在德系豪華汽車品牌中，雖然在新能源車領域表現(xiàn)都不算突出，但是寶馬相對來說走的還是比較靠前的。

5月5日，寶馬全新的i3在沈陽工廠正式下線。僅推出了一款車型，售價為34.99萬元。

很明顯，全新的寶馬i3從定位和售價上來看，很有可能是將特斯拉Model 3作為競爭對手了。

雖然這是一款純電動車型，不過在外觀設計上全新的寶馬i3與燃油版的寶馬3系基本上也是保持了高度的一致。只不過雙腎進氣格柵尺寸略大一些，同時還配備有鍍鉻裝飾邊框。

車身側面采用了流線型的設計，顯得車身非常的修長。最大的亮點是新車配備了全新設計的19寸空氣動力學輪轂，不僅看上去很有辨識度，還可以降低車輛的風阻系數(shù)。

相比燃油版寶馬3系，全新寶馬i3尾部有“i3 eDrive 35L”字母標識，同時在尾部兩側下方，也有兩個鍍鉻裝飾邊框。長寬高分別是4872/1846/1481mm，軸距2966mm。

內飾的設計上，全新寶馬i3基本上沿用了寶馬i4的內飾設計，配備有一體式的懸浮式中控大屏，而且整個中控臺的設計也是偏向駕駛員一側。

12.3英寸的液晶儀表盤以及14.9英寸的中控液晶顯示屏，也和進口的寶馬i4完全一樣，顯得非常有科技感。

配置方面，全新寶馬i3配備有車載微信、手機互聯(lián)、倒車影像、車聯(lián)網和OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、道路救援呼叫、定速巡航、疲勞駕駛提醒、車道偏離預警、被動行人保護、主動剎車、缺氣保用輪胎、可開啟全景天窗、帶有軟硬高低調節(jié)的空氣懸架和主動閉合進氣格柵。

動力方面，全新寶馬i3搭載了后置單電機，最大功率為210千瓦，最大扭矩400牛米。

配備了70千瓦時的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為526公里，百公里加速時間6.2秒。

在車快評看來，全新寶馬i3在品牌影響力上，最起碼不比特斯拉差。車內空間方面的表現(xiàn)，也要好于特斯拉Model 3。

不過，在配置和動力上，全新寶馬i3很明顯不如特斯拉Model 3。

全新寶馬i3上市后，是否能夠在銷量上和特斯拉Model 3一比高下，我們拭目以待。

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