毫無疑問，在目前的自主品牌中，唯一一個能在銷量、產(chǎn)品方向等層面和合資品牌硬碰硬的車企，就是比亞迪了。倒不是說比亞迪的產(chǎn)品有多貴，而是說從整體而言，比亞迪作為一家自主新能源車企，在月銷量層面已經(jīng)達到了第一的水平，而且在停產(chǎn)燃油車之后，比亞迪的這種高效率完全面向了新能源汽車這種未來方向。也就是說，作為一家已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型新能源汽車廠商的自主品牌，在銷量層面已經(jīng)和國內(nèi)頭部合資品牌們站在了一起。

從3月份乘聯(lián)會公布的終端銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪當(dāng)月銷量為103229輛，位列國內(nèi)市場第三位，僅次于一汽大眾的126131輛和長安汽車的120437輛，一汽大眾的銷量當(dāng)然一直是很強勢了，而長安汽車的銷量似乎從來都是“大小月”，也就是一個月銷量高，下個月的銷量就低，2月份長安汽車的月度銷量排名就是第7位。所以從總體上來看，現(xiàn)在的比亞迪在銷量上，完全可以和一眾合資品牌進行正面對抗，說比亞迪“單挑”合資品牌也不為過。

當(dāng)然更加重要的是，比亞迪在2021年和2022年的強勢崛起，代表了一種新的可能性和方向，那就是在新能源汽車時代，自主品牌廠商和國產(chǎn)車，真的是有機會可以實現(xiàn)對合資品牌的彎道超車或者是換道超車。如今不管是混動車型還是純電車型，真正意義上的合資品牌和合資車，基本上都是一塌糊涂，完全不具備和比亞迪這樣的優(yōu)勢自主新能源品牌競爭的能力，至少當(dāng)前是這樣。

當(dāng)然大家也都知道，比亞迪在新能源汽車市場能夠在一兩年內(nèi)迅速崛起，除了其在電池、電控等核心技術(shù)層面沉淀了多年之外，還有一個重要的原因，就是比亞迪選對了賽道。

之前幾年，國內(nèi)汽車市場興起了一股電動風(fēng)潮，那就是很多自主品牌一股腦的進軍純電車市場，甚至為了縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，將一些燃油車通過“油改電”的方式，改造成電動車。在那個階段，似乎所有的自主品牌都相信未來燃油車是可以直接切換到純電車，但是大家也都知道，在那個時候，其實大多數(shù)自主品牌醉心純電車，就是為了獲得更多的新能源汽車補貼，最近一兩年，國內(nèi)新能源汽車補貼大幅度、持續(xù)退坡，大多數(shù)自主品牌那些純電動車，也都銷聲匿跡了。

但是比亞迪的想法似乎和很多自主品牌不太一樣，在自主品牌們集體沖擊純電車的時候，比亞迪卻同時在混動車、純電車兩個方向發(fā)力，而在那個時候，發(fā)展混動車能夠獲得的補貼是非常少的。就是在這樣的大背景下，比亞迪混動車、純電車兩條腿走路，才有了如今看起來非常高的銷量表現(xiàn)。

實際上，目前比亞迪市場銷量的半壁江山，就是DM系列混動車型，說得直白一點，就是DM-i超混系列，之前比亞迪在10—20萬元價格區(qū)間，推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i兩款超混車型，上市之后，憑借兼顧純電車、燃油車各自優(yōu)勢的產(chǎn)品設(shè)定，在市場層面迅速獲得了消費者的認(rèn)可，這兩款迅速躍升至各自細(xì)分市場前列，很多消費者提車還需要等待很長的時間。

可以說比亞迪用這兩款超混車型，為燃油車向純電車的過渡期，提供了一種新思路，當(dāng)然也在很大程度上革新了合資品牌混動車的技術(shù)路線，讓混動車更加實用、省錢。

不過比亞迪的超混系列車型越賣越好，并且對很多合資品牌實現(xiàn)銷量壓制之后，最先“反撲”的并不是合資品牌，相反，看到比亞迪驗證了混動路線的可行性之后，自主品牌們迅速加入了“圍毆”比亞迪的行列！從2021年后半年至今，大量的自主品牌開始在混動車型方面發(fā)力，這其中包括了長安、長城、吉利、廣汽傳祺等品牌，這些品牌在比亞迪的超混系列車型熱賣之前，可是完全沒有相似的混動車型存在的。

當(dāng)比亞迪的超混系列大火之后，短時間內(nèi)紛紛跟進，給人的感覺就是，急不可耐地想要分一杯羹，而且從產(chǎn)品層面來看，很多車型和技術(shù)參數(shù)都是對標(biāo)比亞迪混動系列的，這一點大家看看這些自主品牌混動車型的數(shù)據(jù)，結(jié)果就一目了然了。很多車型都是和比亞迪超混系列一樣，具備一定的純電續(xù)航里程，也具備比較低的油耗水平，從產(chǎn)品思路上來說，基本上都是一致的。

在過去的多年間，國內(nèi)汽車市場一直存在一種情況，那就是同質(zhì)化競爭和“互相殘殺”，一項新的技術(shù)出來之后，自主品牌們便一擁而上，從目前很多自主品牌集體發(fā)力混動這件事上來看，這種情況并沒有改觀。自主品牌“窩里橫”依然是主流競爭方式，自主品牌成長成為國際品牌，真正實現(xiàn)走出去，還有非常遠(yuǎn)的路要走！