不是賣不出去， 而是沒車可賣！

一轉(zhuǎn)眼就到了五一假期，2022年也過了三分之一，但是汽車市場(chǎng)依舊沒有回暖的跡象，由于疫情反撲、上游原材料漲價(jià)、芯片短缺等問題，讓各家車企苦不堪言。5月1日，多家造車新勢(shì)力紛紛披露了4月份的交付成績(jī)，從數(shù)據(jù)上看，沒有一家造車新勢(shì)力交付量能過萬輛。

小鵬痛失榜首

盡管過去4月份過得很艱難，但是小鵬汽車的交付成績(jī)下滑并不嚴(yán)重，只是沒有保住造車新勢(shì)力交付量榜第一的位置。今年4月份，小鵬汽車的交付量為9002輛，同比增長(zhǎng)75%，環(huán)比下跌41.60％。值得一提的是，今年1-4月份，小鵬汽車的累計(jì)交付量為43563輛，同比增長(zhǎng)136%。

其中主力軍小鵬P7的交付量為3714輛；新生軍小鵬P5的交付量為3564輛，逐漸跟上了“老前輩”小鵬P5的腳步，已經(jīng)成為了主力軍中的一員；小鵬G3系列交付量為1724輛，表現(xiàn)還是一如既往地穩(wěn)定。

小鵬汽車能在如此艱難的環(huán)境中取得快破萬的成績(jī)，不僅得益于高質(zhì)量的產(chǎn)品力、品牌力，還得益于小鵬汽車的產(chǎn)品矩陣效應(yīng)；等到小鵬G9上市之后，小鵬汽車旗下四款車型滲透不同的細(xì)分市場(chǎng)，下半年的交付量或許會(huì)持續(xù)上升。

蔚來依舊低迷

本來想著今年大干一場(chǎng)，奪回造車新勢(shì)力一哥的位置，蔚來汽車做好了十足的準(zhǔn)備，但是天不遂人愿，由于諸多因素影響，蔚來汽車也沒能避免下滑，甚至迎來了至暗時(shí)刻。今年4月份，蔚來汽車的交付量為5074輛，環(huán)比下滑49.2%，同比下降28.6%；其中蔚來ET7的交付量為693輛。值得一提的是，截至今年4月30日，蔚來累計(jì)交付量達(dá)19.8萬輛。

自從3月份起，因?yàn)橐咔樵颍祦砥囄挥诩?、上海以及江蘇等地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，另外蔚來汽車的整車生產(chǎn)也暫停過一段時(shí)間，導(dǎo)致了部分新車延遲交付，這就是蔚來汽車銷量下滑的主要原因。

據(jù)了解，今年蔚來汽車還會(huì)在SUV領(lǐng)域推出新車，基于NT2平臺(tái)打造的蔚來ES7將在今年5月份下旬發(fā)布；另外，搭載最新座艙硬件的2022款蔚來ES8、蔚來ES6和蔚來EC6也將同步公布。轎車方面，蔚來ET7已經(jīng)處在陸續(xù)交付階段，蔚來ET5首批試制車正式下線，計(jì)劃在9月開始交付。

理想遭“滑鐵盧”

只有一款車型的理想汽車，在4月份慘遭“滑鐵盧”，這時(shí)候終于懂了“雙拳難敵四手”的痛苦，并知道了產(chǎn)品矩陣的重要性。今年4月份，理想汽車的交付量為4167輛，月交付量為今年最低。

對(duì)此，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，理想汽車常州基地位于江蘇常州，處于長(zhǎng)三角中心地帶，而理想汽車的零部件供應(yīng)商超過80%分布在長(zhǎng)三角地區(qū)，且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山。受到長(zhǎng)三角疫情的影響，位于上海和江蘇昆山等地區(qū)的部分供應(yīng)商無法供貨，有些供應(yīng)商甚至完全停工、停運(yùn)，導(dǎo)致現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產(chǎn)，這對(duì)理想汽車４月份的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致了部分用戶的新車交付延期。

旗下只有一款車型并不是長(zhǎng)久之計(jì)，理想汽車本想在今年北京車展上發(fā)布理想L9，但是由于疫情原因，北京車展延期，理想汽車又打算在4月17號(hào)發(fā)布理想L9，但是如今都到了5月份，新車依舊沒有發(fā)布，或許理想汽車還是想在延期的北京車展上發(fā)布。

