近日，smart針對剛剛開啟預(yù)售的smart精靈#1接受了媒體的線上專訪，smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士與我們分享了有關(guān)smart精靈#1的產(chǎn)品力、smart產(chǎn)品規(guī)劃、市場營銷、渠道建設(shè)等信息。

Q1：全新smart精靈#1 是品牌煥新之后的首款車型，在未來的產(chǎn)品陣容中，其他的車型尺寸比它還要大么？還是這款車已經(jīng)是產(chǎn)品矩陣?yán)镒畲蟮囊粋€？品牌是否有海外計劃？

張明霞：smart整個品牌煥新之后，就像您看到或者了解到的，smart品牌整個純電產(chǎn)品系列將會覆蓋更多細(xì)分市場，也希望觸達(dá)到更多對smart品牌熱愛的用戶與消費者。

全新smart精靈#1是新一代smart純電產(chǎn)品家族的第一款全新車型，因為昨天晚上上市的新鮮熱乎勁還在，現(xiàn)在再把全新smart精靈#1的5大亮點跟大家說一下：我們把產(chǎn)品定義為明日都市密友，希望都市密友給smart用戶帶來的是顏值擔(dān)當(dāng)、樂活向?qū)?、實力玩家?span id="8ddrjsgf" class="s2">極客先鋒、可靠伙伴。新一代smart作為更純電、更新奢、更科技的品牌，為用戶帶來符合品牌調(diào)性的都市出行工具與解決方案。smart品牌一定是致力于秉持提供更好的都市出行方式，為更多熱愛品牌的消費者，提供更多細(xì)分市場的服務(wù)與產(chǎn)品。

秉持“中歐雙核，全球布局”的前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，smart品牌全球公司已布局中歐兩大新能源車市場。中歐市場之外，我們不斷深化全球業(yè)務(wù)運營。目前，smart已攜手寶騰汽車，共同開拓潛力巨大的東南亞新能源車市場。無論品牌、產(chǎn)品，還是企業(yè)全球發(fā)展，smart從未給自己設(shè)限。我們將無限靈感注入業(yè)務(wù)運營，致力于成為全球領(lǐng)先的新奢純電汽車科技品牌。對于開拓更多海外市場，我們將在確保企業(yè)可持續(xù)長期發(fā)展的基礎(chǔ)上，充分考慮當(dāng)?shù)厥袌黾坝脩粜枨?，?jīng)過審慎決策后，在合適時機(jī)對外公布相關(guān)信息，敬請關(guān)注。

Q2：我想問一下這款車在國內(nèi)瞄準(zhǔn)的競品車型是哪些？第二個問題，我們在渠道上采用的是直銷代理模式，為什么采用這樣的模式，現(xiàn)在因為很多新勢力是自建渠道直銷，我們的區(qū)別在哪兒？

張明霞：謝謝您的問題，我梳理一下，第一個是關(guān)于全新smart精靈#1價格區(qū)間，以及競爭車型，第二個是新銷售和營銷模式。

我先就第一個問題跟您這邊交流一下，相較傳統(tǒng)的產(chǎn)品定位，我們更愿意稱全新smart精靈#1為明日都市密友，就像smart的品牌精神是“源自熱愛，未被定義”。 如果用傳統(tǒng)的車型矩陣劃分的話，它屬于新奢純電緊湊型城市SUV，對于競品，大家應(yīng)該有一些自己對品牌的想象，

所以我們內(nèi)部思考的是，按傳統(tǒng)的產(chǎn)品矩陣，大家會覺得緊湊型城市SUV，但是更想傳遞的是，只要是用戶或者是市場消費者，心中有期待，而且非常認(rèn)同smart傳遞出來的新奢生活方式，以純電或者說更環(huán)保的方式在都市出行，并且認(rèn)可我們的科技搭配，和我們在硬件、軟件，對安全性、便利性，以及對都市出行的用心設(shè)計上，有所認(rèn)同感的消費者，我覺得我都不太想去貼這個標(biāo)簽，具體說是傳統(tǒng)燃油車，還是說純電，它是A型、B型，或者是以怎樣的年齡來區(qū)分。我們在做市場溝通與宣傳的時候，秉承的是跳出傳統(tǒng)廠家視角，思考用戶需要的是什么。不管是從車型配置上，還有我們提供的服務(wù)上，有沒有目前還沒有被充分定義的機(jī)會，我覺得這是smart秉持25年來一直肩負(fù)的意義，在未被定義的細(xì)分市場也好，或者說服務(wù)類型也好，能夠在市場上探索出屬于smart很有特色的業(yè)態(tài)。

