在很多商務(wù)接待場(chǎng)合，人們總是能看到中大型MPV的身影。這種車型空間大、檔次感強(qiáng)、私密性好，非常適合出現(xiàn)在一些高端應(yīng)用場(chǎng)景。而隨著多成員家庭的增多，家用MPV市場(chǎng)也在逐漸擴(kuò)大，所以這幾年很多汽車廠商都把目光放到了MPV領(lǐng)域。

5月7日，嵐圖汽車首款中大型MPV——嵐圖夢(mèng)想家也加入了戰(zhàn)局，這款車也是全球第一款電動(dòng)MPV，官方指導(dǎo)價(jià)36.9~63.9萬(wàn)。

從官方定位以及產(chǎn)品性能來(lái)看，它針對(duì)的主要是高端商務(wù)市場(chǎng)以及部分高端家庭用戶，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則鎖定為豐田埃爾法、別克GL8、豐田賽那、奔馳V級(jí)等車型。那么，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型SUV市場(chǎng)，嵐圖夢(mèng)想家能夠跟這些成名已久的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手掰一下手腕么？

夢(mèng)想家的對(duì)手有很多，但真正要對(duì)戰(zhàn)的是別克GL8

在中大型MPV領(lǐng)域，乍看起來(lái)嵐圖夢(mèng)想家需要面對(duì)的對(duì)手有很多，比如豐田埃爾法、別克GL8、豐田賽那、奔馳V級(jí)等等，但是只要稍加分析我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)上述幾款車差異性很大。

豐田埃爾法擁有典型的信仰加成，買其它車型的消費(fèi)者不會(huì)去看它，買它的消費(fèi)者也不會(huì)看其它車型，這是一款不能用正常消費(fèi)理念去看待的車。

豐田賽那圓潤(rùn)的造型和相對(duì)比較粗糙的內(nèi)飾，證明它更加適合家庭用戶。

而奔馳V級(jí)，更多地出現(xiàn)在改裝車領(lǐng)域。

也就是說(shuō)，真正在定位、價(jià)格、用途等方面都跟嵐圖夢(mèng)想家對(duì)得上的主流車型，只有別克GL8?；蛘撸_地說(shuō)，嵐圖夢(mèng)想家對(duì)標(biāo)的是別克GL8的艾維亞版本。

如何與別克GL8競(jìng)爭(zhēng)？

與長(zhǎng)期霸占中大型MPV市場(chǎng)榜首的別克GL8相比，嵐圖夢(mèng)想家是個(gè)不折不扣的新秀。

但作為一款全新的新能源車型，嵐圖夢(mèng)想家?guī)Ыo人們很多不一樣的觀感，完全有一戰(zhàn)之力。

首先是外觀。

別克GL8的外觀設(shè)計(jì)是開(kāi)創(chuàng)性的，寬大的車頭、懸浮式車身、短前懸短后懸的車身比例都是很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的對(duì)象。嵐圖夢(mèng)想家也有著比較短的前后懸以及懸浮式車身，同時(shí)還采用了大尺寸直瀑式中網(wǎng)，氣勢(shì)上甚至壓過(guò)別克GL8一頭。

其次是內(nèi)部空間。

別克GL8艾維亞版本的車身長(zhǎng)度為5219mm，軸距達(dá)到了3088mm，內(nèi)部空間方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

嵐圖夢(mèng)想家則有著5315mm的車長(zhǎng)和3200mm的軸距，內(nèi)部空間方面更勝一籌。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，別克GL8艾維亞版本搭載了雙12.3英寸連體式大屏，在MPV車型中算是非常不錯(cuò)的，至少比豐田賽那之類的車型強(qiáng)多了。在新能源車型漸成主流的當(dāng)下，再去強(qiáng)調(diào)什么機(jī)械感已經(jīng)沒(méi)什么意思了。

不過(guò)對(duì)比來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家在科技感方面明顯走得更遠(yuǎn)，它采用了長(zhǎng)達(dá)1.4米的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，全車大部分的常用功能都可以通過(guò)中控屏來(lái)實(shí)現(xiàn)，三塊大屏之間還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，便利性和可玩性都大大增強(qiáng)。

總體來(lái)看，在內(nèi)飾方面，別克GL8艾維亞版本稱得上是燃油版中大型MPV中的翹楚，而嵐圖夢(mèng)想家則是新能源MPV的標(biāo)桿。

新能源，除了動(dòng)力之外，還有哪些“新”的地方？

外觀、內(nèi)飾、空間，這些都是一款MPV的基礎(chǔ)性能，單憑這些，嵐圖夢(mèng)想家恐怕還不足以與別克GL8正面競(jìng)爭(zhēng)。

但它是一款新能源車型，無(wú)論是動(dòng)力性能，還是出行成本，它都有著同級(jí)別燃油車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

別克GL8艾維亞版本搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，這樣的動(dòng)力性能在同級(jí)別燃油車中稱得上是一流水平，同時(shí)它還匹配了48V輕混系統(tǒng)，多少沾了點(diǎn)新能源的邊。

而嵐圖夢(mèng)想家則是基于全新ESSA架構(gòu)打造的新能源車型，它同時(shí)提供純電動(dòng)和混動(dòng)電動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

純電動(dòng)車型搭載前后雙電機(jī)，總功率為320kW，總扭矩為620N·m，百公里加速僅為5.8秒；智能多模版版本則搭載總功率為290kW的前后雙電機(jī)，同時(shí)搭載一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大扭矩達(dá)到610N·m，百公里加速僅為6.6秒。

強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，是嵐圖夢(mèng)想家作為一款新能源車型面對(duì)燃油車時(shí)最明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然中大型MPV在絕大多數(shù)情況下不會(huì)跟人飆車，但更快的起步速度、更平穩(wěn)的動(dòng)力輸出還是會(huì)帶給乘客耳目一新的感覺(jué)。

除此之外，嵐圖夢(mèng)想家還有著更低的出行成本，電動(dòng)汽車的出行成本顯著低于燃油車，這已經(jīng)是公認(rèn)的事實(shí)。即便是在虧電模式下，它的百公里油耗也只有7.4L。而別克GL8車主普遍反應(yīng)在10個(gè)油以上，更重要的是，它加的還是昂貴的95號(hào)油。

結(jié)束語(yǔ)：嵐圖夢(mèng)想家的“打法”很簡(jiǎn)單，它在外觀、空間、配置等方面均不輸于同級(jí)別的別克GL8等車型，同時(shí)盡量發(fā)揮自己作為新能源車型在動(dòng)力性能、出行成本等方面的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)，會(huì)讓夢(mèng)想家更加出挑一些。目前這款車剛剛上市，未來(lái)怎么樣還不好下定論，但至少?gòu)木C合競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，它已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)別克GL8的實(shí)力。