在去年廣州國際車展上，廣汽傳祺展出概念車EMKOO，它被譽為是廣汽傳祺劃時代車型代表，也代表著廣汽傳祺混動化和智能化產(chǎn)品發(fā)展方向。

如今這款EMKOO的量產(chǎn)車正式亮相了：4月26 日，廣汽傳祺正式發(fā)布電氣化戰(zhàn)略下全新混動SUV，中文名“影酷”，而且將這款車采用的混動技術命名為“鉅浪混動”。

兇悍造型， “影酷”亮相

“影酷”大幅度還原概念車的設計語言，其大燈造型極為扁平狹長，內(nèi)部燈組側(cè)采用了點陣式布局，并在兩側(cè)配有豎向的燈帶；進氣格柵采用了無邊界設計語言，其由大量斜向的飾條裝飾，并內(nèi)置具有燈語效果的燈帶，視覺效果有著很強的機甲感；采用了三段式的進氣開口布局，整體顯得年輕而前衛(wèi)。

側(cè)面看上去很有轎跑車感覺，使用了隱藏式的門把手以及19英寸的雙色雙五輻式低風阻輪圈，時尚感也十分突出；車尾采用了大尺寸的三段式鏤空擾流板，尾燈從D柱位置向下延申，形成類似C形的布局方式。

內(nèi)飾上，燃油版、混動版分別采用了紅黑撞色以及孔雀綠與黑色的撞色配色，并搭載全液晶儀表以及懸浮式的中控大屏；內(nèi)置ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，并搭載高通驍龍8155芯片，整體的智能化水平也十分值得期待。

動力上，提供油電混動、1.5T、2.0T純?nèi)加蛣恿?，其中首發(fā)GMC2.0混動系統(tǒng)由2.0ATK阿特金森發(fā)動機和GMC2.0機電耦合系統(tǒng)組成，其中發(fā)動機熱效率可達42.1%，預計其燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)會十分出色。

燃油版車型將搭載巨鋃動力1.5TGDI、2.0TGDI發(fā)動機，其中1.5TGDI發(fā)動機最大功率為130千瓦，峰值扭矩270牛米，匹配7速濕式雙離合變速器，2.0TGDI發(fā)動機最大功率為185千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配愛信8AT變速器。

多快好省，“鉅浪混動”領潮科技

發(fā)布會上，廣汽傳祺正式發(fā)布了全新混動動力，命名為“鉅浪混動”，除了“影酷”采用這一動力，未來影豹、M8也就推出采用這一混動技術的車型。

廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示：鉅浪混動，擁有雙混動技術路線，分別是正向自主研發(fā)的GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)；另外是消化吸收豐田最新THS混動系統(tǒng)，并創(chuàng)新突破實現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動機和THS系統(tǒng)的完美結(jié)合。

其中，正向自研的GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)，經(jīng)過多次迭代，技術愈加全能，具有多快好省的優(yōu)勢，而且擴展性強，涵蓋油電混動、插電混動、增程式混動，甚至氫動力系統(tǒng)。

路線二消化吸收并突破創(chuàng)新的廣汽 2.0TM發(fā)動機匹配豐田最新THS功率分流混動系統(tǒng)，兼顧低油耗和強動力。搭載最新THS混動系統(tǒng)的全新第二代GS8雙擎系列，零百加速6.9秒，一箱油能跑2000多公里。

而且，GMC混動系統(tǒng)搭載最強勁的發(fā)動機，最智能的電機控制以及全天候高效高功率電池，集成最先進的技術，2.0ATK發(fā)動機最高熱效率42.1%，提供更強動力及燃油經(jīng)濟性。GMC 機電耦合系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機多擋DHT，實現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動和大扭矩輸出，WLTC工況下熱效利用率超過95.5%。

筆者觀察：作為廣汽傳祺新一代高科技車型，“影酷”以其前瞻的科技承載著廣汽傳祺未來技術路線，它的上市將進一步完善廣汽傳祺的產(chǎn)品陣容和技術陣營。而且通過消化吸收豐田混動技術，提升了廣汽傳祺產(chǎn)品實力，增加企業(yè)競爭力。

邢車博士工作室