關(guān)于您提到的第二個問題，我們采取D2C直銷代理商業(yè)模式，您也提到有很多新勢力可能采用的是直營模式。smart團(tuán)隊實際上經(jīng)過了非常多輪、深刻的內(nèi)部探討，與業(yè)界很多專業(yè)人士進(jìn)行充分的辯論，最終得出一個結(jié)論，我們一定要依屬于smart組織特性，來定義接下來的經(jīng)營戰(zhàn)略。得出最終的結(jié)論是，D2C直銷代理商業(yè)模式是目前最適合smart的，包括smart雙方股東，以及品牌歷史，所以我們真的不是從零，從一點都沒有的基礎(chǔ)開始做全新的品牌。這里面對smart品牌已經(jīng)有認(rèn)知的人群，像投資人也好，甚至我們的用戶也好，如何能夠以更快更輕的方式，讓品牌重新煥新，我會覺得是更聰明、更靈巧的身姿，把我們設(shè)想到的產(chǎn)品以更快的方式帶到市場上。所以用D2C直銷代理商業(yè)模式，我們目前認(rèn)為是最符合smart當(dāng)下股東的組成、品牌的調(diào)性，以及我們想在市場上探索自己獨特的經(jīng)營模式的戰(zhàn)略選擇。

今年至少到2022年底，我們將在6個國內(nèi)一線城市建立旗艦中心，旗艦中心當(dāng)然承載更多的是品牌層面，打造品牌所強(qiáng)調(diào)的品牌精髓。預(yù)計2022年內(nèi)，近150家獨立銷售服務(wù)網(wǎng)點將逐步鋪開，覆蓋超過40座一線、新一線及二線城市。

為什么選擇D2C直銷代理商業(yè)模式，在取舍之間最終怎么樣三方共贏？我覺得是品牌、代理商、投資商，以及最終的用戶，怎么樣能夠選擇一個商業(yè)模式，能夠打破傳統(tǒng)業(yè)態(tài)上存在的一些痛點，比如說用戶投訴點，包括價格不透明等等。所以我們認(rèn)為采用現(xiàn)在D2C直銷代理商業(yè)模式，可以確保用戶有一個更直接、更透明的廠家價格和服務(wù)。作為合作伙伴，它可以更專心地把人員、精力、管理，集中在給用戶提供服務(wù)上。這個過程當(dāng)中，品牌實際上也是三方共贏當(dāng)中的一環(huán)，我們一直強(qiáng)調(diào)的是“用戶中心、數(shù)字驅(qū)動”，在這樣的業(yè)務(wù)模式下，我覺得品牌會和我們的客戶，或者我們的用戶，走得更近，形成對用戶的洞悉與了解的閉環(huán)，這樣的洞察會幫助我們團(tuán)隊接下來的產(chǎn)品矩陣怎么做、服務(wù)怎么打造，甚至接下來的品牌溝通上，提供了更好的渠道。

我特別喜歡的詞，一個是“源自熱愛 未被定義”，一個是共創(chuàng)明日，期待smart D2C直銷代理商業(yè)模式會和所有的參與者一起共創(chuàng)出一條多方共贏的商業(yè)模式。

Q3：第一個問題，全新smart精靈#1作為品牌首款SUV車型，將給用戶帶來哪些驚喜？第二個問題，現(xiàn)階段對全新smart精靈#1的銷量目標(biāo)？

張明霞：對用戶來講，看到smart，首先有靈性、有靈感的smart品牌又回到用戶身邊、又回到市場上，這應(yīng)該是驚喜之一。然后是長大了，更靈動了，更新奢，而且更科技智能?？偨Y(jié)來說就是更新奢、更純電、更科技。

