當(dāng)新能源汽車的使用體驗逐漸得到改善的時候，有一部分人開始愿意把手里的燃油車換成電動車了。小區(qū)里、車庫中遍布的充電樁，高漲的油價和比電動車高的保養(yǎng)費用，都促使著更多的人把手里的燃油車換成電動車。

我身邊的一個朋友，琢磨著給他愛人換個車。他的備選名單里只有本田飛度，12萬左右（落地）確實是一個絕大部分用戶都愛選的產(chǎn)品，但我給出的選擇是比亞迪海豚。這兩個選擇都是小型車，但有燃油車也有電動車。

所以在這兩款車之間，我們是怎么考慮的？

十二萬預(yù)算，真心推薦買電車？

我這位朋友的購車需求很簡單，12萬左右的預(yù)算，給他媳婦兒買一臺省心、實用、好開的代步車就行，燃油還是電動，這都無所謂。于是，就有了上面我給出的三個備選方案。

在選車的最開始，朋友一開始想的是換一臺本田飛度，因為品牌和車型都經(jīng)過好多年的市場驗證了，口碑和質(zhì)量應(yīng)該還不錯，而且小型車給媳婦兒開的話也好停車。但在我看來，如果選擇本田飛度的話，車價雖然便宜但還得交購置稅、而且最近油價漲的也高，著實沒必要在購置稅上和日后用車花費太多的錢。

如果買一臺電車，起碼沒有了幾萬塊錢的購置稅，還能享受點兒政策補貼還有一定的車主權(quán)益。當(dāng)然了，我所說的這些一開始沒有動搖他要買本田飛度的想法。但之后我們開始了兩款車的對比，最終我們?yōu)槭裁磪s選擇了比亞迪海豚？

新能源車，從買車到用車都?。?/h1>

由于比亞迪海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)分開銷售，所以海洋網(wǎng)店里展車不是很多，進店之后我們首先看到的是占據(jù)著展廳內(nèi)最最中心位置的比亞迪海豚。工作人員告訴我們稱這是比亞迪海豚的騎士版，也是加速性能最好的一款，0-100km/h加速7.9秒，店里有現(xiàn)車，如果看中的話當(dāng)天就能辦手續(xù)提車。

但是比亞迪海豚騎士版的價格是13.08萬元，不符合此次購車的預(yù)算，所以放棄了這個款型。至于其他的活力版、自由版和時尚版，現(xiàn)在店里都沒庫存，訂車的話最慢一個半月能提車。翻看配置單過后，比亞迪海豚自由版落地價格符合這次的購車預(yù)算，車價+上牌、保險的費用落地差不多12萬出頭。

還有整車六年或15萬公里的整車質(zhì)保、首任車主不限里程/年限的電池組質(zhì)保，也就是說比亞迪海豚的電池組如果在使用過程中出現(xiàn)問題、故障，或者電池續(xù)航里程有一定的衰減都能在經(jīng)銷商處免費更換。延展一下，如果這車以二手車身份購入的話，電池組質(zhì)保變?yōu)榘四昊?5萬公里。

而且日后的用車保養(yǎng)也會非常便宜，也就只是簡單的更換空調(diào)濾芯、三點系統(tǒng)檢查，一次常規(guī)保養(yǎng)200元左右；更換制動液、齒輪油、電池冷卻液每4萬公里更換或檢查，費用700元左右，都不算太貴。

至于他要買的本田飛度，我聽一位飛度車主說“小保養(yǎng)400多元，每3個月或者5000公里一保；大保養(yǎng)更貴了，每年下來小5000元左右吧”。這么一比，確實作為電車的比亞迪海豚更省，而且日后的電費相比油費也要省不少錢。

除了費用，硬實力怎么樣？

拿這兩款車比省油、加速，有點兒無聊，怎么比都是電動車完勝，看看配置，再做決定。我這朋友想選的本田飛度是潮跑Pro版，比亞迪海豚是自由版。首先從空間上，比亞迪海豚在車長、軸距等方面已經(jīng)比本田飛度表現(xiàn)要好，車身長度4125mm，軸距達(dá)到了2700mm。

但本田飛度在車道偏離、車道保持、主動剎車上的這些配置，還是比比亞迪海豚好一些，還有自適應(yīng)巡航，這些點很吸引我朋友。不過智能化程度上還是比亞迪海豚更有優(yōu)勢，12.8英寸大觸屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級，這些更符合現(xiàn)在的使用場景。而且，車道偏離這些功能，如果不是經(jīng)常跑高速、環(huán)路、遠(yuǎn)途出行，真的不是很容易有使用率。

配置上倆車各有千秋，最關(guān)鍵的還得是把車開起來。之前試駕完本田飛度之后，讓他覺得1.5L+CVT這個組合很柔順，不頓挫就是沒多大勁兒。比亞迪海豚的話由于是電動車，180?！っ椎淖畲笈ぞ貋淼母?、更直接，相比本田飛度來說，開起來更輕快也更從容了一些。但其實你看賬面數(shù)據(jù)，倆車的最大功率、最大扭矩沒有相差太多，但由于電動車的特性讓這臺車開起來確實比燃油車“好玩兒”不少。

另外，比亞迪海豚的靜謐性也要優(yōu)于本田飛度，沒有了發(fā)動機的噪音之后，在行駛過程中車廂內(nèi)一直保持著非常安靜的狀態(tài)。而且還有語音識別系統(tǒng)，能控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航還有空調(diào)等功能，在用車的角度上來看，更實用。

最后我朋友選擇了一臺比亞迪海豚，交了訂單辦了手續(xù)之后，仍然要等一個半月左右才能提車。如果不是經(jīng)過兩車的對比，他可能就選擇了有現(xiàn)車的本田飛度。

總結(jié)

在目前的二手車市場中，比亞迪海豚的二手車車源并不是很多，而且一二線城市的信息幾乎沒有。目前多數(shù)車型為行駛里程僅幾千公里，例如2021款騎士版，行駛0.5萬公里，二手車價格是12.78萬元，新車落地價格約為14萬元左右。由于使用周期短、行駛里程短，而且車源并不多的情況，我們僅作為參考就好。

而本田飛度的價格就相對穩(wěn)定，2018年上牌，行駛5萬多公里之后，二手車價格也依舊平穩(wěn)。畢竟這款車在市場售賣時間長，也積累了一定的二手車源，所以折損價格不會特別高。