吉利星瑞到底有多火？據(jù)說到現(xiàn)在訂單都超3萬臺了，吉利工廠甚至為此還將產(chǎn)能提升了40%。這點從銷量上也能看出，去年11月賣了7000臺，12月就超過了1.2萬臺，月銷跟帝豪GL只差1臺而已。恐怕很快，星瑞就會成為吉利家族“賽高”緊湊型車了。不過，目前吉利星瑞就4款車型，而且豪華型到尊貴型之間相差了1.6萬元。顯然，對于一款售價區(qū)間在11-15萬元的緊湊型車來講，中間其實還可以再增加一款車型。說干就干，已經(jīng)有消息曝光星瑞將新增一款“豪華+型”，預(yù)售價13.27萬元。不僅價位精準(zhǔn)卡在豪華型和尊貴型之間，而且吉利對于車型之間的配置差異把控也很到位，“精準(zhǔn)刀法”讓顯卡界的大佬直呼內(nèi)行。

話不多說，我們就直奔主題——新增的豪華+型值不值得購買？從價格來講，13.27萬元的預(yù)售價比豪華型價格貴了9000元，比尊貴型少了7000元。

下面對比配置。比豪華型多花9000元，豪華+型新增了18英寸輪圈、225/45 R18輪胎、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、12.3英寸全液晶儀表。

筆者認(rèn)為，多花這9000元，可以在顏值、舒適以及安全等多個方面產(chǎn)生質(zhì)的提升。顏值上，星瑞的尺寸是偏大的，線條也比較硬朗，加上略微偏高的避震系統(tǒng)，如果是17英寸的輪圈就顯得很小氣，而且車身不協(xié)調(diào)。

車內(nèi)顏值的話，12.3英寸的全液晶儀表對比7英寸的液晶儀表效果不要太明顯。舒適配置主要是天窗部分，豪華型配備的是不可開啟的全景天窗，筆者認(rèn)為是最不實用的配置，不如不配。除此之外，豪華+型還多出了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，過年開高速回家就知道好不好用了。如果是同級合資車，大多數(shù)只有頂配才有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，甚至有的全系都不配。

如果對比尊貴型，豪華+型少了7000元。配置部分主要缺失全景影像、自動泊車、撥片換擋、副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、BOSE音響、自適應(yīng)遠近光、氛圍燈、透明底盤等。實際上，尊貴型這些配置的確很豐富，如果你對這些配置感興趣，多花這7000元也是不錯的。

只不過，大多數(shù)緊湊型車的消費者，其實都是以實用為主。顯然，多花9000元從豪華型升級到豪華+型的這些配置，確實要比多花7000元從豪華+型升級到尊貴型的這些配置來得更實在。直白點說，就是吉利這次新增的豪華+型，升級的配置對用車體驗都有立竿見影的效果。

最后，簡要回顧一下吉利星瑞這款車。星瑞誕生于CMA平臺，這個平臺下的車型，機械素質(zhì)比較歐化，整體技術(shù)架構(gòu)也比較先進。在動力系統(tǒng)部分，星瑞全系用上了沃爾沃2.0T引擎，雖然只是T4低功率版本，但最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米的賬面數(shù)據(jù)，在A級車當(dāng)中還是算第一陣營的。底盤也為前麥弗遜+后多連桿的四輪獨立懸架結(jié)構(gòu)。

星瑞車身尺寸長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距達到2800mm，這基本上算是入門B級車的尺寸了，其乘坐空間超越了大部分的合資緊湊型車。

而且從星瑞開始，吉利的新車設(shè)計變得更符合年輕人的審美。比如星瑞就采用了全新樣式的進氣格柵，設(shè)計大氣之余，看起來也更為犀利。內(nèi)飾部分的設(shè)計以簡潔為主，主要通過上乘的用料和做工來表現(xiàn)星瑞的越級產(chǎn)品力。綜合來看，星瑞用越級的產(chǎn)品力來“降維打擊”合資緊湊型車，整個定位思路是準(zhǔn)確的，效果反映到火熱的訂單上也就不足為其了。

鵬友說：

實際上，吉利星瑞的整體配置是比較高的，即便是最低配車型，也帶有全LED大燈、倒車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、10.25英寸中控屏、8揚聲器音響、自動空調(diào)等。不太在乎顏值和科技的朋友買星瑞的最低配肯定也夠了，畢竟全系都是2.0T引擎。不過，看了這款新增車型，筆者認(rèn)為如果你對用車有更高的要求，而又不想花太多的預(yù)算，預(yù)售價13.27萬元的豪華+型是個相當(dāng)不錯的選擇。