我們的目標(biāo)是確保長期可持續(xù)性盈利的商業(yè)模式。面對未來，smart充滿了樂觀與期待。雖然我們目前無法透露具體的銷售目標(biāo)，但我們對smart在中國新能源市場的發(fā)展非常有信心，也堅信全新smart精靈#1，能夠在新能源市場中快速打開局面，獲得市場與用戶的認(rèn)可。

Q4：您好，我這邊有兩個問題，目前，小巧的汽車產(chǎn)品頗受女性喜愛，全新smart精靈#1在這方面做了哪些特別的設(shè)計？另外對智能化方面有哪些規(guī)劃？

張明霞：我時刻提醒自己和團(tuán)隊，怎么給品牌定位；另外，我本身是一名女性，在回答您的這個問題，我先代表品牌跟您這邊互動，最后我把自己作為女性車主，或者說用戶，跟您做簡單的互動與交流。

首先女性車主，smart能帶來什么。我不想直接切入smart為女性車主想做什么，我更想說的是smart為smart車主帶來什么。大家對更新奢、更純電、更科技，實際上有沒有一個共性的認(rèn)知？這里面要拋除性別的區(qū)別。

在此之下，我們也會做下一個層級的考量，在所謂的顏值擔(dān)當(dāng)、樂活向?qū)А嵙ν婕?、極客先鋒與可靠伙伴這五個標(biāo)簽下，我們有沒有更細(xì)節(jié)的東西，可以體現(xiàn)出我們對更多、更細(xì)分的用戶照顧。實際上您說的對女性用戶，我自己覺得smart已經(jīng)非常友好了，在顏值、顏色的搭配，內(nèi)飾外飾，甚至在內(nèi)飾的一些小巧思。smart在中控下有一個儲物空間，可以讓女性把日常的化妝包，或者小的隨身包放進(jìn)去，更充分利用我們的空間。

smart一直說“空間魔術(shù)師”，所以smart精靈#1“緊湊于外，寬適于內(nèi)”，我覺得更充分地把車內(nèi)空間利用好，照顧女性車主日常出行生活，我們希望不僅僅對女性，更希望對smart所有用戶，打造出來我們設(shè)計出來的語言，包括在硬件軟件的搭配上，最終還是能夠?qū)崿F(xiàn)到，我們想給客戶傳遞的怎樣更新奢的生活方式，用更科技的設(shè)計和研發(fā)的理念。因為要都市出行，這里面出行不是說從A到B，給大家?guī)砀嗟谋憷?，而是一種陪伴，包括音響13個揚(yáng)聲器，還包括3種特殊的香氛。相比較而言，女性可能對一些感性的東西會更有儀式感，包括DIY。

我相信這些應(yīng)該會被更多的女性注意到，甚至?xí)凰齻儤酚诜窒砼c傳播。所以這也是我接下來愿意跟團(tuán)隊共同探討的，盡管我們在初始打造全新smart精靈#1的時候，不是完全為女性車主打造的，但是用戶在使用的過程當(dāng)中肯定有不同的敏感點與關(guān)注點，在女性更有儀式感與更關(guān)注的點上，怎樣能夠?qū)崿F(xiàn)品牌的共鳴或者共情，做更多的宣傳，因為宣傳是讓更多車主知道我們的好，因為我們的好可以為他的都市出行帶來更多的便利。這是您的第一個問題。

第二個問題是OTA。OTA我覺得國內(nèi)大家的品牌都在說如何用軟件定義汽車，如何數(shù)字化。OTA實際上也非常得益于現(xiàn)在的純電架構(gòu)，這里面給了我們更多自主開發(fā)的可能性。接下來我們會有整體OTA推送的計劃，相信會給您帶來更多的驚喜。

