智能手機(jī)、智能手表、智能攝像機(jī)……如今我們身邊充斥著許多智能設(shè)備，但這些設(shè)備大多存在安全隱患。比如此前，就爆出360攝像頭泄露客戶隱私的事件，如今智能汽車上也有許多攝像頭，會(huì)不會(huì)也會(huì)被泄露。事實(shí)證明廣大汽車用戶的擔(dān)心不是多余的，近日高合汽車就因?yàn)橐伤菩孤犊蛻綦[私被推到了輿論的風(fēng)口浪尖。

5月6日晚，某汽車博主爆料，高合汽車行車記錄儀可通過車主互聯(lián)接收其他高合車輛信號(hào)，讀取行車記錄儀內(nèi)容，存在信息安全隱患。博主表示自己也是偶然發(fā)現(xiàn)的，不清楚這個(gè)功能是否是默認(rèn)開啟的。對(duì)此，高合汽車回應(yīng)表示不存在泄露用戶隱私，請(qǐng)廣大用戶放心。但是，這樣的回應(yīng)還是無法打消用戶的顧慮，到底咋回事？高合汽車真的侵犯用戶隱私了嗎？

行車記錄儀變“實(shí)時(shí)偷窺器”？

據(jù)該博主在社交媒體發(fā)布視頻顯示，通過使用高合HiPhi X的“車車互聯(lián)”功能，可以查看其他用戶的行車記錄儀拍攝的影像，并且還能查到其他車主的頭像、昵稱、距離遠(yuǎn)近等。由于在沒有經(jīng)過車主同意的情況下，可以自由切換到車友的行車記錄儀的實(shí)時(shí)畫面，這意味著車主的隱私根本得不到任何保障。

對(duì)于外界的質(zhì)疑，高合汽車在5月7日上午回應(yīng)此問題。高合汽車表示，“車車互聯(lián)”功能屬于車隊(duì)出行、車路協(xié)同系統(tǒng)的組成部分，出廠時(shí)默認(rèn)關(guān)閉。對(duì)于該功能是如何開啟，高合汽車稱需要用戶在車輛上電后，打開設(shè)置中的功能選項(xiàng)，并通過二次確認(rèn)隱私條款彈窗才能開啟。車輛下電后該功能無法啟用，也無法遠(yuǎn)程開啟。此外，其還提到，“車車互聯(lián)”功能目前根據(jù)國家最新法律的要求正在更新。

對(duì)于高合汽車的回應(yīng)，部分網(wǎng)友、車主并不買賬，他們擔(dān)心高合汽車的攝像頭泄露個(gè)人信息，從而侵犯車主隱私。其中一些網(wǎng)友表示，“開這個(gè)功能的時(shí)候，不應(yīng)該要有提示或者隱私協(xié)議的嗎，這種隨意切換不犯法嗎？”、“陌生人的記錄和組隊(duì)有什么關(guān)系，誰會(huì)和陌生人組隊(duì)？”對(duì)于這些質(zhì)疑，高合汽車目前還沒有做出后續(xù)的回應(yīng)。

作為一個(gè)造車新勢(shì)力品牌，高合汽車給大多數(shù)消費(fèi)者的印象就是“貴”，旗下車型最高配的售價(jià)要80萬元，確實(shí)讓很多消費(fèi)者望而卻步。也正因?yàn)槭蹆r(jià)不便宜，可能車主群體還會(huì)有一些商務(wù)用戶，如果因此泄露了行程和隱私，后果可能非常嚴(yán)重。所以要是哪個(gè)朋友身邊有個(gè)開高合HiPhi X的朋友，還是趕緊去讓對(duì)方看看車車互聯(lián)功能是否關(guān)閉。

智能汽車不能“智取”隱私

“高合汽車被質(zhì)疑記錄儀泄露隱私”曝光后，引發(fā)了輿論關(guān)于用戶隱私泄露的擔(dān)憂。事實(shí)上，為了提供更智能的駕駛體驗(yàn)，現(xiàn)在很多汽車品牌都搭載攝像頭，不僅僅是高合汽車，包括特斯拉、寶馬、吉利等非常多的品牌的個(gè)別車型上都在車內(nèi)外安裝攝像頭。

雖然攝像頭在保證車輛安全等方面起到不少作用，但無論是什么程度的作用，都不能以隨意泄露個(gè)人隱私和信息為代價(jià)。因此，監(jiān)管部門對(duì)汽車數(shù)據(jù)安全也越來越受重視。去年10月，《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》正式施行，其中有項(xiàng)要求是，無法征得個(gè)人同意采集到車外個(gè)人信息且向車外提供的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行匿名化處理，包括刪除含有能夠識(shí)別自然人的畫面，或者對(duì)畫面中的人臉信息等進(jìn)行局部輪廓化處理等。

也正因如此，比亞迪和東風(fēng)日產(chǎn)前不久對(duì)旗下汽車停用了遠(yuǎn)程拍照功能。至于何時(shí)恢復(fù)，比亞迪的客服稱目前的政策是6月30日前都不能用，后期是否會(huì)延續(xù)或調(diào)整，暫未收到相關(guān)通知。對(duì)照《規(guī)定》內(nèi)容，以及比亞迪“千里眼”功能的暫停使用，高合汽車這項(xiàng)“車車互聯(lián)”應(yīng)該也是不太符合規(guī)定的。如果不是被曝光，估計(jì)“車車互聯(lián)”功能還會(huì)繼續(xù)上線的。

相較不符合規(guī)定，用戶對(duì)高合汽車能否妥善保護(hù)個(gè)人敏感信息的信心并不足。一方面，“車車互聯(lián)”設(shè)計(jì)不夠成熟，開啟提醒強(qiáng)度還不夠；另一方面，這項(xiàng)功能高合并沒有很好的對(duì)車主進(jìn)行普及。在這樣的情況下，車主就會(huì)存在嚴(yán)重的個(gè)人隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)?？傊獜氐状蛳囍鞯囊蓱]，既需要相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管力度，也需要車企進(jìn)一步細(xì)化攝像頭的使用規(guī)范。

高合汽車行車記錄儀泄露車主隱私事件引起不少轟動(dòng)，高合汽車也為此付出不小代價(jià)，遭遇極大輿論批評(píng)。在個(gè)人信息和個(gè)人隱私被反復(fù)提及的當(dāng)下，任何企業(yè)和個(gè)人千萬別輕易觸碰這條底線，越是大公司就越要珍惜用戶，盡全力提高用戶隱私保護(hù)意識(shí)。