昨日有媒體發(fā)現(xiàn)，高合HiPhi X的行車記錄儀實(shí)時(shí)畫面可以通過(guò)高合自己“車車互聯(lián)”，在車主間進(jìn)行實(shí)時(shí)“直播”，這條消息一下子就登上了網(wǎng)絡(luò)的熱搜榜。更讓人摸不著頭腦的是，高合車主不僅可以通過(guò)自己的車機(jī)系統(tǒng)，觀看到其他車友的實(shí)時(shí)行車記錄儀畫面，而且對(duì)方所在的地區(qū)以及與兩車間的距離也會(huì)被實(shí)時(shí)顯示。

今日凌晨，高合汽車官方也緊急回應(yīng)了針對(duì)透露車主隱私一事。心急的網(wǎng)友可以直接看大事君的省流版解讀：該實(shí)時(shí)查看別人行車記錄儀畫面的功能，是高合為車主組隊(duì)出行提供的“車車互聯(lián)”功能，該功能出廠時(shí)默認(rèn)關(guān)閉，開(kāi)啟時(shí)均需經(jīng)過(guò)車主確認(rèn)。

表面來(lái)看好像合情合理，但大事君認(rèn)為該功能依然存在不少漏洞。正如之前360網(wǎng)絡(luò)攝像頭造成的用戶隱私泄露事件一樣，該攝像功能其實(shí)一定程度上記錄了用戶的某些隱私行為。而高合HiPhi X車型的上傳權(quán)限相比360更是“大門敞開(kāi)”。

大事君認(rèn)為主要漏洞有以下幾點(diǎn)：

在開(kāi)啟權(quán)限時(shí)，針對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)警示強(qiáng)度不夠強(qiáng)。相信大家在注冊(cè)各種平臺(tái)，甚至是買房買車的時(shí)候都需要面對(duì)一大堆需要簽署同意的條款。然而，過(guò)多的文字以及用戶迫切需要開(kāi)通的心態(tài)，一定程度決定了用戶不會(huì)細(xì)看合同條款。而在這方面，作為一個(gè)優(yōu)秀的服務(wù)供應(yīng)商，應(yīng)該在可能影響用戶信息安全性的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)提示。正如交易合同一樣，在一些需要注意的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，一名優(yōu)秀的銷售均會(huì)針對(duì)性地當(dāng)面涂鮮艷色號(hào)筆、勾畫，并言語(yǔ)提醒進(jìn)行再次確認(rèn)。很明顯，車企二次確認(rèn)條款的做法，提醒強(qiáng)度還不夠。

關(guān)于聲明回應(yīng)中“車輛下電后該功能無(wú)法啟用，也無(wú)法遠(yuǎn)程開(kāi)啟”。那么問(wèn)題來(lái)了，我重啟車輛后，該功能是默認(rèn)打開(kāi)，還是默認(rèn)關(guān)閉呢？這點(diǎn)高合并未明確回復(fù)，如果是默認(rèn)打開(kāi)狀態(tài)，那確實(shí)存在較大的隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)。另外，開(kāi)啟后，又該如何關(guān)閉呢？聲明同樣沒(méi)有回復(fù)。

當(dāng)車輛實(shí)時(shí)行車畫面被“直播”，是不是應(yīng)該再次詢問(wèn)？這個(gè)問(wèn)題是很關(guān)鍵的一點(diǎn)。哪怕前面兩點(diǎn)沒(méi)做好，如果自己愛(ài)車的行車畫面，在被他人提出“收看”之時(shí)，可以向車主彈出是否同意“直播”的申請(qǐng)，該功能是不是要比現(xiàn)在的“大門敞開(kāi)”更為人性化。

寫在最后

因?yàn)樯嫦油嘎峨[私問(wèn)題，特斯拉車型被不少機(jī)關(guān)大院拒之門外。類似的問(wèn)題出現(xiàn)在自主品牌身上，然而車企卻沒(méi)有足夠的警惕性，這點(diǎn)確實(shí)讓人失望。退一萬(wàn)來(lái)講，哪怕該功能隱私問(wèn)題被修復(fù)了。在車隊(duì)組隊(duì)出行的場(chǎng)景中，作為駕駛員的我，既需要觀察自己的路面狀況，又有其他車輛的實(shí)時(shí)路面信息進(jìn)行干擾，這樣的功能真的實(shí)用嗎?手持手機(jī)打電話都會(huì)被處罰的當(dāng)下，多這么一個(gè)功能，難道不是一個(gè)更大的安全隱患？為了科技感，而打造科技功能，大事君認(rèn)為大可不必。