4月20日，雷克薩斯品牌旗下全新純電系列的首款產(chǎn)品—雷克薩斯RZ正式首發(fā)亮相。新車基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造，定位緊湊級純電SUV，其整體上延續(xù)了雷克薩斯車型經(jīng)典的設計語言，并融入部分全新的設計元素。作為純電系列的開山之作，新車的亮相也代表著雷克薩斯全新的電動時代的來臨。

外觀方面，可以看到新車依舊采用了雷克薩斯車型經(jīng)典的紡錘式格柵設計，不過整體格柵由一整塊封閉式的飾板裝飾，雷克薩斯的車標則懸掛于車頭中央，整體的辨識度依舊相當強。值得注意的是，新車支持選裝雙色外觀，其格柵飾板、機蓋以及車頂會與車身顏色形成撞色，進一步增強視覺上的沖擊力。另外，新車的大燈以及LED日間行車燈依舊保持銳利的造型，整體依舊顯得極具攻擊性。

新車的長寬高分別為4805/1895/1635毫米，軸距為2850毫米。新車采用了電動車常見的短前后懸設計，車身下部較為厚重，而上部則十分低趴，加之流暢的車頂線條，讓新車看上去極具力量感和運動感。新車搭載了大尺寸的多輻式輪圈，輪眉處則用黑色的飾板裝飾，搭配富有變化的線條點綴，讓新車的時尚氣息十分濃郁。

車尾方面，新車搭載了貫穿式的尾燈，其造型十分扁平簡約。車身上部有明顯先內(nèi)收束的設計，搭配大傾角的尾窗以及同樣犀利的線條的點綴，讓車尾的層次感十分突出。

內(nèi)飾方面，新車打字啊了與方程式賽車十分相似的異形方向盤，當然預計其會根據(jù)不同國家的法律進行調(diào)整。整體車內(nèi)氛圍較為簡約，搭載有全液晶儀表和14英寸的內(nèi)嵌式中控屏，換擋機構(gòu)也采用旋鈕布局。車內(nèi)大幅度減少了實體按鍵的數(shù)量，進一步提升了整體的科技感。

動力方面，新車將搭載前后雙電機，其中前驅(qū)動電機最大功率為150千瓦，后驅(qū)動電機最大功率為80千瓦。目前官方并未給出新車的續(xù)航里程數(shù)據(jù)，但已知其電池容量為71.4千瓦時。另外，新車還配備了全新的Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，以進一步優(yōu)化整體的動態(tài)駕駛體驗。