零跑勇奪榜首

在艱難的環(huán)境下，依舊有人逆流而上，越挫越勇，成為萬人矚目的那匹“黑馬”，零跑汽車正是這樣的選手。今年4月份，零跑汽車的交付量為9087輛，連續(xù)13個(gè)月同比增長(zhǎng)超200%，今年1-4月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付30666輛。

值得一提的是，在各家造車新勢(shì)力交付量下降的情況，零跑汽車卻是憑著實(shí)力逆向生長(zhǎng)，一路高歌猛進(jìn)，以微弱的優(yōu)勢(shì)從小鵬汽車手中奪走了榜首，這也是零跑汽車首次問鼎造車新勢(shì)力交付量銷冠。

在此背景下，零跑汽車取得該成績(jī)得益于以下兩點(diǎn)，第一是基于全域自研，零跑在供應(yīng)鏈的選擇上采取多供應(yīng)企業(yè)、多區(qū)域規(guī)劃，有效改善疫情對(duì)供應(yīng)鏈保供的影響。第二是零跑汽車走平價(jià)路線，覆蓋幾萬到十幾萬的細(xì)分市場(chǎng)，給了消費(fèi)者多個(gè)購車選擇。下半年，零跑汽車或許能給市場(chǎng)帶來更多的驚喜。

哪吒發(fā)揮穩(wěn)定

同處在造車新勢(shì)力第二階梯的哪吒汽車，在4月份受到的影響并不是很大，哪吒汽車CEO還發(fā)微博感謝大家的理解和等待。今年4月份，哪吒汽車的交付量為8813輛，同比增長(zhǎng)120%；今年1-4月，哪吒汽車的累計(jì)交付量為38965輛，同比增長(zhǎng)240%。

其中，哪吒V車系交付量為5694輛，同比增長(zhǎng)48%；哪吒U車系交付量為3119輛，同比增長(zhǎng)1746%。另外，哪吒汽車還會(huì)在今年推出基于山海平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品——哪吒S，或許能刺激銷量，從而幫助哪吒汽車突破新紀(jì)錄。

最近幾個(gè)月哪吒汽車的交付成績(jī)?cè)絹碓胶茫邢⒎Q哪吒汽車母公司合眾新能源最早將在今年下半年進(jìn)行IPO，但是哪吒汽車方面表示目前沒有詳細(xì)信息可以透露；或許是哪吒汽車想要等到時(shí)機(jī)成熟了，然后再?zèng)_擊IPO，這樣才能確保萬無一失。

新秀表現(xiàn)亮眼

在造車新勢(shì)力第二階梯中還有許多品牌，其中合創(chuàng)汽車也發(fā)布了今年4月份的交付成績(jī)，其交付量為3084輛，同比增長(zhǎng)超 6500%。而威馬汽車、高合汽車，以及天際汽車目前還沒有公布4月份交付成績(jī)。

另外，新能源汽車品牌方面，廣汽埃安也在5月1日發(fā)布了銷量數(shù)據(jù)，廣汽埃安4月份的銷量為10212輛，同比增長(zhǎng)23%，環(huán)比下降49.74%；今年1-4月份，廣汽埃安的累計(jì)銷量為55086輛，同比增長(zhǎng)113%。極氪智能科技也在5月1日公布了旗下豪華獵裝轎跑極氪001最新交付量， 4月極氪001的交付量為2137輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%，累計(jì)交付16，385臺(tái)。

直播車市

今年全國(guó)各地疫情反撲，芯片供應(yīng)短缺、供應(yīng)商停工停運(yùn)等原因，使得汽車行業(yè)的整體形勢(shì)不容樂觀，但也充滿了挑戰(zhàn)性。盡管各家造車新勢(shì)力在4月份的交付量都在下滑，但是下滑的原因并不是自身的產(chǎn)品原因，而是外部原因，不是產(chǎn)品賣不出去，而是實(shí)在沒有車賣。目前，多家供應(yīng)商以及車企逐漸進(jìn)入了“復(fù)工白名單”，下個(gè)月的交付量應(yīng)該會(huì)有所回暖。