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關(guān)于家轎，每個(gè)人心中都有一個(gè)相對(duì)清晰的輪廓，它或年輕，或運(yùn)動(dòng)，或中庸，或激進(jìn)...但可以確認(rèn)的是，不管我們的需求如何改變，大家的對(duì)于車(chē)輛本身的主要期望還是不變的：

“我們想要的幸福，在這輛車(chē)上個(gè)，必須一步到位！”

所以，在家轎市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)出一批在綜合實(shí)力上，頗為“兇猛”的車(chē)型，包括我們耳熟能詳?shù)淖非罂煽啃缘娜障弟?chē)，追求質(zhì)感的德系車(chē)，以及追求設(shè)計(jì)的韓系車(chē)...名圖如是，軒逸如是，“常青藤”速騰亦如是。

而這，恰恰是A+級(jí)家轎市場(chǎng)最有趣的地方——比一個(gè)品牌有狠勁去加碼配置用料更可怕的是，他們比消費(fèi)者還要懂消費(fèi)者。

吉利星瑞就是這樣的一款車(chē)型，憑借吉利CMA架構(gòu)的強(qiáng)大實(shí)力，以“不試、不比、不賣(mài)”的魄力，在A+級(jí)市場(chǎng)一戰(zhàn)成名，成為15萬(wàn)元區(qū)間細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品：一汽-大眾速騰的最強(qiáng)對(duì)手。

那么，現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了

從實(shí)際用車(chē)角度去考慮，這兩款車(chē)的差別究竟在哪？

家用車(chē)的硬指標(biāo)：空間與配置

速騰是大眾在華銷(xiāo)售的車(chē)型中非常特別的一位，整車(chē)很大程度上，展示了大眾品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的洞察力——車(chē)型本身基于北美版捷達(dá)打造，雖定位為緊湊級(jí)，但尺寸比大眾朗逸、寶來(lái)還要“高級(jí)”，是一款表面A+，實(shí)際B級(jí)的轎車(chē)。

大眾將該車(chē)整尺寸做了加長(zhǎng)處理，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4753mm、1800mm、1462mm，軸距更是達(dá)到2731mm級(jí)別，光是看數(shù)據(jù)，就能解決這個(gè)世代的消費(fèi)者關(guān)于后排空間的需求。

速騰能賣(mài)得好，或者說(shuō)大眾能賣(mài)得好的原因，是大眾一門(mén)心思研究國(guó)人的審美、習(xí)慣，在預(yù)算范圍內(nèi)給出最優(yōu)解。

在配置方面，在套娃內(nèi)飾前提之下，給出全景天窗，全車(chē)LED燈光，自動(dòng)大燈，自動(dòng)座椅調(diào)節(jié)帶記憶（高配），自動(dòng)后視鏡折疊，感應(yīng)雨刷，無(wú)鑰匙進(jìn)入（高配）、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，9.2英寸液晶屏，Carplay和CarLife...以15萬(wàn)元左右落地的價(jià)格，拿到一款這樣的德系近B級(jí)車(chē)，香不香？

答案是否定的。畢竟：最懂中國(guó)人的，還是中國(guó)人。星瑞作為吉利之于家轎市場(chǎng)的戰(zhàn)略級(jí)車(chē)型，在靜態(tài)體驗(yàn)層面，幾乎是以壓倒性的優(yōu)勢(shì)取勝。

在車(chē)身尺寸部分，如果說(shuō)速騰的后排空間是接近B級(jí)別，那么吉利星瑞的后排空間就已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車(chē)水準(zhǔn)。星瑞長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了：4785mm，1869mm，1469mm，軸距達(dá)到了2800mm，尺寸全面超越大眾速騰。

注：B級(jí)車(chē)（中型車(chē)）是指軸距在2700mm-2850mm之間的車(chē)型。

而最難能可貴的是，這樣的尺寸之下，吉利星瑞還并沒(méi)有像速騰一樣為保證空間盡可能的大，而犧牲運(yùn)動(dòng)化的可能，相反吉利星瑞的設(shè)計(jì)十分的大膽。

包括：溜背式的車(chē)頂線(xiàn)條、上揚(yáng)的腰線(xiàn)、小鴨尾式擾流板、隱藏式排氣布局...都在這輛家轎上出現(xiàn)了。作為一個(gè)90后，真的很難不被它吸引。

在內(nèi)飾配置部分，星瑞的產(chǎn)品經(jīng)理顯然也做足了消費(fèi)者調(diào)查。

車(chē)輛本身配置的豪華配置與舒適功能，均在消費(fèi)者喜好之上。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，除了能看到懸浮式12.3英寸中控大屏、12.3英寸全液晶儀表之外，還能看到吉利精致到毫厘的細(xì)節(jié)把控，就連車(chē)輛座椅本身，都有規(guī)劃有節(jié)奏地配置上了：頭層牛皮、副駕駛老板鍵、金屬迎賓踏板、座椅通風(fēng)、車(chē)載氛圍燈、GKUI車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、CN95空調(diào)濾芯、整車(chē)OTA、10喇叭BOSE音響...就連香氛都是和某高奢品牌聯(lián)合定制的。

