在五六年前，當時寶駿510還在醞釀之中，那時候市面上的小型SUV車型很少，而國產(chǎn)品牌的小型SUV則更加屈指可數(shù)，不過在當時江淮汽車就推出了瑞風S3這款車型，也獲得了不少消費者的青睞，最高月度銷量突破了2萬輛，而累積銷量也已經(jīng)突破了50萬輛，堪稱寶駿510之前的國民小型SUV車型，不過在新車型層出不窮的今天，江淮瑞風S3早已不復當年的輝煌，但是作為最新改款的2020款車型，小編還是愿意抱著了解的態(tài)度，去看看它的產(chǎn)品力究竟如何？

2020款的瑞風S3長寬高尺寸分別為4345*1765&*1640mm，軸距為2560mm，體型全面大于寶駿510，基本和哈弗H2處于同一水平，指導價為6.79萬元-8.28萬元，居于寶駿510和哈弗H2之間，不過暫時沒什么優(yōu)惠。

從外觀上看，瑞風S3有著比之前車型更加出眾的前臉設(shè)計，特別是當下流行的分體式大燈組設(shè)計，其左右兩側(cè)狹長的前大燈組造型較為犀利，在夜晚點亮時有著不錯辨識度。而寶瓶造型的進氣格柵也屬于江淮家族的風格，加上保險杠下方銀色護板的點綴，總體上比較潮流。

從側(cè)面看過去，瑞風S3基本輪廓和之前車型相比并未有太大變化，主要是C、D柱之間采用黑色護板相連接，形成了半懸浮式車頂?shù)脑煨?。而從前輪開始覆蓋的黑色塑料包圍在后輪處開始上揚，體現(xiàn)出了較為動感的設(shè)計。而16英寸雙色鋁合金輪轂也是全系標配，并匹配了205寬度的佳通輪胎，在小型SUV中算是不錯的配置。

來到車尾，瑞風S3的尾燈組以及下方后保險杠區(qū)域造型也進行了一定的調(diào)整，層次感更加豐富。此外，保險杠下方的銀色下護板設(shè)計也為整車增強了運動氣息。

從車尾往下看，可以發(fā)現(xiàn)2020款瑞風S3依然采用了麥弗遜式前獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，在小型SUV中也算是比較普遍常用的結(jié)構(gòu)，在底盤調(diào)校上偏舒適為主。

打開車門進入車內(nèi)，瑞風S3的內(nèi)飾也較有設(shè)計感，層次感和做工也都不錯，這臺展車還采用了皮質(zhì)材料和紅色縫線的工藝，顯得更加具有運動感。而且門板上也采用了不少面積的皮質(zhì)材料，使得手能摸到的地方手感都比較細膩。這在同級別算是領(lǐng)先的水平了。

進入主駕駛位，可以發(fā)現(xiàn)瑞風S3全系都采用了多功能方向盤，而且也同樣加入了皮質(zhì)包裹。不過儀表盤還是采用了傳統(tǒng)的雙炮筒式設(shè)計。安全配置上，前排雙氣囊、ESP、倒車雷達、上坡輔助等基本配置全系都有，而諸如胎壓顯示、倒車影像、定速巡航也是除了最低配車型外的標配。

瑞風S3低配的兩款車型搭載了8英寸的中控觸屏，而中高配的三款車型則增加為10.25英寸規(guī)格，除了手機互聯(lián)功能不支持外，諸如藍牙電話和語音識別控制功能也是全系標配，還搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并自帶4G網(wǎng)絡(luò)。另外只標配了LED日間行車燈、電動調(diào)節(jié)加熱外后視鏡等少數(shù)配置，不過除了最低配車型外，諸如電動天窗、仿皮材質(zhì)座椅、自動空調(diào)、全車車窗一鍵升降等也是其他車型的標配，總體上配置水平還是不錯的。

另外，對于1.8米左右身高的駕乘者來說，瑞風S3的前后排頭部空間分別為1拳3指和1拳，后排腿部空間超過了2拳，在小型SUV中屬于比較領(lǐng)先的水平。在這一表現(xiàn)面前，哈弗H2、寶駿510等同級別對手都要敗下陣來，而瑞風S3還有著600L的后備廂常規(guī)容積，后排座椅支持按比例放倒，最大可形成一個進深1.56米、高度0.88米、寬度0.96-1.24米的空間，美中不足的是并不能形成一個完全平面。

動力方面，目前2020款瑞風S3全系都搭載了1.5L自吸發(fā)動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為150Nm，支持國六b排放標準，可惜全系都只匹配6速手動變速箱，雖然加速表現(xiàn)一般，但百公里綜合油耗僅為6.7L，在小型SUV中屬于不錯的水平。

綜上所述，在6-8萬元的價格區(qū)間內(nèi)，雖然寶駿510、哈弗H2都是比較熱銷的車型，但憑借較為出色的空間表現(xiàn)和智能配置，還有不錯的做工表現(xiàn)，使得江淮瑞風S3也有著不錯的競爭力，不過可惜的是2020款全系目前都只有手動擋車型，相比之前的車型缺少了自動擋，對于一些年輕人來說，動力選擇不夠豐富，所以廠家還需要及時推出自動擋車型，不然的話銷量還是只能在兩三千輛左右徘徊。