受疫情的影響，據(jù)近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的4月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)測(cè)報(bào)告，預(yù)計(jì)4月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量110.0萬(wàn)輛，同比下降31.9%。新能源市場(chǎng)方面，部分頭部廠商受生產(chǎn)供應(yīng)的影響，短期銷(xiāo)量下滑。

在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)的大環(huán)境下，極氪001卻交出了一份不錯(cuò)的“成績(jī)單”，4月交付了2137臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)19%。而更重要的是，極氪001的4月訂單數(shù)突破了1萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)于一款叫價(jià)29.9萬(wàn)起的國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)。

要知道的是，極氪作為新品牌，001作為極氪首款車(chē)型，產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性、完善程度等，自然也差點(diǎn)意思。早前，不少車(chē)主也在使用的過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)不少極氪001的bug，主要集中在車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及設(shè)計(jì)缺陷上。

那么問(wèn)題來(lái)了，為何一款叫價(jià)30萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，加上又存在諸多小bug還沒(méi)完善，消費(fèi)者依舊肯為極氪001買(mǎi)單呢？今天，咱們就來(lái)分析一下！

1.同價(jià)位“唯一的選擇”

雖然放眼20—30萬(wàn)這一價(jià)位，能選擇的新能源車(chē)型并不少，但仔細(xì)分析一波，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在同價(jià)位的車(chē)型里，極氪001最能討喜其潛在消費(fèi)者！

最明顯的，在尺寸上，極氪001很好地滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大”的需求，其長(zhǎng)寬高分別為4970*1999*1560，軸距為3005mm。特別是接近2米的寬度，能夠給你很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，加上超3米的軸距，車(chē)內(nèi)空間非常的大。

另外，極氪001的定位又很特別，是獵裝車(chē)。而獵裝車(chē)的身份，除了能夠增加它的用途外，更重要的，聽(tīng)起來(lái)會(huì)更加“高級(jí)”，同價(jià)位也基本沒(méi)誰(shuí)了。

2.優(yōu)勢(shì)蓋過(guò)劣勢(shì)

如果從車(chē)本身去看極氪001這款車(chē)，它絕對(duì)算得上是“優(yōu)秀產(chǎn)品”。

像電動(dòng)車(chē)經(jīng)常提到的“續(xù)航”和“加速”，極氪001做得都不錯(cuò)。比如，針對(duì)想要長(zhǎng)續(xù)航的消費(fèi)者，長(zhǎng)續(xù)航版本能夠做到712km；而針對(duì)想要加速力的消費(fèi)者，性能版3.8s的破百成績(jī)，對(duì)于這個(gè)體型的車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非?？鋸埩?。

然而，極氪001最驚艷的地方還不是上述的續(xù)航和加速，而是底盤(pán)質(zhì)感。

早前疆哥剛體驗(yàn)完極氪001長(zhǎng)續(xù)航版本，在沒(méi)有選裝空氣懸架的情況下，底盤(pán)的表現(xiàn)依舊很出色，無(wú)論是舒適性還是操控性，兩者都有兼顧。網(wǎng)上也有對(duì)其的評(píng)價(jià)說(shuō)：“30萬(wàn)的售價(jià)，100萬(wàn)的質(zhì)感”，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，100萬(wàn)的質(zhì)感有些夸張，但50萬(wàn)肯定是有的。

可見(jiàn)，極氪001在“三大件”（電機(jī)、電池以及底盤(pán)）等方面，做得很出色。而這，哪怕是對(duì)于一臺(tái)新能源車(chē)，也是消費(fèi)者最看重的點(diǎn)。因此，車(chē)機(jī)系統(tǒng)、設(shè)計(jì)上的一些小bug…也不是不能原諒。

3.價(jià)格政策的推進(jìn)

受原材料的影響，大部分的新能源車(chē)都進(jìn)行了漲價(jià)調(diào)整，而極氪001也不例外。

不過(guò)，不同于其他車(chē)企突然發(fā)出“漲價(jià)通知”，極氪001早在4月初，就進(jìn)行了一波“漲價(jià)預(yù)熱”，告知消費(fèi)者：“極氪001將在5月1日正式漲價(jià)”，也就是說(shuō)，在5月1號(hào)前預(yù)訂，買(mǎi)到就是賺到。

這個(gè)，疆哥認(rèn)為才是造成4月訂單上漲的主要因素。

寫(xiě)到最后

其實(shí)不止極氪001，像坦克500、理想ONE等車(chē)型，雖然說(shuō)價(jià)格都不低，但憑借著自身的實(shí)力，以及精準(zhǔn)的定位，也都交出過(guò)一份不錯(cuò)的“成績(jī)單”。

這其實(shí)也反映出一個(gè)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，尤其是新能源消費(fèi)者，并不止是看重品牌。另外，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格上限，消費(fèi)者的接受度也越來(lái)越高了。這些市場(chǎng)變化，對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)，實(shí)際是好事。畢竟，國(guó)產(chǎn)車(chē)已不再是只能“低價(jià)走量”的選手，而可以更加注重硬實(shí)力。

雖說(shuō)4月訂單“爆發(fā)”，或許與漲價(jià)有密切的聯(lián)系。但疆哥認(rèn)為，極氪001之所以能獲得消費(fèi)者的青睞，除了有價(jià)格政策的推動(dòng)外，更重要的還是車(chē)輛本身的硬實(shí)力，加速、續(xù)航、尺寸以及操控等等，都能經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)。希望后續(xù)，極氪001也能針對(duì)市場(chǎng)反饋的問(wèn)題，持續(xù)提升和改善產(chǎn)品力，只有用戶(hù)口碑好了，才不會(huì)“曇花一現(xiàn)”。對(duì)此，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)極氪001的看法。