沒有車展的上半年，廣本選擇“突襲”發(fā)新車。

日前，廣汽本田發(fā)布了全新緊湊型SUV車型——ZR-V的預告圖，產(chǎn)品的中文名定為“致在”。從定位上，致在的尺寸和價格都將介于繽智和皓影之間，填補了細分市場的空白。

外觀方面，致在采用了被官方稱為“華服”的設(shè)計概念，整體簡約，細節(jié)考究，有視覺沖擊力。其外觀以橢圓形的元素為主，同時增加了大量剛勁有力的線條，讓力量和柔美的風格實現(xiàn)統(tǒng)一。

前臉采用薄型前大燈和六邊形熏黑中網(wǎng)格柵造型，格柵位置下壓，外加兩道刻意營造的引擎蓋筋線，形成俯沖的運動化視覺效果。從格柵向保險杠延伸出一條銳利的分隔棱線，下方采用了鋼琴烤漆的風道設(shè)計，設(shè)計師希望在此復刻出本田S2000的經(jīng)典運動風格。

車側(cè)最大的亮點，是采用轎跑風格的大角度溜背造型，搭配起伏的腰線切割，以及大輪眉、長前懸的車身姿態(tài)，帶來扁平、細長的視覺效果，從直覺上有超越緊湊型SUV的體量感。

車尾則與車側(cè)的型面完成了順滑的過渡，采用熏黑的尾燈造型以及鍍鉻的排氣飾條裝點，營造出簡潔、運動的氛圍。

關(guān)于致在的內(nèi)飾、動力總成等信息，目前廣汽本田沒有官方公布較多信息，不過可以從致在的“身世”，窺見一斑。

廣汽本田表示，致在將會是后續(xù)登陸日本和歐洲市場的全球車型，不過它的原型車是今年4月初已經(jīng)在北美亮相的第二代本田HR-V。

第一代本田HR-V是廣本繽智的原型車，但第二代HR-V不只是第一代車型的直接換代，而是基于思域平臺打造的一款緊湊型SUV車型，相較繽智（即第一代HR-V）平臺定位更高。

車身尺寸明顯增長后，原先繽智為討巧布置在C柱上的后門把手，也自然下移到了常規(guī)的位置，且C柱后方還開出了一個小的三角窗。后懸也自然升級為獨立懸架，美版的動力總成采用1.5T+CVT或2.0L自吸+CVT，預計國內(nèi)汽油版會沿用1.5T+CVT動力總成，同時不排除引入混動版的可能性。

從海外公布的部分內(nèi)飾搶先預熱圖看，致在的后備箱進深顯著優(yōu)于繽智，內(nèi)飾設(shè)計會采用和十一代思域相似的懸浮式中控設(shè)計。由于SUV車型帶來了更充分的空間布局自由度，致在的前排儲物空間表現(xiàn)也會更優(yōu)于思域。

同時，廣汽本田繽智依然還會保持在產(chǎn)的狀態(tài)，因為新款致在的定位和繽智之間存在錯位，所以這不是簡單的“兩代同堂”關(guān)系。老款HR-V在海外已經(jīng)完成了造型改款，廣汽本田暫時未引入這一改款的設(shè)計，或許是為致在的面世做更多的鋪墊。

第一代HR-V中期改款后的RS版本，目前在東南亞市場銷售

總之，對于感興趣的朋友而言，了解美規(guī)版HR-V的目的，只是為了提前窺探一些致在的產(chǎn)品信息，不必將新車與目前在售的繽智產(chǎn)生過多的聯(lián)想，這完完全全是一款全新的車型。

它的潛在競爭對手，可能包括廣汽豐田C-HR，一汽豐田奕澤、上汽大眾途岳、東風日產(chǎn)逍客等緊湊型SUV車型，也有可能和日產(chǎn)的經(jīng)典奇駿、雪佛蘭探界者等車型有一定的價格重合。此外，自主品牌在這一價位的SUV車型，尤其是混動SUV車型，也是值得關(guān)注的潛在競爭對手。

本文作者為踢車幫 溫風