Q5：我知道國內(nèi)有很多的smart迷，我想了解全新的smart品牌在哪些產(chǎn)品細(xì)節(jié)上，會對于老的smart品牌有傳承？后續(xù)會不會推出兩門的A00級的計劃？第二個問題，昨天兩款配置發(fā)布了，是19萬-23萬，我也注意到咱們說的預(yù)售價，想知道最終是不是有更多的配置版本發(fā)布，以及售價繼續(xù)下探，如果有的話，我們大概在多久知道？

張明霞：我特別喜歡這個問題，小小的爆料，讓我自己特別驚喜的是原來smart的銷售團(tuán)隊，特地給我這邊的團(tuán)隊寄來了一份禮物，當(dāng)時慶祝中國smart 20周年做的活動，做的經(jīng)典車主的胸章（pin），他們特地在昨天送過來，希望smart能夠創(chuàng)造更好地給用戶帶來的驚喜，我覺得還挺激動、挺神圣的，覺得挺有責(zé)任感的。所以這個問題跟您問得挺應(yīng)景的，所以看著那些胸章（pin）的時候，我自己在想應(yīng)該有什么傳承？我們一直說smart品牌煥新，但實際上它是長大了，更新奢、更科技等等；此外我覺得它的初心是沒有變的，25年前smart的誕生就是為了未被定義的跨界，我們怎么探索出跟別人不一樣的都市出行的方式。所以實際上到現(xiàn)在，我們可以說是長大了，我們會不在于過多強(qiáng)調(diào)在25年前smart誕生時的特立獨行，但是如何保持內(nèi)心自我的個性，這個個性要長大一點，是不是能夠讓明天變的更smart一些，而且能夠在保持與張揚(yáng)個性的同時，能夠帶著身邊的密友和身邊的同行人，一起讓明天更smart一些？這是我自己解讀更長大一點的初心，這個初心沒有變，但是更長大了一點，我覺得這是傳承。

第二個還有哪些是傳承，我覺得您應(yīng)該對smart非常關(guān)注，強(qiáng)調(diào)的是smart的理念。所以在新的smart當(dāng)中，我們也是延用這樣的設(shè)計理念，以前的smart小身材大空間，新的smart傳承是“緊湊于外，寬適于內(nèi)”，我們還是“空間魔術(shù)師”，所以這也是對以前傳承或者是致敬。

你問下一步有什么計劃，我們一直說共創(chuàng)，一直說要根植于市場與用戶需要什么，所以我與我的團(tuán)隊接下來還是要貼近用戶，貼近于大家的心聲。如果感知到用戶、市場，真的有這樣一份熱愛的話，我只能是說讓大家抱有期待，敬請期待。

主持人：就像張總說的，因為smart長大了，smart也全面煥新，現(xiàn)在也不像以前只有smart fortwo，或者smart forfour的車型，未來會建立比較完整的純電動車的家族矩陣，會進(jìn)入到不同的細(xì)分市場。關(guān)于兩座車的問題，我們有長遠(yuǎn)的考慮，我們是一個未被定義的品牌，未來會一波又一波驚喜帶給大家，希望大家繼續(xù)關(guān)注。

張明霞：剛才問到昨天的預(yù)售范圍19-23萬，目前我們開啟了小訂，接下來我們也會在適當(dāng)?shù)臅r候，公布具體的全國統(tǒng)一售價，開始大定銷售工作，也希望老師保持對我們的關(guān)注。

Q6：昨天晚上全新smart精靈#1也發(fā)布了，用戶呼聲也挺高。第一個問題想問一下，接下來各城市的巡展計劃是怎樣的？第二個問題，昨天也關(guān)心到看到座椅通風(fēng)的功能，會以訂閱的形式提供。smart是作何考慮，把座椅通風(fēng)這項工作以訂閱的方式提供。第三個問題輔助駕駛，咱們輔助駕駛支撐L2+級別，我想問一下輔助駕駛的方案用的是？

張明霞：關(guān)于路演，我覺得這是必須要做的一個動作——在平臺宣傳，或者新車上市的時候。我們其實已經(jīng)做了我自己覺得還蠻合理的路演計劃，計劃會結(jié)合我們對市場的判斷，包括用戶，包括現(xiàn)在當(dāng)?shù)睾献骰锇榈那闆r。預(yù)計在今年年底前，我們將有節(jié)奏的在40座一線、新一線和二線城市鋪設(shè)近150家獨立銷售服務(wù)網(wǎng)點。

