5月6日，長安汽車舉辦了藍鯨iDD硬核系列挑戰(zhàn)的第一站，我們將看到藍鯨iDD混動系統(tǒng)接受3項極限挑戰(zhàn)，最終結(jié)果如何，咱們來看一看。

鯨心動魄

此項目是讓車輛在倒懸的水球前由靜止?fàn)顟B(tài)滿油起步，車頂?shù)匿h利物會在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰(zhàn)成功。此項挑戰(zhàn)考驗藍鯨iDD起步的極速響應(yīng)和強勁動力。

最終結(jié)果是藍鯨iDD采用純電起步，依托于85kW的電機峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒級的電機峰值扭矩響應(yīng)，初段加速度十分迅猛，為用戶帶來強大推背感，讓駕馭充滿激情。搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD，迸發(fā)極致動力，百公里加速時間8.1s，最高車速輕松突破200km/h，讓駕駛者的每一次出發(fā)與加速都處于領(lǐng)先位置。

身鯨百戰(zhàn)

來到第二個項目，車輛通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面，挑戰(zhàn)人員在車內(nèi)完成迷宮球挑戰(zhàn)。此項挑戰(zhàn)考驗藍鯨iDD動力持續(xù)輸出的平穩(wěn)性，和車身的穩(wěn)定性。

在測試的整個過程中，UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)在高效率的藍鯨三離合電驅(qū)變速器助力下，本就強勁充沛的兩個動力源輸出更加流暢自如、細膩絲滑。加之前麥佛遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸架的組合，濾震能力極強，輪胎的循跡性良好，實力賦能駕乘品質(zhì)，為用戶帶來平順舒適的駕馭體驗。

鯨出天際

最后一個項目是駕駛車輛沖擊長安汽車墊江試驗場30%和40%極限坡道，坡道對應(yīng)的斜坡角度分別達到16.5°和21.8°，坡度伴隨著高度和斜率的提升，挑戰(zhàn)難度呈指數(shù)級上升，十分考驗藍鯨iDD的低扭輸出性能。

UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD，采用了藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機和藍鯨三離合電驅(qū)變速器，最高傳遞效率達到97%，系統(tǒng)綜合扭矩最大可達590N·m。在車輛爬坡過程中，藍鯨iDD的電機和發(fā)動機兩個動力源和多檔位的變速器協(xié)作發(fā)力，實現(xiàn)全檔位下的混動運行，保證強勁持續(xù)的低扭矩輸出，助力用戶無懼各種坡道挑戰(zhàn)，盡享澎湃駕駛樂趣。

在此次挑戰(zhàn)中，搭載的藍鯨iDD動力系統(tǒng)的UNI-K順利完成，并且在每個項目中也都表現(xiàn)出了出色的自身性能，這也說明了UNI-K iDD所具備的出色性能。