什么樣的人，會犯下“誤踩油門”（油門踏板當(dāng)成剎車踏板）的錯？也許我們會脫口而出：剛拿駕照不久的同學(xué)、持有駕照卻幾乎從不開車的“本本族”、男性朋友口中的女司機、或者駕考總是不及格，差點給駕校勸退的神奇之人……
而作為一名開車超過30年的老司機，一位從手動擋一路開到自動擋的老司機，你們覺得他在駕駛一臺電動汽車的時候，會犯怎樣的錯呢？電動汽車開起來，絲絲順滑，加速凌厲，操作非常直接，實話說比自動擋燃油車還好開！
30年老司機遭遇“失控特斯拉”
自己加速到170，連撞4車
就這樣一位有著豐富駕駛經(jīng)驗的老司機，即使是在撞車后，依然維持油門踩到底的動作不便，硬生生維持了1公里，最后直到車輪全撞飛了，車輛才停下？——就問你會信么？上星期，“特斯拉在北京機場二高速上剎車失靈加速到170，連撞4車”案件鬧得沸沸揚揚。
從事發(fā)特斯拉的行車記錄儀來看，在高速行駛時車輛變道后不斷加速，連續(xù)追尾了4輛車，其中包括一輛還未上牌的坦克300，隨后才停下。根據(jù)車主說法，當(dāng)時車速加速到170km/h，就感覺“剎車很軟”。
他的原話是：沒有任何先兆，車子突然加速，我說車怎么了，就開始踩剎車。平時剎車很硬的，那當(dāng)時卻很軟，踩下去沒任何反應(yīng)。——剎車踏板踩下去很軟？似乎油門踏板才是很軟的，輕輕一踩就到底吧？
特斯拉官方猜測：可能踩錯踏板
車主：我30年駕齡，經(jīng)驗豐富！
特斯拉官方當(dāng)時的猜測也是如此，判斷“應(yīng)該是駕駛者誤踩了油門才導(dǎo)致了事故發(fā)生”。而在特斯拉與車主溝通之后，就出現(xiàn)了文章開頭的一幕：車主質(zhì)問全國網(wǎng)友：你們相信一個有著30年駕駛經(jīng)驗的老手，會犯踩錯踏板這樣低級的錯？？？
而網(wǎng)友們的反應(yīng)基本上90%都認(rèn)為“30年老司機不太可能犯這種錯，可能真是特斯拉失靈了”。然而現(xiàn)在卻“情節(jié)反轉(zhuǎn)”了：因為這次事故一路上撞到很多臺其他車，涉及到多家保險公司，所以事情就比較麻煩了：問誰要賠償金？誰承擔(dān)事故責(zé)任？
國家汽車質(zhì)量監(jiān)管部門監(jiān)督下
公布EDR“行駛數(shù)據(jù)”
要確定責(zé)任劃分，前提是拿出鐵一般的證據(jù)。那么證據(jù)在哪里？——2022年1月1日起，我國新車將強制搭載EDR設(shè)備（車載數(shù)據(jù)記錄儀）。簡單來說就是“汽車的黑匣子”。它除了肩負(fù)著行車記錄儀的部分任務(wù)之外，還要實時采集汽車的“行駛數(shù)據(jù)”。
這些數(shù)據(jù)涵蓋了方方面面，比如方向盤角度、油門/剎車踏板的實時深度位置信號、發(fā)動機/電機轉(zhuǎn)速、扭矩的實時信號、變速箱擋位信息；以及來自于各類攝像頭拍攝到的車內(nèi)/車外畫面……我們管這些數(shù)據(jù)叫做“行駛數(shù)據(jù)”。
所以把EDR里記錄的“行駛數(shù)據(jù)”調(diào)出來一看，當(dāng)然就知道事故現(xiàn)場到底發(fā)生了什么。道理就和飛機失事后，會全力搜索“黑匣子”一樣。所以保險公司就在國家汽車質(zhì)量監(jiān)管部門的監(jiān)督下，公開提取了車輛EDR數(shù)據(jù)……
EDR“行駛數(shù)據(jù)”顯示：
不好意思，老司機確實踩錯踏板！
結(jié)果您猜怎么著？EDR數(shù)據(jù)清清楚楚、明明白白顯示：車主在事故瞬間的狀態(tài)，就是死死踩著油門?。 @個結(jié)果確實讓大家始料未及！大跌眼鏡！誰說30年老司機就不會犯低級錯誤？
到這里，這件事情的來龍去脈算是基本清晰了。別的不說，至少這一次，特斯拉是“清白”的。大家也都感受到了EDR設(shè)備在處理糾紛、調(diào)查舉證方面起到的巨大作用。——然而有一件事情，卻無意間引起了我的注意！
那就是：早在燃油車時代就已經(jīng)有的“油門誤踩預(yù)防系統(tǒng)”為啥在新能源時代，無人問津？其實“油門誤踩預(yù)防系統(tǒng)”的原理很簡單！無非就是電腦通過探測踩踏力道和踩踏速度，來猜測“駕駛者是否踩錯踏板”。
“油門防誤踩系統(tǒng)”不稀奇！
為啥新能源車不裝？舍不得么？
因為當(dāng)我們遭遇緊急情況，做出急剎車動作時，是瞬間用盡全身力氣，一腳把剎車踏板“剁到底”。而我們平時就算是要急加速踩“地板油”，也只不過就是輕輕將油門踩到底而已?！约眲x車時，踩剎車踏板的速度、力道都比踩油門快很多倍！
只要電腦掌握這個規(guī)律，就能知道駕駛者是否是“踩錯踏板”了！如果判定為“駕駛者踩錯踏板”，那么電腦會發(fā)出指令：切斷發(fā)動機的動力（切斷燃油供應(yīng)），同時全力剎車！！——其實是電腦知道你原本的意圖是想急剎車，但踩錯了踏板。所以電腦幫你做出正確的動作。
我就搞不懂了！這么簡單的一套系統(tǒng)，新能源車為什么就不裝？如果新能源車安裝了這套系統(tǒng)，那就算是駕駛者情急之下，或者不習(xí)慣新能源車的操作，而踩錯了踏板，那也沒事?。∫驗殡娔X會知道“你錯了”！所以您覺得我說的有沒有道理呢？留言區(qū)見！