新能源車(chē)型的發(fā)展速度正在以肉眼可見(jiàn)的速度飛速提升，BBA作為傳統(tǒng)燃油時(shí)代的“王者”也正在為此加速轉(zhuǎn)型。在此之前，它們?cè)嗬^推出了奧迪e-tron、奔馳EQC、寶馬iX3等三款純電產(chǎn)品，但是從平淡的銷(xiāo)量上來(lái)看，似乎并沒(méi)有得到消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)在近期德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪紛紛亮出了自家品牌旗艦級(jí)的新能源產(chǎn)品，包括奔馳EQS SUV、寶馬i7以及奧迪urbansphere概念車(chē)，為的就是能夠重新掌握汽車(chē)新時(shí)代的主動(dòng)權(quán)，那么，這三款價(jià)值百萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)，憑什么覺(jué)得能夠打動(dòng)它的消費(fèi)者？下面我們一起了解一下這三款車(chē)型吧。

奔馳EQS SUV

4月19日，梅賽德斯-EQ品牌旗下首款大型SUV車(chē)型——奔馳EQS SUV迎來(lái)全球首發(fā)，新車(chē)擁有超5米的車(chē)長(zhǎng)和超過(guò)3米的軸距，定位于豪華大型SUV，提供五座和七座布局可選。同時(shí)它也是基于梅賽德斯-奔馳專用電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)落地的第三款車(chē)型，此前兩款分別為EQS轎車(chē)和EQE。

外觀上奔馳EQS SUV與EQ家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了一致，而最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是車(chē)內(nèi)搭載了長(zhǎng)達(dá)1.41米的MBUX超聯(lián)屏，幾乎是覆蓋了車(chē)廂的整個(gè)寬度，可謂是科技感滿滿，瞬間突顯豪華質(zhì)感與格調(diào)。

動(dòng)力方面，奔馳EQS SUV提供單電機(jī)與雙電機(jī)兩個(gè)版本，其中雙電機(jī)車(chē)型前后配備永磁同步電機(jī)，最大輸出功率可達(dá)400千瓦，峰值扭矩達(dá)858牛?米。續(xù)航方面，新車(chē)搭載了容量為107.8千瓦時(shí)的三元里電池，WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)660公里。

寶馬i7

4月20日，寶馬發(fā)布的全新一代7系中包含了7系的純電版車(chē)型i7，這意味著寶馬在SUV車(chē)型有了iX電動(dòng)旗艦車(chē)型之后，在轎車(chē)領(lǐng)域i7將擔(dān)起旗艦之責(zé)。同時(shí)這也是豪華市場(chǎng)中第一款可提供內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)的豪華轎車(chē)。

外觀方面，寶馬i7仍然延續(xù)了雙腎格柵設(shè)計(jì)，不過(guò)可以明顯看出，格柵尺寸進(jìn)一步增大了。此外，在新車(chē)上還首次采用了分體式大燈和環(huán)形光耀格柵設(shè)計(jì)，這或許代表著寶馬未來(lái)的設(shè)計(jì)理念。車(chē)身尺寸方面也進(jìn)一步增大，達(dá)到了5391/1950/1548mm，軸距3215mm。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，最吸引眼球的就是后排搭載了一塊31英寸的懸浮式巨幕，擁有32：9的超寬比例和高達(dá)8K的分辨率。未來(lái)，BMW懸浮式巨幕可以提供海量流媒體娛樂(lè)內(nèi)容。采用了一體式懸浮曲面屏以及全景星軌天幕，搭配上環(huán)抱式交互光帶集環(huán)境氛圍燈、動(dòng)態(tài)美學(xué)藝術(shù)與功能按鍵于一體，帶來(lái)無(wú)與倫比的視覺(jué)與觸覺(jué)感受。

動(dòng)力方面，寶馬i7搭載第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，配備雙電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率可達(dá)400千瓦，百公里加速僅需4.7秒，擁有超過(guò)600公里的續(xù)航里程。

奧迪urbansphere概念車(chē)

4月19日，奧迪urbansphere概念車(chē)正式首發(fā)，新車(chē)不僅是中、德兩國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的結(jié)晶，設(shè)計(jì)前期還邀請(qǐng)目標(biāo)客戶與KOL共同參與研發(fā)，概念車(chē)的發(fā)布也展現(xiàn)了奧迪品牌的發(fā)展新方向。

奧迪urbansphere概念車(chē)的外觀造型十分前衛(wèi)個(gè)性，前臉采用了超大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部運(yùn)用了“密密麻麻”的LED光源填充，極具未來(lái)感和科幻感。除了支持漸變式點(diǎn)亮之外，同時(shí)也帶來(lái)了更加強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

來(lái)到側(cè)面可以看到，奧迪urbansphere概念車(chē)采用了對(duì)開(kāi)門(mén)式的設(shè)計(jì)，并且車(chē)內(nèi)的空間也是非常寬敞，這主要得益于它超5.5米的車(chē)長(zhǎng)以及達(dá)3.4米的軸距。值得一提的是，它的輪圈尺寸可是達(dá)24英寸。漸變式的尾燈組與前臉遙相呼應(yīng)，要說(shuō)“玩燈”這方面，奧迪“燈廠”的名號(hào)可不是白來(lái)的。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，奧迪urbansphere概念車(chē)采用了米色和灰色的撞色設(shè)計(jì)，給人一種非常放松的心態(tài)。值得注意的是，奧迪urbansphere概念車(chē)并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的大尺寸屏幕，而是采用了投影的形式。而座椅的造型也是非常獨(dú)特，聽(tīng)說(shuō)這座椅還帶有旋轉(zhuǎn)功能，并且后排的上方還帶有一塊大尺寸顯示屏。

動(dòng)力方面，奧迪urbansphere概念車(chē)采用了前后雙電機(jī)布局，最大功率295千瓦，峰值扭矩達(dá)690?！っ?，續(xù)航方面，得益于800V充電技術(shù)的加持下，僅需25分鐘即可將電池從5%充到80%電量，WLTP續(xù)航里程可達(dá)750公里。

以這三款新車(chē)來(lái)看，奔馳EQS SUV定位于純電豪華大型SUV市場(chǎng)，BMW i7定位于純電豪華轎車(chē)市場(chǎng)，奧迪urbansphere概念車(chē)也定位于行政級(jí)豪華SUV市場(chǎng)，三款車(chē)型都自帶有旗艦屬性，由此可見(jiàn)，德系三強(qiáng)之間新一輪的純電豪華之爭(zhēng)將由這些新車(chē)?yán)_(kāi)帷幕。那么對(duì)于這三款車(chē)型，你們更喜歡誰(shuí)呢？歡迎留言分享。