最近兩年，自主品牌的混合動(dòng)力技術(shù)迎來全面爆發(fā)。

前有比亞迪DM-i大賣，后有長城檸檬DHT、吉利雷神智擎等奮起直追，再加上奇瑞的鯤鵬動(dòng)力、長安的藍(lán)鯨iDD和東風(fēng)的馬赫動(dòng)力MHD，各種混動(dòng)技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)。

憑借著可油可電的高靈活性，以及低饋電油耗、無里程焦慮等特點(diǎn)，自主混動(dòng)技術(shù)大有“一統(tǒng)江湖”之氣勢。

在這樣的大環(huán)境下，備受關(guān)注的廣汽傳祺也在最近正式發(fā)布了其混動(dòng)技術(shù)品牌名稱——鉅浪混動(dòng)。

和其他的混動(dòng)技術(shù)品牌所不同，傳祺的鉅浪混動(dòng)擁有著一個(gè)所有人都無可比擬的優(yōu)勢，那就是其獨(dú)特的雙混動(dòng)技術(shù)路線。

一是已經(jīng)正式上市，搭載在第二代GS8上的豐田THS功率分流系統(tǒng)；另一個(gè)則是正向自研的GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)。

兩條路走路，往往會(huì)更穩(wěn)。

這既是傳祺在混動(dòng)領(lǐng)域的“雙保險(xiǎn)”，也是其能夠?yàn)椴煌囆吞峁└嘣?typo id="typo-375" data-origin="混動(dòng)" ignoretag="true">混動(dòng)化選擇的獨(dú)有“殺手锏”。

豐田THS系統(tǒng)的強(qiáng)大自然早已深入人心，傳祺在充分吸收其優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，更創(chuàng)新引入了自主研發(fā)的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，取代豐田慣用的2.5L自吸，并創(chuàng)造了40.23%的熱效率，NEDC油耗5.3L/100km，零百加速6.9s的優(yōu)異表現(xiàn)。

另一邊廂，自主研發(fā)的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)同樣不容小覷。這套系統(tǒng)配備了一臺(tái)廣汽2.0ATK高效阿特金森混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)。熱效率高達(dá)42.1%，并擁有高效燃燒系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計(jì)、廢棄再循環(huán)系統(tǒng)、智能熱管理以及降噪等設(shè)計(jì)。

值得注意的是，GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)和長城檸檬DHT一樣，使用了雙電機(jī)多擋位DHT。不過，相比起檸檬DHT，GMC2.0的換擋機(jī)構(gòu)采用的是AT形式，因此換擋動(dòng)作會(huì)更加柔順。

另一方面，和本田的i-MMD和比亞迪DM-i等單擋位的串并聯(lián)系統(tǒng)相比，GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)也能擁有更寬泛的發(fā)動(dòng)機(jī)高效介入?yún)^(qū)間，從而更好利用內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢，從而提升綜合能效。

再者，和目前已經(jīng)發(fā)布的3擋位混動(dòng)系統(tǒng)相比，2擋位系統(tǒng)則勝在結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，在可靠性上擁有更多的先天優(yōu)勢。

再加上該系統(tǒng)擁有95.5%熱效利用率，全速域全場景智能能量管理，冷媒直冷技術(shù)等優(yōu)勢，綜合而言，GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)是一款兼顧能效和成本的混動(dòng)技術(shù)。

而從傳祺最新公布的GMC2.0首款SUV——傳祺影酷來看，未來傳祺很有可能會(huì)在中大型車（譬如換代的GM8）上繼續(xù)采用豐田的THS混動(dòng)，而在影豹或者其后的其他“影字輩”車型上采用GMC2.0系統(tǒng)。

從這條動(dòng)力路線的發(fā)展來看，未來傳祺整個(gè)產(chǎn)品、技術(shù)體系也會(huì)變得更加清晰。在傳統(tǒng)燃油車向純電動(dòng)過渡的漫長周期內(nèi)，均具有PHEV拓展性的“鉅浪混動(dòng)”，將成為傳祺立足未來的最重要?jiǎng)恿夹g(shù)支柱。

得益于“鉅浪混動(dòng)”技術(shù)平臺(tái)的支撐，擁有“雙保險(xiǎn)”的傳祺，將擁有更全面，更全能的技術(shù)優(yōu)勢。

功夫拍案

作為最早探索混動(dòng)技術(shù)的自主品牌之一，廣汽傳祺至今已擁有10余載研發(fā)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，廣汽集團(tuán)更首創(chuàng)過國內(nèi)混動(dòng)技術(shù)輸出合資的先河。

在各種新技術(shù)百花齊放的當(dāng)下，多一條技術(shù)路線就等于多一種可能，能夠?yàn)榻窈笃放苿?chuàng)造更多想象空間。從這個(gè)角度來看，業(yè)界對(duì)“鉅浪混動(dòng)”的前景高看一線，也就很好理解了。

同樣值得注意的是，GMC2.0首款SUV傳祺影酷不單擁有強(qiáng)大的技術(shù)為根基，其在設(shè)計(jì)上也亮點(diǎn)十足，高度還原了概念車中的先鋒設(shè)計(jì)，大有和影豹一樣，成為“爆款”的潛力。

也正因如此，已經(jīng)掀起“鉅浪”的傳祺，前景可期！