說起廣汽本田旗下的SUV，從繽智、皓影再到冠道，可以說在各個細(xì)分市場上都有自家的代表車型。

但為了應(yīng)對逐步細(xì)分化的國內(nèi)汽車市場，廣汽本田近日又帶來了一款全新SUV車型ZR-V致在，和美版HR-V有很多同源之處。另外，廣汽本田ZR-V將定位于繽智和皓影之間，作為廣汽本田旗下入門級的緊湊型SUV。這樣一來，該車的競品就變成了豐田卡羅拉銳放、大眾途岳等車型，那么，廣汽本田的這款全新SUV ZR-V產(chǎn)品力到底如何呢？

長得和美版HR-V一樣，比繽智大?

（圖為美版HR-V）

這款全新SUV本田ZR-V的整體造型與美版HR-V高度重合。作為本田的全球車型，美版、亞洲版的HR-V此前已經(jīng)陸續(xù)亮相，都進(jìn)行了不小的升級改動，尤其是美版的HR-V，基于第十一代思域同款平臺打造之后，在一開始的造型設(shè)計上就一改本田的常規(guī)風(fēng)格。

這樣的設(shè)計延續(xù)到了本田ZR-V上，相比起本田繽智、皓影層次分明的造型，新車前臉不規(guī)則的中網(wǎng)輪廓、網(wǎng)格狀的前格柵以及前后呼應(yīng)的L型日光燈組和尾燈燈帶等，都與美版HR-V的設(shè)計細(xì)節(jié)基本一致，給人一種不像本田的感覺。另外，值得一提的是，ZR-V也將后門把手回歸了傳統(tǒng)設(shè)計，相較于繽智隱藏在C柱上的把手，開門時無疑更好找了一些。

而且從本田ZR-V的造型輪廓以及尾部線條，以及自身緊湊型SUV的定位可以推斷，新車的車身尺寸可能會介于繽智和皓影之間，成為本田緊湊型SUV的入門車型。這樣一來，新車的對手也就變成了豐田卡羅拉銳放、日產(chǎn)逍客這類入門級的緊湊型SUV。

內(nèi)飾，配置和型格一樣就行了？

和美版HR-V一樣，官方目前透露本田ZR-V的設(shè)計信息并不多，但畢竟是與思域同平臺打造，而且從新車露出的部分內(nèi)飾上可以看出，懸浮式中控屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計，似乎在內(nèi)飾布局、科技水平等方面大概率與自家的型格差不到哪去。這就意味著，在國產(chǎn)后的HR-V車上我們或許能看到10.2英寸液晶儀表盤以及9英寸中控屏。

而本田最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)以及Honda SENSING系統(tǒng)想必也不會缺席，起碼保障了新車的科技水平和智能駕駛輔助系統(tǒng)，像CarLife映射、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等功能預(yù)計都會悉數(shù)配備。雖說卡羅拉銳放上的豐田TSS2.0智行安全系統(tǒng)，或許能在安全性能和駕駛輔助水平方面與ZR-V達(dá)到勢均力敵，不過，擁有最新一代本田智能車機(jī)系統(tǒng)的ZR-V，帶來的智能化水平在同級車領(lǐng)域都算得上是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)。

不只有1.5T，混動版也在路上？

（圖為本田第十一代思域）

與升級后的車身尺寸對應(yīng)，動力這塊美版HR-V預(yù)計會匹配1.5T渦輪增壓以及2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)之后的動力或許會進(jìn)行些許“優(yōu)化”，但用上思域同款的動力總成是板上釘釘?shù)氖?。這樣一來，最有可能出現(xiàn)的情況就是和國產(chǎn)的思域一樣，本田ZR-V預(yù)計會采用1.5T+CVT的動力系統(tǒng)，新車尾部的240TURBO標(biāo)識也能證明這一點(diǎn)。參考思域最大182馬力的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，對比全系最大馬力171Ps的2.0L卡羅拉銳放、最大馬力151Ps的2.0L日產(chǎn)逍客而言，動力表現(xiàn)倒還更為出色。

另外，搭載了2.0L混動系統(tǒng)的混動版思域早先已經(jīng)進(jìn)行了申報，在如今油價飆升，消費(fèi)者紛紛傾向于混動車型的大環(huán)境下，即使這一次本田ZR-V只帶來了1.5T車型，但混動版想必也離我們不遠(yuǎn)了。值得一提的是，基于思域平臺打造之后，本田ZR-V最大的改動就在底盤上，該車很大可能會換成前麥弗遜+后多連桿的結(jié)構(gòu)，這也使得其定位要比繽智更高一級，而且相比采用扭力梁后懸掛的卡羅拉銳放，ZR-V未來想必在舒適性和操控性這塊的潛力更值得我們期待一些。

寫在最后

早先美版HR-V亮相之時，我們還在猜測這款車未來會不會引入國內(nèi)市場，隨著廣汽本田ZR-V的到來，如今這一猜想也得到了證實(shí)。就目前看來，本田ZR-V的造型設(shè)計已經(jīng)向美版HR-V靠攏，配置和動力方面自然也是我們熟悉的Honda CONNECT 3.0車機(jī)和1.5T+CVT動力，即使對比豐田卡羅拉銳放、日產(chǎn)逍客以及大眾途岳等潛在競品車型也不在話下?？偠灾瑥V汽本田全新ZR-V的亮相，進(jìn)一步擴(kuò)充其緊湊型SUV產(chǎn)品矩陣的同時，對于消費(fèi)者而言，也能有更多的選擇。