4月21日，長安汽車全新數(shù)字純電品牌——長安深藍(lán)迎來首秀，旗下首款量產(chǎn)車型——長安深藍(lán)C385也重磅推出。那么，長安深藍(lán)和深藍(lán)C385各有什么看點(diǎn)呢？

百年變局疊加世紀(jì)疫情，風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)之嚴(yán)峻前所未有。在房住不炒、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)和碳中和的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)特別是智能電動(dòng)汽車，成為各地拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)好選擇。

過去，很多國家對汽車新四化存在爭議和搖擺。如今，全球新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入不可逆轉(zhuǎn)的快車道。于是乎，新一輪的造車大戰(zhàn)拉開了帷幕，同時(shí)也將進(jìn)入真正的大浪淘沙階段。

一方面，過去靠補(bǔ)貼成長起來、缺乏競爭力的品牌，在新階段會(huì)面臨極大的挑戰(zhàn)。另一方面，經(jīng)過數(shù)年探索和技術(shù)積淀，諸如“長安深藍(lán)”一樣的全新純電品牌脫穎而出，將在下一階段中大放異彩。

當(dāng)新能源汽車進(jìn)入真正的市場化階段后，技術(shù)將成為新能源汽車競爭的核心要素。長安深藍(lán)將為Z世代用戶提供四大品牌價(jià)值：創(chuàng)新重構(gòu)、萬物互聯(lián)、體驗(yàn)隨心、低碳生活。

這其實(shí)不難理解，即長安深藍(lán)要通過前瞻創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、行業(yè)領(lǐng)先的平臺架構(gòu)，構(gòu)建天網(wǎng)互聯(lián)的數(shù)字生態(tài)，供智慧趣味的功能場景與個(gè)性定制的智慧服務(wù)，重構(gòu)用戶對于未來出行的認(rèn)知與想象，推動(dòng)汽車出行低碳綠色發(fā)展。

不難發(fā)現(xiàn)，其核心是長安深藍(lán)全電數(shù)字平臺。這是長安汽車歷時(shí)五年打造的、擁有多種補(bǔ)能形式的電驅(qū)動(dòng)專用平臺，具有四高屬性：高效率、高性能、高智能、高安全。

高效率方面，長安新一代超集電驅(qū)、微核高頻脈沖加熱、率先量產(chǎn)的自主轎車增程系統(tǒng)、率先量產(chǎn)的自主轎車氫燃料電池系統(tǒng)將共同發(fā)力，打造出極致的動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電效率。

其中，長安新一代超集電驅(qū)的最高效率可達(dá)95%，全球首發(fā)的微核高頻脈沖加熱可改善電車冬季用車?yán)щy，在-30℃環(huán)境下，低溫動(dòng)力性提升50%，低溫充電時(shí)間縮短15%。

高性能方面，該平臺以后驅(qū)為基因，兼顧四驅(qū)，兼容增程/氫燃料電池，搭配最新一代制動(dòng)雙冗余系統(tǒng)、H臂多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)、50：50前后黃金軸荷比、寬車體、低重心一級極致的駕駛性能調(diào)教，帶來極致的性能表現(xiàn)。

值得一提的是，純電+后驅(qū)仍是稀缺屬性，190kW單電機(jī)搭載在C385上后，百公里加速僅需5.9s，踩下或松開加速踏板瞬間，電驅(qū)可以完全零遲滯響應(yīng)。

高智能方面，該平臺以域控電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，支持全域極速OTA，國內(nèi)首發(fā)、完全自主的2、智能整車域控制器“長安智慧芯”性能提升70%，體積降低70%，高算力智能座艙域控制器采用8155芯片，處理響應(yīng)速度極快，最高可實(shí)現(xiàn)L4級智能駕駛。

高安全方面，該平臺擁有五橫九縱環(huán)抱式車身設(shè)計(jì)、超過45％的超高強(qiáng)鋼占比以及全方位電池安全防護(hù)，滿足2021版C－NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

而且，五層縱深防御策略，加上一套完整的覆蓋車端、云端、移動(dòng)端的隱私保護(hù)策略，可以防止網(wǎng)絡(luò)入侵/避免隱私泄露；iBC數(shù)字電池管家有效避免電池?zé)崾Э亍?/p>

綜合來看，長安深藍(lán)全電數(shù)字平臺精準(zhǔn)洞察了Z世代消費(fèi)者的用車喜好，進(jìn)而從技術(shù)源頭開始進(jìn)行開發(fā)。這也讓長安深藍(lán)C385從一亮相便特別迷人。

從外觀來看，長安深藍(lán)C385非常簡約，采用了時(shí)下更為流行的溜背式設(shè)計(jì)，融入了大量科技化、運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)元素，如隱藏式門把手、封閉式空氣動(dòng)力輪轂等，不油膩也不激進(jìn)，整體恰到好處，風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.23Cd，與Model 3相當(dāng)。

車身尺寸方面，長安深藍(lán)C385的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。這個(gè)尺寸非常了得，比Model 3更大，軸距超過B級車，直逼C級車。

前面說到，長安深藍(lán)全電數(shù)字平臺的性能做到了極致，深藍(lán)C385自然得到了充分體現(xiàn)。在CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況下，C385純電動(dòng)的綜合工況續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，增程版滿油滿電的續(xù)航里程可達(dá)1200公里以上，氫電版續(xù)航里程可達(dá)700公里以上。

除了性能和續(xù)航，深藍(lán)C385更令人滿意的是能耗很低。其純電動(dòng)車型電耗低至12.3千瓦時(shí)/100公里以下，增程版饋電油耗低至4.5升/100公里以下，氫電版饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，并可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。

寫在最后：

集長安汽車多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沉淀于一體，長安深藍(lán)全電數(shù)字平臺一出場就吸引眼球。長安深藍(lán)C385站在巨人肩上，不僅造型前衛(wèi)，性能優(yōu)異，更是領(lǐng)先科技的集大成者，已經(jīng)具備爆款的實(shí)力。當(dāng)然，長安深藍(lán)未來的路還很遠(yuǎn)，更多信息將陸續(xù)爆出，讓我們拭目以待吧！