由此看出，比奔馳、比汽車還大14歲的倍耐力，有著更加悠久的歷史。彼時，年僅24歲的喬萬尼·巴蒂斯塔·倍耐力在意大利米蘭創(chuàng)建了倍耐力公司，從那時起，這個品牌便與橡膠結緣，直至今日。

如果細數(shù)這1.5個世紀的故事，想必會動用諸多筆墨。但令我們難忘的，是它的LOGO，也就是在1908年開始出現(xiàn)的，Pirelli的首字母P被拉長的樣子。不得不說，它的漢譯“倍耐力”也十分恰當，都是在表達其長距離、耐用的產品特性。直至今日，這樣的LOGO仍然如此，直至今日，它始終做到了它的承諾。

·賽車的“摯友”，比寶馬還愛運動的品牌

提到寶馬，我們除了它的豪華之外，總會聯(lián)想到它的運動標簽。但你知道嗎？倍耐力并不僅是一個生產舒適“皮鞋”的品牌，也是熱衷于研發(fā)“跑鞋”的品牌。

如若回顧過去，那么在創(chuàng)立初期的1907年，便是它與賽車結緣時最光輝的一段歷史。那時在北京-巴黎的國際汽車拉力賽上，倍耐力就為賽車提供了自家輪胎，裝備倍耐力輪胎的車手一往無前，甚至領先了其他車手20天到達終點，并奪得冠軍。

自始至終，倍耐力對賽車運動的熱情從未停息。

比如去年，在最高級別的賽車賽事F1賽場，揭幕戰(zhàn)巴林大獎賽上，倍耐力慶祝了第400場F1大獎賽。你若問倍耐力從什么時候開始參與的？僅需看看F1的歷史便知。沒錯，1950年在銀石賽道進行的首場F1比賽，并且在那場比賽中，陪伴阿爾法·羅密歐車隊的朱塞佩·法里納奪得比賽勝利。

直至今日，在英國銀石的博物館中，倍耐力Stella Bianca輪胎的復刻版，仍然在最顯眼的地方展出，以紀念F1元年的王者。

除此之外，從上個世紀70年代至今，倍耐力每年參加超過350場賽車比賽，同賽車的車輪一同轉動，見證車手一個又一個高光時刻。

·科技的“大佬“，比奧迪還愛研究的品牌

看到輪胎，你可能很難從科技與技術上留下初印象。但你知道嗎？倍耐力在150年以來，獲得了6700項專利，這是一個非常驚人的數(shù)字。

由此展開的，還有倍耐力對技術的執(zhí)著、對科技的創(chuàng)新。

從歷史角度來看，如若隨意翻看倍耐力的“歷史課本”，那么有一個句型是隨處可見的——“xxxx年，倍耐力在xxx，推出了首款xxx輪胎?！?/p>

“1935年倍耐力公司開始了合成橡膠的研究；1937年倍耐力推出了Celerflex半充氣輪胎；1954年倍耐力推出首款無內胎輪胎；1955年倍耐力首次推出了農用子午線輪胎……”

它們推陳出新的年份平均間隔不會超過3-5年，由此可見倍耐力對產品研發(fā)的重視成度有多高。

·浪漫的“潮人”，比年輕人還懂生活

如果你覺得“黑乎乎”的輪胎看起來與潮流并無關聯(lián)，那倍耐力的做法一定會改變你的看法。150歲的“高齡”讓它的技術和工業(yè)化像是才高八斗的老者，但在生活中，它時刻保持著時尚。

比如1964年開始推出的倍耐力年歷，直至今日仍然是時尚圈家喻戶曉的存在。比如倍耐力HangarBicocca當代藝術中心、倍耐力雜志等等。

直至今年1月28日，倍耐力在慶祝150歲生日，選址意大利米蘭Piccolo劇院的做法，既以一種充滿藝術的形式為我們展現(xiàn)了其150年的過往，更像是為我們講述了屬于意大利這個國家在骨子里的浪漫風情。

·結語

有一個詞兒，在我們講述歷史的時候，時常被提到——“歷史的車輪”。倍耐力的故事告訴我們，在車輪之外，是一條條從歷史駛向未來的倍耐力輪胎。

直面百年之后的“老字號”，我們仿佛依舊可以看到那個朝氣蓬勃的、24歲的青年，懷揣著夢想回到意大利的米蘭，一生與橡膠同行。那種對事業(yè)的熱愛，對技術的追求，對產品的創(chuàng)新精神，一直延續(xù)至今。那個拉長的字母“P”，如今已不僅是體現(xiàn)產品耐用的本意，更是在150年的歷史之路上，印下的條條胎痕。