4月26日，基于本田e:N Architecture F平臺(tái)進(jìn)行打造的東風(fēng)本田e:NS1正式上市了，新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.5-21.8萬元。

新車的外觀造型整體延續(xù)了本田e:Prototype的設(shè)計(jì)，全新的封閉式進(jìn)氣格柵搭配狹長(zhǎng)的大燈組，讓人一眼就可以看出這是臺(tái)電動(dòng)車，另外，中央的本田L(fēng)OGO還增加了點(diǎn)亮效果，進(jìn)一步的提升了辨識(shí)度。

車身的側(cè)面造型，看上去簡(jiǎn)潔明朗。尺寸方面，新車的車身三圍分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。尾部平直的線條顯得十分簡(jiǎn)潔干練，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。另外，全新的Honda字樣替換了之前的“H”標(biāo)志設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，中控臺(tái)取消了大量的物理按鍵，全部集成到了15.2英寸的豎置屏幕內(nèi)，再搭配上10.25英寸的全液晶儀表，營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技感。另外，新車還搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供AI語音助理、車家互聯(lián)、OTA升級(jí)等功能。新車還將配備DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，并在必要時(shí)進(jìn)行提醒。輔助駕駛功能上，新車將會(huì)提供自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持功能和自動(dòng)泊車。

動(dòng)力方面，新車采用了前置電機(jī)的布局，并提供了2種動(dòng)力選擇，其中e動(dòng)版和e境版的電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，搭配68.8kWh的三元鋰電池組，其CLTC續(xù)航里程為510km；而e型版和e馳版的電機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩為310N·m，搭配53.6kWh的三元鋰電池組，其CLTC工況下續(xù)航里程為420km。