哈弗H2、瑞風(fēng)S3、寶駿510該怎么選？看完就不糾結(jié)了！
國產(chǎn)緊湊級SUV的價格下探，讓自主小型SUV的生存空間進一步壓縮，這也意味著小型SUV區(qū)隔需要更精致和富有質(zhì)感的“新銳派”產(chǎn)品。而剛上市不久的寶駿510就對當下消費者的核心需求和市場潮流作出了回應(yīng)，不僅以5.48萬元的起步價格刷新了小型SUV的價格底線，在動力、核心配置等產(chǎn)品力層面上更是非同一般，不僅一投放就引得消費者一片膜拜之情，業(yè)界也同樣看好它成為繼寶駿560之后的又一款“神車”。
（寶駿510）
寶駿510的入市加上如此高的市場關(guān)注度，自然讓此前國產(chǎn)小型SUV的代表——江淮瑞風(fēng)S3和哈弗H2感到緊張。即使兩款車都是銷量不錯的“老司機”，不過一不小心也會被實力強勁的新來者彎道超車。事實上歷數(shù)這兩年小型SUV的投放趨勢，吸引買家的要素總結(jié)起來有“三看”：一看價格，二看顏值設(shè)計，三看核心配置。不只是小型SUV，這樣的套路其實也適用于大多數(shù)的購車場景，但通常初次購車的年輕消費者對這幾方面的因素特別敏感。
（哈弗H2）
所以從這三個角度出發(fā)，我們把江淮瑞風(fēng)S3、哈弗H2這樣的“老司機”和寶駿510這樣的“新銳派”來進行對比，不僅因為它們的目標人群相仿，產(chǎn)品具有代表性，更是因為市場競爭隨時上演，這三款車型的代表車款未來在市場上必有一番正面較量。
（瑞風(fēng)S3）
對比車款價格
顏值與設(shè)計
對比都在談年輕，誰做得更徹底？
第一眼看外觀，可以發(fā)現(xiàn)寶駿510作為小型SUV市場最新的一款產(chǎn)品，顯然呈現(xiàn)出和哈弗H2、瑞風(fēng)S3截然不同的產(chǎn)品風(fēng)貌。它的造型特點和其余兩款車型最明顯區(qū)別的地方在于車身比例的協(xié)調(diào)性——1：1的前后懸比例，以及1：2.5的車輪直徑和車身高度的比例，都有一種勻稱、靈動的觀感。
同時寶駿510的車身曲面和線條使用了“矯健”的設(shè)計理念，加上未來眼LED日間行車燈和懸浮式車頂，又表現(xiàn)出力量感和未來感?？梢钥闯觯瑢汄E510整個設(shè)計并不是單純針對現(xiàn)在的流行審美來打造，從多處耐看的設(shè)計細節(jié)來看，它至少是面對未來3到5年的審美變遷來規(guī)劃的。
（寶駿510）
相比之下，哈弗H2的車身姿態(tài)是最為傳統(tǒng)的SUV樣式，前臉設(shè)計和側(cè)面車線的走勢都屬于親民路線，柔和圓潤，應(yīng)該是三款車型中偏成熟穩(wěn)重路線的，更適合年齡偏大的消費者。盡管H2的藍標版本的在前臉造型上進行了運動化的處理，試圖討好年輕人，但整體來說，四平八穩(wěn)的造型取向仍然是H2留給買家的第一印象。
(哈弗H2)
（三車尺寸對比）
而江淮瑞風(fēng)S3一直以來銷量不錯，設(shè)計應(yīng)該有很大的因素，江淮從S5開始，歷來以善于模仿韓系車設(shè)計著稱，這也讓它嘗到了銷量的甜頭。瑞風(fēng)S3除了車頭的寶瓶口前格柵有一定的原創(chuàng)氣息之外，其他各個部位都能瞧見韓系車的設(shè)計影子。這樣做的好處是，能給人以第一眼的新鮮感和沖擊感，能讓沖動型的買家下手。而去年它的銷量逐漸走低，其實不只是產(chǎn)品配置方面被競爭對手追上，說明這份新鮮感來得快，審美疲勞來得也很快。
（瑞風(fēng)S3）
如果外觀方面見仁見智，那么內(nèi)飾涉及到各種觸感和人機工程學(xué)，更值得消費者關(guān)注。三款車型中，最能勾起駕駛欲望的當屬寶駿510，鋼琴式按鍵、對開式儀表盤、懸浮式中控屏體現(xiàn)出一種“舞韻”的美感。
