乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的3月份，第二代長安CS75 PLUS以22811輛的成績，擊敗了哈弗H6和比亞迪宋家族，勇奪燃油SUV的銷量桂冠。在這個新能源蜂擁而上，燃油車加速迭代的大環(huán)境下，第二代CS75 PLUS還能取得如此佳績，實屬不易。
4月20日，長安汽車舉辦了一場名為“嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，人機(jī)對決“的第二代CS75PLUS超節(jié)油挑戰(zhàn)賽活動，以一場聚焦超低油耗的人機(jī)節(jié)油挑戰(zhàn)賽，進(jìn)一步展現(xiàn)第二代長安CS75 PLUS的強(qiáng)動力以及低油耗。
01 人機(jī)對決，孰優(yōu)孰劣？結(jié)果證明一切！
這一次第二代CS75 PLUS的超節(jié)油挑戰(zhàn)賽，首次采用了“人與機(jī)器人實時PK”的挑戰(zhàn)形式，通過“室內(nèi)滾軸測試”和“室外路測“兩大挑戰(zhàn)進(jìn)行實時PK。在相同路況條件下，長安汽車機(jī)器人與參賽選手分別駕駛第二代CS75PLUS，查看測試油耗，并進(jìn)行全網(wǎng)直播全過程，做到公平、公正、公開。
在活動中，來自權(quán)威媒體和長安汽車的真實用戶組成的參賽選手，各自駕駛著第二代CS75 PLUS，穿越了涵蓋城市路況、山區(qū)路況、高速路況等總長170km的競賽路線。而在室內(nèi)，長安汽車也安排了滾軸測試模擬實際道路，并由機(jī)器人來駕駛。
那么你猜猜是誰贏了？結(jié)果居然是真人！數(shù)據(jù)顯示，在這場測試中，室外真人的百公里油耗為6.8L，雖然自動駕駛機(jī)器人開出的最低油耗為6.5L/100km，但其平均油耗為7L/100km。值得一提的是，這三個數(shù)據(jù)與工信部6.4L/100km的數(shù)據(jù)相差并不大，可見第二代CS75 PLUS的油耗到底有多強(qiáng)！
02 不止低油耗，還有強(qiáng)動力
6.4L/100km的低油耗，僅僅是第二代長安CS75 PLUS的賣點(diǎn)之一，更強(qiáng)悍的是它的動力。藍(lán)鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，動力參數(shù)媲美市場上主流的2.0T發(fā)動機(jī)。這臺1.5T發(fā)動機(jī)，還有諸多黑科技上身，其采用雙出口集成排氣歧管，雙渦管電控渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，有效降低渦輪遲滯，在1250r/min即可達(dá)到峰值扭矩，實現(xiàn)超強(qiáng)低端扭矩。
當(dāng)然，除了發(fā)動機(jī)足夠強(qiáng)勁以外，變速箱的配合同樣非常重要。第二代長安CS75 PLUS全系標(biāo)配了來自愛信的新一代8AT變速箱，與豪華品牌同平臺AT，可靠穩(wěn)定性高、換擋平順、響應(yīng)急速，多擋位切換平順舒適，其快速及精準(zhǔn)的油壓控制，可令換擋響應(yīng)整體提升40%。在提升動力傳輸效率的同時，還保證了低油耗，可謂“吃得少，跑得快”！
03 智能科技再加持 打造爆款產(chǎn)品
除了強(qiáng)勁的動力和優(yōu)秀的油耗以外，在智能配置方面，第二代CS75 PLUS同樣毫不吝嗇，簡直就像“軍備競賽”。雙12.3英寸聯(lián)屏采用了超長一體曲面無折痕設(shè)計，科技感直接拉滿；基于騰訊的車載系統(tǒng)還支持車載微信功能，在同級別車型中亦相當(dāng)罕見。
除了眾多炫酷的科技配置，第二代長安CS75 PLUS還搭載了APA5.0遙控代課泊車、540度全景影像，IMS智能交互等“明日科技”。新一代IMS智能交互系統(tǒng)可通過方向盤和A柱上的攝像頭實現(xiàn)疲勞監(jiān)測，人臉識別等功能。后視鏡上的攝像頭則用來實現(xiàn)駕駛員對車機(jī)的手勢控制，如果攝像頭拍攝到車內(nèi)有小朋友時，還能打開兒童模式。智能的根本在人性化，第二代長安CS75 PLUS，全都做到了！
轱轆哥快評：
第二代長安CS75 PLUS在外觀、內(nèi)飾、動力和配置上都貼合用戶需求，這也使得它的市場表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，成為了同級別市場中的標(biāo)桿產(chǎn)品。對于一款搭載1.5T發(fā)動機(jī)的緊湊型SUV來說，6.8L/100km的成績絕對稱得上優(yōu)異。此番“人機(jī)對決節(jié)油賽”，無疑再次展現(xiàn)了第二代長安CS75 PLUS優(yōu)秀的油耗和產(chǎn)品力。如果你對油價輪番上漲還心存芥蒂，第二代長安CS75 PLUS或許是你的最佳選擇。（文/梓杰）