不管你接不接受，新能源汽車都是必然趨勢(shì)，當(dāng)下越來越多燃油車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源賽道，大眾推出.ID.系列，本田也在今天正式上市.一款純電SUV車型，命名為e:NS1.先不說車怎么樣，單看這個(gè)名字是不是就“不明覺厲”？我們可以把名字拆分開來看，e:N相當(dāng)于本田全新純電動(dòng)車品牌，S1相當(dāng)于車型名，大概就這個(gè)意思吧！

e:NS1是隸屬東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型純電動(dòng)SUV，和廣汽本田的e:NP1是姊妹車型.新車共推出4個(gè)車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.50-21.80萬元.

如果你不會(huì)區(qū)分燃油車和純電車，只需記住一條：燃油車有中網(wǎng)，純電車沒有中網(wǎng).e:NS1也是這樣，車頭采用.全封閉進(jìn)氣格柵，LED大燈細(xì)長(zhǎng)，走向和全新繽智神似，中央的本田L(fēng)ogo會(huì)發(fā)光，這是繼貫穿大燈之后，很多新能源車都喜歡的設(shè)計(jì).側(cè)面造型比較常規(guī)，后車門拉手的位置和繽智相同，被隱藏在車窗后方.尾部的貫穿式LED尾燈和前臉呼應(yīng)，而且整個(gè)尾部看不到本田“H”標(biāo)，只能找到不太明顯的“Honda”字母標(biāo).

e:NS1的內(nèi)飾風(fēng)格不像大多純電車那么簡(jiǎn)潔，但也挺清新和耐看.進(jìn)入車內(nèi)，最醒目的就是中控上的15.2英寸觸控屏，造型有點(diǎn)眼熟，和比亞迪大屏轉(zhuǎn)過來之后的效果差不多.UI界面上，這塊大屏氛.上中下三個(gè)功能區(qū)，分別為娛樂功能、車輛設(shè)置和空調(diào)設(shè)置，簡(jiǎn)單粗暴的設(shè)計(jì)方式倒是符合本田“理工男”的人設(shè).科技配置上，新車搭載e:N OS全.智控生態(tài)系統(tǒng)，支持AI語音助理、車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程操控、OTA在線升級(jí)等主流實(shí)用功能.

動(dòng)力方面，e:NS1使用的是本田e:N Architecture F純電架構(gòu)，采用前驅(qū)設(shè)計(jì)和三合一高功率電機(jī)，提供兩款動(dòng)力可選，e型版最大功率為134kW，e動(dòng)版為150kW，峰值扭矩均為310N·m，并提供運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式.新車配備.容量為68.8kWh的三元鋰電池，CLTC工況下，兩個(gè)版本的續(xù)航里程分別為420km和510km，總體能滿足城市通勤等日常出行需求.

寫在最后

e:NS1是本田e:N家族的第一波量產(chǎn)車，也是東風(fēng)本田轉(zhuǎn)型純電領(lǐng)域的代表作.面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，燃油時(shí)代積累的造車工藝和用戶口碑給.e:NS1對(duì)抗小鵬G3i的勇氣和實(shí)力，至于有沒有勝算挑戰(zhàn)大眾.ID.系列，取決于消費(fèi)者買不買賬。