亮相僅一周有余，廣本致在就已經(jīng)出現(xiàn)在工信部新車申報(bào)目錄上。

日前，在工信部第356批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，亮相僅一周多的廣本致在，就出現(xiàn)在了名單中?！短哕噹汀反饲耙褜?duì)致在的背景、設(shè)計(jì)等信息做了簡(jiǎn)單的報(bào)道（傳送門：廣本ZR-V來了！中文名“致在”，這是何方神圣？），而致在工信部的申報(bào)，為我們提供了更多信息。

致在定位為緊湊型SUV車型，車長(zhǎng)4568mm，寬1840mm，高1621mm，軸距為2655mm。如果進(jìn)行對(duì)比的話，它的尺寸更接近皓影，車長(zhǎng)比皓影短68mm，比一汽豐田的榮放只短了32mm，軸距也只比皓影短了6mm。而定位相近的廣汽豐田鋒蘭達(dá)、上汽大眾途岳等車型，車長(zhǎng)則足足少了約80mm。

申報(bào)的高配車型采用225/55 R18的輪胎尺寸，從兩款申報(bào)車型上看，致在提供了兩種不同的輪圈造型方案，一種封閉感更強(qiáng)，更飽滿，還有一種更簡(jiǎn)練、運(yùn)動(dòng)。此外，致在低配車型將采用215/60 R17的輪胎尺寸。

致在低配版車型申報(bào)圖

此次致在申報(bào)的發(fā)動(dòng)機(jī)為型格同款的L15CD 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，峰值扭矩區(qū)間為1800-4500rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在主流1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)出色，通過強(qiáng)化曲軸與油底殼的剛性，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能。

廣本官方透露，致在將匹配的是CVT變速箱，因此從目前來看，致在和型格完全共享了動(dòng)力總成（除型格的手動(dòng)版車型外）。

致在采用前麥弗遜、后多連桿式懸架系統(tǒng)，且配備鋁合金輕量化高剛性副車架，進(jìn)一步提高操控性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。整車平臺(tái)采用低重心設(shè)計(jì)，確保車輛擁有良好的抓地力表現(xiàn)；同時(shí)底盤采用低摩擦技術(shù)，更有效過濾路面顛簸。

另外，廣本官方還表示，致在的全新底盤設(shè)計(jì)擁有極小的最小轉(zhuǎn)彎半徑（5.2m），幾乎和典型的A級(jí)轎車相近，甚至比軸距更短、尺寸更小的繽智，最小轉(zhuǎn)彎半徑還要小一些（繽智轉(zhuǎn)彎半徑為5.3m）。

此次申報(bào)還有一些值得關(guān)注的細(xì)節(jié)——

? 致在采用激光釬焊車頂，焊縫更美觀，且強(qiáng)度更高

? 申報(bào)車型搭載前攝像頭，因此致在也將配備Honda Sensing駕駛輔助功能

? 門把手采用整體式設(shè)計(jì)，將緊急鑰匙孔隱藏在把手內(nèi)，從外側(cè)看去更簡(jiǎn)潔美觀

? 致在提供ETC裝置的選裝功能

? 致在的雨刮器采用隱藏式設(shè)計(jì)，無論是從車輛前方還是坐在駕駛艙內(nèi)，都幾乎很難看到雨刮器，以獲得更寬敞的視野

? 致在的后排采用隱私玻璃設(shè)計(jì)，可減少陽光照射，提升舒適和私密性。

完成工信部申報(bào)的廣本致在，預(yù)計(jì)離線下首秀和上市已經(jīng)不遠(yuǎn)。目前，汽車行業(yè)新車發(fā)布的節(jié)奏受疫情影響較大，希望疫情早日得到控制，我們也將有機(jī)會(huì)帶來進(jìn)一步的新車詳細(xì)體驗(yàn)內(nèi)容。

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)