而從消費者普遍在意的后排空間對比也可以看到，盡管寶駿510并沒有尺寸優(yōu)勢，但是在空間的營造上，是明顯優(yōu)于瑞風(fēng)S3、和哈弗H2處于同一水平的。所以正因為510有這些成熟的設(shè)計力量作為背書，也讓510呈現(xiàn)出的車型氣質(zhì)更顯高級和精致。而哈弗H2依舊走的是平穩(wěn)、盡量不犯錯的路線，瑞風(fēng)S3模仿影子依然明顯，不過色彩搭配深得一部分年輕群體的喜歡。
（寶駿510）
（哈弗H2）
（瑞風(fēng)S3）
配置與性價比對比
哈弗H2動力拔群，510性價比驚艷
考量核心配置的時候，一切不以車價為前提都是耍流氓，從三款車型的對比來看，寶駿510的手動頂配版本還不到7萬元，為三款車中價格最低，它和瑞風(fēng)S3均使用了1.5L自然吸氣發(fā)動機+6速手動變速器的動力組合，從參數(shù)上看二者極為接近，屬于這個級別的主流水準。但寶駿510的另一大優(yōu)勢是對車輛行駛時整體NVH水平的優(yōu)化，從車身噪音控制，到全系標配隔音前風(fēng)擋玻璃，隔音棉更是遍布全車身，這些看不見的地方的良心用料，也增加了寶駿510的舒適性和行車質(zhì)感。
（寶駿510 1.5L發(fā)動機）
（三車動力總成對比）
而H2配備了時下較受歡迎的渦輪增壓發(fā)動機，的確在動力輸出參數(shù)和行駛性能上要勝過寶駿510和瑞風(fēng)S3，在懸架系統(tǒng)上后懸掛使用了成本更高的多連桿懸架，這也直接提升了H2的三大件成本，因此指導(dǎo)價格達到了8.68萬元，不過H2并沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)這樣理應(yīng)標配的配置，導(dǎo)致消費者不得不增加預(yù)算購買級別更高的車款。
而到了舒適性和便利配置的層面，筆者在制表時甚至有點被寶駿510嚇到，可以說在6-7萬元的區(qū)隔內(nèi)，未來3年都沒有車型能在配置水平上和寶駿510掰手腕，同時也令人詫異在一款不到7萬元的車型上，寶駿510的成本精細化控制程度到了如此高的水準。
（三車主要配置差異）
光是從表中看，寶駿510不僅比瑞風(fēng)S3和哈弗H2多出了前排側(cè)氣囊這樣的重要安全裝備，還標配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和坡道輔助，自然對行駛安全性和穩(wěn)定性大有提升。
（寶駿510配備了胎壓監(jiān)測、全景天窗）
同時因為裝備了中控大屏，寶駿510自帶了導(dǎo)航和倒車影像功能，而瑞風(fēng)S3和哈弗H2則需要后期加裝才能擁有。至于寶駿510上的全景天窗、隱私玻璃、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)等，已經(jīng)屬于令人眼花繚亂的越級配置了。
天涯君小結(jié)
瑞風(fēng)S3和哈弗H2無疑都是很有實力的選手，去年銷量占據(jù)自主小型SUV市場前兩位也說明了消費者對其的喜愛與肯定，最近兩年逐漸建立起了“兩強相爭”的局面。
但顯然這種狀況談不上穩(wěn)定，寶駿510作為后來者，很有可能一上市就打破這一現(xiàn)狀。通過上面的對比可以看出，除了勁爆的價格，寶駿510還擁有更為豐富的配置和更廣闊的網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，并且上汽通用五菱對消費者需求的感知細膩程度，也要優(yōu)于江淮和長城。寶駿510在網(wǎng)絡(luò)上超高的人氣和期待值，從它還沒上市終端訂單就突破兩萬臺便可見一斑，一炮而紅的程度令人吃驚，但究其原因卻很簡單，它只是讓那些追求個性化產(chǎn)品力和高性價比的年輕消費群體，真正獲得了實實在在的受益而已。