關(guān)于訂閱功能，在每款新車還有新的功能推出的時候，我們都會做大量的用戶調(diào)研，也會考慮到用戶和市場的實際情況。您看到前排座椅加熱、方向加熱、前排座椅通風(fēng)，在Premium版本上，前排座椅加熱是本來就有，方向盤加熱與座椅通風(fēng)是需要通過訂閱，也說明我們有硬件預(yù)埋的配置。除此之外，OTA除了在車輛功能上，還會在車機(jī)系統(tǒng)等等，會有不同層面的OTA功能向外展示，包括現(xiàn)在全線的訂閱包，可能之后也會有更新，所以大家保持期待。

補(bǔ)充提問：主要是以輔助駕駛芯片為主，芯片用的是哪一家的？

主持人：現(xiàn)在的智能輔助駕駛系統(tǒng)叫smart Pilot，實現(xiàn)L2+級別智能輔助駕駛，擁有23個高精度感知硬件，是非常耳聰目明的。

Q7：張總好，我這邊有一個問題是關(guān)于充電的，smart未來會不會部署專門的充電樁？還是會接入現(xiàn)有的第三方資源？

張明霞：關(guān)于充電，我覺得是用戶在買純電車的時候所重點考量的，我們一貫會考慮用戶的充電需求。smart秉承“用戶中心，數(shù)據(jù)驅(qū)動”的核心理念，充分考慮到充電補(bǔ)能是純電動車用戶最為關(guān)心的話題之一，我們會仔細(xì)考慮用戶的充電需求，并基于強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系，盡可能提供最完整、便利的充電網(wǎng)絡(luò)。關(guān)于充電和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)我們未來將逐步公布，敬請期待。

Q8：其實現(xiàn)在已經(jīng)有報道，咱們已經(jīng)發(fā)布了類似于巴博斯高性能的車型，現(xiàn)在可以透露一些關(guān)于巴博斯車型的信息嗎？另外，想補(bǔ)充問一下，全新smart精靈#1這個車目前只是國產(chǎn)，不管是國內(nèi)銷售，還是往海外銷售，在海外會有生產(chǎn)工廠嗎？

張明霞：smart跟巴博斯的合作一直被業(yè)界津津樂道。通過合作，收獲了很多對品牌極致的性能、個性有追求的鐵粉或者用戶對產(chǎn)品的喜愛。所以結(jié)合之前的問題，我覺得smart品牌煥新，但是我們一直在探索，煥新不代表完全摒棄之前，所以在不忘初心的情況下，又能夠體現(xiàn)更新奢更純電更智能，聽取市場的聲音，思考對品牌車型矩陣的探索。

另外剛才還問到關(guān)于生產(chǎn)的問題，目前smart精靈#1在國內(nèi)生產(chǎn)，我們是全球銷售的布局。

補(bǔ)充提問：海外是沒有工廠建設(shè)計劃的嗎，所有的車最終不管是海外的銷售，還是國內(nèi)銷售，全部都是以國產(chǎn)為基準(zhǔn)，是這個意思嗎？

主持人：剛剛張總有說，我們是“中歐雙核、全球布局”的品牌，現(xiàn)在其實是我們第一款車正式上市的階段，僅僅只是一個開始，我們的核心目標(biāo)是確?？沙掷m(xù)的長遠(yuǎn)發(fā)展，一步一步穩(wěn)定地往前走，這樣才能確保可持續(xù)長期發(fā)展。就目前而言，全新smart精靈#1在國內(nèi)生產(chǎn)銷往全球，包括之后跟寶騰一起開拓東南亞市場，銷往東南亞市場，為東南亞的smart車迷帶來我們的產(chǎn)品與服務(wù)。

Q9：我這邊有一個問題是關(guān)于這輛車的交付，因為在昨天的發(fā)布會上，我看到了主持人講，首批訂單用戶可以在2022年4月份，在年底之前可以交付。因為今年疫情對供應(yīng)鏈的影響很大，我們想問一下關(guān)于這方面，smart有沒有做哪些努力，或者關(guān)于具體的大批量交付應(yīng)該是在什么時候？