視覺(jué)方面精致又高級(jí)，座椅材質(zhì)豪華又親膚、配置高端又有品味，拿下這樣的一款超大尺寸的A+級(jí)車(chē)，從靜態(tài)角度考慮，相信就算對(duì)比車(chē)型不是速騰，星瑞也能夠以壓倒性的產(chǎn)品力取勝。

年輕人的硬指標(biāo)：動(dòng)力與操控

如果說(shuō)空間和豪華配置是選擇這個(gè)級(jí)別家用車(chē)的硬指標(biāo)，那么動(dòng)力與操控就是左右消費(fèi)者選擇的“隱藏條款”。

CMA 超級(jí)母體架構(gòu)賦能之下的吉利星瑞，從11.37萬(wàn)元的精英型到頂配時(shí)空版，全部匹配了Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利通過(guò)采用中置高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)11.3，同時(shí)匹配最大傳動(dòng)效率可達(dá)97%左右的7速濕式變速箱。

整套動(dòng)力系統(tǒng)可以迸發(fā)出140kW（190Ps）的最大功率，最大扭矩也達(dá)到了300N·m（1400-4000rpm）。

作為對(duì)比：

基于MQB平臺(tái)打造的速騰，排量及功率最高的1.4T版本（1.4T版本的起售價(jià)是15.35萬(wàn)），最大輸出僅150馬力，與此同時(shí)，全系匹配的還是7速的干式雙離合變速箱。

對(duì)車(chē)主而言，選擇它就要做好在使用場(chǎng)景上的妥協(xié)——1.紅綠燈啟動(dòng)時(shí)會(huì)稍微慢一些；2.在高速上超越大車(chē)會(huì)相對(duì)困難一些。

當(dāng)然了，我相信絕大多數(shù)德系車(chē)迷會(huì)表示：動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)并不能完全代表駕駛樂(lè)趣，底盤(pán)的質(zhì)感和調(diào)教也非常重要。

上市之時(shí)就以“擂臺(tái)賽”形式挑戰(zhàn)同級(jí)其他車(chē)型的星瑞，在此項(xiàng)上具備極高的信心。

星瑞為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架的E形多連桿還配有橫向穩(wěn)定桿，后懸架行程達(dá)到了185mm和203mm，與此同時(shí)，吉利的CMA架構(gòu)為其搭載上了來(lái)自采埃孚品牌的DP-EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

整套底盤(pán)配合，可以讓駕駛員不僅在城市路段、高速路段之下，可以得心應(yīng)手，同時(shí)在崎嶇的山路中，也能確保極其明確的指向性、抓地力，以及緩沖空間，讓駕駛員和乘客都能獲得更好的乘坐體驗(yàn)。

一言以蔽之，吉利星瑞更符合國(guó)內(nèi)的復(fù)雜路況，可以做到，駕駛它去施工路路段、施工現(xiàn)場(chǎng)、偏遠(yuǎn)郊區(qū)，都能信心滿(mǎn)滿(mǎn)，輕輕松松。

更強(qiáng)的動(dòng)力，以及更加優(yōu)質(zhì)的駕駛調(diào)教，星瑞在研發(fā)之初，就充分考慮了駕駛場(chǎng)合的多樣性。

不僅如此，吉利還在一般車(chē)型的360全景影像的基礎(chǔ)上，升級(jí)加碼上了540°透明底盤(pán)系統(tǒng)，作為駕駛員，可以非常清晰地通過(guò)中控屏，查看到地面路況，確保在惡劣路況之下的安全駕駛，與此同時(shí)，在新手最頭疼的泊車(chē)問(wèn)題上，吉利星瑞還配置了APA全自動(dòng)泊車(chē)和RPA遙控泊車(chē)功能，相當(dāng)貼心了。

小編總結(jié)

我們把時(shí)間倒回到10年前。我們?cè)谡務(wù)撟灾髌放栖?chē)型的時(shí)候，往往印象深刻的是其在用料配置方面的優(yōu)勢(shì)，三大件與造車(chē)工藝上，相較合資品牌存在著一定的差距。

不可否認(rèn)的是，近幾年自主品牌的整體水平相較合資車(chē)型有了明顯的提升，甚至以星瑞為代表的系列車(chē)型，以更高的產(chǎn)品綜合實(shí)力，全面搶占諸如曾經(jīng)的“高級(jí)”轎車(chē)為代表的大眾車(chē)型市場(chǎng)份額，也促使著一大批在研發(fā)上“消極怠工”的合資品牌，開(kāi)始產(chǎn)生危機(jī)感，并進(jìn)一步提升旗下車(chē)型的產(chǎn)品力。

對(duì)消費(fèi)者而言，諸如星瑞一樣內(nèi)卷王中王車(chē)型的出現(xiàn)，無(wú)疑是一件大好事，可以以更合理的價(jià)格，選到一輛自己心儀的好車(chē)。實(shí)現(xiàn)“一步到位的幸福”，何樂(lè)而不為呢？

注：

①本文僅供參考，實(shí)際感受以試駕為主。

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