（文/余外軍 編輯/婁兵）繼4月底發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士道路測(cè)試、示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》后，北京于近日為多家企業(yè)發(fā)放了高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士測(cè)試牌照。

其中，自動(dòng)駕駛通用方案公司輕舟智航（QCraft）成為首批獲得此測(cè)試牌照的企業(yè)之一，同時(shí)還全面接入北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)2.0車路協(xié)同場(chǎng)景應(yīng)用。對(duì)于輕舟智航而言，獲得上述測(cè)試牌照意味著將進(jìn)一步推動(dòng)它在北京進(jìn)行無(wú)人小巴的規(guī)模化和商業(yè)化落地。

對(duì)此，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO于騫表示：“隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸走入大眾視野，人們對(duì)更加便捷、安全的短途出行也有了更多期待?！壍澜煌?微循環(huán)’模式為解決市民最后三公里的短途出行困擾提供了最佳路徑。輕舟智航將不斷推動(dòng)技術(shù)迭代、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，帶來更高的安全性和通行效率，讓自動(dòng)駕駛普惠大眾，改變民生?！?/p>

公開資料顯示，輕舟智航成立于2019年，專注于為合作伙伴提供可量產(chǎn)的無(wú)人駕駛解決方案，全方位覆蓋城市復(fù)雜交通環(huán)境的多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。雖然輕舟智航成立時(shí)間不長(zhǎng)，但是憑借強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擁有超過百余項(xiàng)發(fā)明專利和軟件著作權(quán)，全面覆蓋無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化領(lǐng)域，同時(shí)躋身成為國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛公司的頭部陣營(yíng)?；谪S富的技術(shù)成果，輕舟智航已經(jīng)發(fā)布了“Driven-by-QCraft”自動(dòng)駕駛解決方案，其中包括車載軟件、車載硬件和數(shù)據(jù)流場(chǎng)三大模塊。

截至目前，輕舟智航旗下的無(wú)人小巴“龍舟ONE”已經(jīng)在美國(guó)硅谷和國(guó)內(nèi)包括北京、蘇州以及深圳等多個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試和運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模超100輛。與此同時(shí)，輕舟智航已經(jīng)完成驗(yàn)證25種車輛，超過10類車型，車體長(zhǎng)度從2米到12米全面適配。

據(jù)悉，輕舟智航的無(wú)人小巴“龍舟ONE”已在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)正式啟動(dòng)常態(tài)化測(cè)試，未來將在地鐵、辦公樓宇之間為市民提供安全、便捷的客運(yùn)接駁服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，輕舟智航將于今年年底在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)下構(gòu)建地鐵接駁專線、微循環(huán)公交、無(wú)人出租車以及網(wǎng)約無(wú)人巴士等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用。

得益于搭載輕舟智航自研的Driven-By-QCraft自動(dòng)駕駛解決方案，無(wú)人小巴“龍舟ONE”能夠適應(yīng)于城市公開道路上的多種復(fù)雜路況。該車具備對(duì)車身周圍360度無(wú)盲區(qū)感知，不僅具備行人車輛避讓、自動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、紅綠燈識(shí)別等基本功能，還能夠應(yīng)對(duì)超10萬(wàn)個(gè)城市復(fù)雜交通場(chǎng)景，為乘客帶來安全和舒適乘車體驗(yàn)。

此外，輕舟智航還將在5月18日舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，與行業(yè)伙伴分享輕舟智航的最新規(guī)劃和產(chǎn)品方案，不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在國(guó)內(nèi)落地的步伐。