張明霞：今年四季度會實現(xiàn)首批用戶的交付，從銷售市場部門的角度來講，盡管說是四季度，但我們希望在四季度內(nèi)相對早一點的時間，能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的交付。用戶的交付，品牌的落地是今年的重中之重。所以我們做了很多的工作，包括內(nèi)部各個部門的溝通、信息拉齊，團(tuán)隊之間隨時信息的互通有無等等。從smart團(tuán)隊來講，我們是希望能夠做到的是對用戶的承諾，一旦承諾我們希望盡最大的努力，兌現(xiàn)我們對用戶的承諾。

Q10：我想問一下用戶運營這方面有什么具體的規(guī)劃嗎？

張明霞：我覺得這是一個特別核心的，尤其是剛才在講D2C直銷代理商業(yè)模式下的重要職能，現(xiàn)在我能跟大家分享的是在整個用戶運營，也是在我們搭建smart品牌整個組織框架下，非常重要的一個業(yè)務(wù)組成，先從組織架構(gòu)上聊上層建筑，再到具體業(yè)務(wù)理念與運行模式下，用戶運營是線上線下打通。在D2C直銷代理商業(yè)模式里面，smart前期做了很多的工作，線上一方面是從公域私域，再到自己業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實際上我們做到了端到端的打通。這樣做的好處：一個是從品牌D2C直銷代理商業(yè)模式，有用戶最全面最完整的資料，但實際上想做的是一個是給用戶提供最好的服務(wù)，另外也不要多次沒有必要的打擾，給到smart用戶在適當(dāng)?shù)臅r候，給到足夠的信息推送或者是邀請、提醒，再到線下。線上線下這兩塊都在smart運營的團(tuán)隊當(dāng)中，線下除了要做傳統(tǒng)的，我們還要做的跟產(chǎn)品相關(guān)、跟品牌相關(guān)的，比如各種車展、巡演、試乘試駕。我覺得更重要的是怎么樣把線上這些用戶運營社群充分地與線下活動實際結(jié)合起來，不是兩條線、兩張皮。

關(guān)于smart用戶運營特色，我想強(qiáng)調(diào)品牌的核心，包括我們想打造的共創(chuàng)。所以怎么樣運用線上線下用戶的社群，能夠結(jié)合我們車機(jī)，結(jié)合實際上車身本身的特點，形成一些共創(chuàng)，是今年工作的重點，也希望打造出行業(yè)內(nèi)一抹亮色或者一個亮點。

Q11：第一個問題smart如何看待智能化及智能駕駛，計劃每年投入多少資金在智能化研發(fā)方面？第二個問題是公司的首年、長期銷量目標(biāo)是多少，計劃在何時間段實現(xiàn)盈利？

張明霞：您提到的第一個問題是智能化、智能駕駛，smart是新奢純電智能汽車科技品牌，要應(yīng)這個題，汽車的科技、汽車的智能，一定要走智能化。在智能化下，除了我們講的HMI、OTA，智能駕駛，甚至剛才談到的L2+級智能輔助駕駛等等。smart有單獨的非常強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊，接下來也會有更多在這方面的投入。

我們的目標(biāo)是確保長期可持續(xù)性盈利的商業(yè)模式。面對未來，smart充滿了樂觀與期待。雖然我們目前無法透露具體的銷售目標(biāo)，但我們對smart在中國新能源市場的發(fā)展非常有信心，也堅信全新smart精靈#1，能夠在新能源市場中快速打開局面，獲得市場與用戶的認(rèn)可。

主持人：因為時間原因，我們這次采訪就先到這里，再次感謝大家抽出寶貴時間跟我們聊了這么多，非常感謝大家對smart的關(guān)注與支持。smart站在一個新的出發(fā)點，“源自熱愛，未被定義”，希望與大家一起共創(chuàng)。歡迎媒體老師隨時跟我們溝通，隨時給我們提意見，希望我們能夠盡快見面。