曾經(jīng)提起MPV車型，往往都帶著濃厚的商用屬性，但隨著多孩家庭數(shù)量日益上漲，兼顧空間和舒適的MPV車型也成了他們的購車首選。對于這樣的家庭來說，5座、6座車顯然難以符合他們的需求，因此，越來越多的家庭便將目光放到了7座MPV市場上。在10萬級的這一細分市場上，傳祺M6可以稱得上是“明星車型”，得益于其大空間、價格親民的特性，銷量長期能保持前列。而這兩點，恰恰也是五菱汽車的優(yōu)勢點，畢竟它有著制造五菱宏光這類大空間車型的豐富經(jīng)驗，自然也不會錯過這一火熱市場。近日，五菱便推出了其銀標戰(zhàn)略下的MPV車型佳辰。那么，五菱佳辰有實力與傳祺M6瓜分緊湊型MPV市場的蛋糕嗎？

用上銀標的五菱佳辰，顏值不輸傳祺M6？

畢竟五菱推出“銀標”戰(zhàn)略，是想將品牌形象進一步拔高，進軍高一級別的市場。那一開始在內(nèi)外設計上，就得和以前的五菱車型拉開差距，這一點在五菱星辰上就有明確體現(xiàn)，而如今推出的佳辰自然也延續(xù)了這一家族特色。V字造型的雙層進氣格柵設計，與兩側(cè)方正的大燈造型相連，再搭配下方貫穿式的保險杠，整體拉伸了前臉的橫向視覺觀感。不得不說，相比五菱宏光上的六邊形熏黑進氣格柵、亮眼的紅標LOGO而言，佳辰的確在顏值上進步不少，顯得更具有時尚感和精致感。

傳祺M6的外觀則顯得激進許多，熏黑的多幅式中網(wǎng)上對稱分布了鍍鉻裝飾，與下方保險杠上的飾條、以及兩側(cè)大燈內(nèi)部的日行燈組相呼應，呈現(xiàn)出了比較氣派的風格，如果放在純黑車身之上，視覺效果就更為明顯了。

進入車內(nèi)，同樣能感受到五菱佳辰在做工、用料方面優(yōu)化了很多，大面積的皮質(zhì)包裹、10.25英寸的懸浮式中控屏以及隱藏式的空調(diào)出風口等設計，放在主流的家用MPV市場上或許不算突出，但看過塑料感明顯、只有個小顯示屏的五菱宏光之后，就足以體會到五菱為了靠攏家用市場，在佳辰上的“良苦用心”。

而傳祺M6采用了時下流行的雙聯(lián)屏，中控臺上貫穿的鍍鉻飾條讓車內(nèi)層次清晰，下方還設計了類似鋼琴鍵的物理按鍵，更方便駕駛員開車時進行操作?？偟膩碚f，兩車基本在做工質(zhì)感和設計上都發(fā)揮出了符合其價位該有的水平。

五菱走起親民路線來，傳祺也比不過？

雖然五菱佳辰和傳祺M6都走的低價路線，但和當初五菱宏光MINIEV憑借一己之力拉低了微型車的門檻一樣，五菱佳辰也將家用MPV的價格壓縮到了最低，預售價格僅在6.98-10.58萬元，起售價也就比五菱宏光的高配多了1萬元。這樣一來，倒顯得入門版售價就接近11萬元的傳祺M6相對更“昂貴”了，畢竟這個價格都比佳辰的頂配還高出一些。價格便宜是五菱汽車一貫的風格，這也是佳辰對比傳祺M6而言最大的優(yōu)勢，那同樣的價位下，買到佳辰的頂配尊享旗艦型，相比傳祺M6的入門車型精英版配置表現(xiàn)會如何呢？

可以看出，畢竟作為五菱佳辰的頂配車型，各方面的配置功能確實要比丐版的傳祺M6要豐富一些。佳辰不光在安全配置上多出了前側(cè)氣囊，還具備360全景影像、定速巡航等一系列駕駛輔助功能，尤其是科技配置上，傳祺M6的中控屏基本沒啥實際作用，而佳辰卻能語音控制導航、電話，并且還支持車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等功能。但換個角度來說，傳祺M6的丐版已然能滿足日常家用需求，而且如果想要更豐富的安全性、舒適性，傳祺M6中還有高配可選，但同樣的需求放在佳辰上，就有些不夠看了。

傳祺M6在空間、動力上都占優(yōu)勢？

五菱汽車向來對于造大空間的車型很有經(jīng)驗，要不然五菱宏光也不會成為拉貨首選的工具車。而五菱佳辰的長寬高分別為4785/1820/1760mm，甚至比五菱宏光還要大一圈，和傳祺M6在同一水平。不過，和傳祺M6超過2.8米的軸距比起來，佳辰2760mm的軸距卻要稍短一些。軸距的差異對應到實際空間上，對前兩排座椅空間的影響不大，坐進傳祺M6和佳辰都能有一定余量，不過來到第三排空間，如果說傳祺M6在急用時還能允許有滿員的情況，那來到佳辰上，高個子的朋友坐到第三排基本上都要“腿靠背”了。

既然在價格上走的是親民路線，那我們對于五菱佳辰和傳祺M6的動力自然要求不高，能帶得動“大塊頭”的車身，滿足日常家用即可。在這一點上，五菱佳辰除了延續(xù)宏光1.5L手動擋之外，為進一步貼近城市路況的用車環(huán)境，還搭載了1.5T發(fā)動機，并匹配8CVT變速箱，最大馬力為147匹、最大扭矩為250牛·米。而傳祺M6在手動擋車型上就配備了1.5T發(fā)動機，其余的車型則分別搭載了7DCT/6AT變速箱，最大馬力為169匹、最大扭矩為265?！っ?，就參數(shù)而言，顯然傳祺M6要略占優(yōu)勢一些。

當然，在如今油價飆升的環(huán)境下，燃油經(jīng)濟性也顯得格外重要，在兩車都需要加注92號汽油的基礎上，五菱佳辰在NEDC工況下，百公里綜合油耗為7.2L，而在同樣測試條件下，傳祺M6的百公里綜合油耗在6.8-7.5L之間。這樣看來，兩車的實際油耗表現(xiàn)或許同樣相差不大，對于緊湊型MPV來說，倒也能符合家用省心好養(yǎng)的標準。

寫在最后

總體而言，五菱佳辰和傳祺M6算是各有優(yōu)勢。傳祺M6作為10萬級緊湊型MPV的標桿車型，在動力、空間，甚至是顏值和科技氛圍等方面，都屬于同級別中的第一梯隊，而作為“后來者”的五菱佳辰，打出了五菱一貫的價格優(yōu)勢的同時，配置表現(xiàn)上還能享受到更豐富的用車體驗。那么，在五菱傳統(tǒng)的商用屬性之下，如今推出的家用MPV五菱佳辰，你會考慮一下嗎？