曾經(jīng)，新能源汽車免征購(gòu)置稅無(wú)疑是推動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車并支持產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要因素之一。一輛20萬(wàn)的新能源汽車通過(guò)該政策可以節(jié)省10%——即2萬(wàn)元的購(gòu)置稅。價(jià)格的優(yōu)勢(shì)再加上在多個(gè)地區(qū)免費(fèi)贈(zèng)送綠牌的政策，新能源汽車在快速發(fā)展階段可謂風(fēng)頭無(wú)兩。

然而沒(méi)有誰(shuí)可以永遠(yuǎn)處在“快車道”，自2022年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼開(kāi)始退坡。根據(jù)續(xù)航里程以及純電與插電混動(dòng)的不同，整體補(bǔ)貼較2021年有著2000元——5400元的減少幅度。

為了應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼的退坡，市面上多數(shù)新能源車企進(jìn)行了從幾千元至幾萬(wàn)元不同幅度的漲價(jià)，當(dāng)然也有部分車企采取了臨時(shí)保價(jià)政策，即在規(guī)定時(shí)間前提車的用戶依舊享受2021年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，差額由公司承擔(dān)。雖然對(duì)于頭部的新能源車企來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼的退坡并沒(méi)有對(duì)銷量產(chǎn)生過(guò)大的影響。然而可以看出的是，消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車選擇變得更為全面和理性。

根據(jù)財(cái)政部公告2020年第21號(hào)《關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》表示——自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

也就是說(shuō)，2022年將成為新能源車享受購(gòu)置補(bǔ)貼的最后一年。

可想而知的是，在經(jīng)歷過(guò)年初補(bǔ)貼退坡的“漲價(jià)潮”之后，等補(bǔ)貼徹底停止之后，新能源車或又將迎來(lái)一波上漲。我國(guó)的新能源汽車行業(yè)正在從有補(bǔ)貼的政策效應(yīng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)補(bǔ)貼的市場(chǎng)效應(yīng)階段。消費(fèi)者將更多的考慮新能源汽車的品牌力、產(chǎn)品力、創(chuàng)新力以及配套的服務(wù)便利性?？梢哉f(shuō)，當(dāng)外部的推動(dòng)因素變少的時(shí)候，新能源車企的硬實(shí)力就變得尤為重要。

上汽大通MAXUS作為中國(guó)汽車定制專家以及本土車企的佼佼者，憑著契合需求的車型、獨(dú)具一格的造型，豐富多樣的配置，上汽大通MAXUS在新能源汽車市場(chǎng)贏得了愈來(lái)愈多消費(fèi)者的青睞。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6 作為五座新能源SUV，不僅在外觀設(shè)計(jì)方面渾然天成，富有層次；純電版本在NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到510Km，百公里電耗低至13.7度，同時(shí)快充電量從30%至80%只需33分鐘，大大緩解充電焦慮。

上汽大通MAXUS MIFA 9作為一款全尺寸豪華智能純電MPV，更是將設(shè)計(jì)美學(xué)與智能科技完美融合，為消費(fèi)者帶來(lái)全新出行體驗(yàn)。

上汽大通MAXUS MIFA 9搭載上汽集團(tuán)全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，并使用90度寧德時(shí)代三元鋰電池，擁有CLTC 560公里的續(xù)航里程，讓出行從容自在。寬綽的乘坐空間配合游艇式可前后開(kāi)啟全景大天窗，讓路上的所有美景都盡收眼底。

當(dāng)退潮的時(shí)候才知道誰(shuí)在“裸泳”——這句話同樣適用在新能源汽車行業(yè)。在后補(bǔ)貼時(shí)代，擁有創(chuàng)新能力、制造能力、整合能力的車企才能打造更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，而產(chǎn)品力較弱的車型勢(shì)必將被市場(chǎng)和消費(fèi)者所淘汰。