“吃得苦中苦，方能開路虎”。這是一句坊間的順口溜，但是無形中也能看出，路虎在人們心中的地位。誠然，如今提起頂級(jí)豪華SUV，上有勞斯萊斯庫里南，中有賓利添越，下有奔馳大G這樣的“奢侈品”。但是，如果要論頂級(jí)豪華SUV的開創(chuàng)者，恐怕路虎攬勝的名字任何人也不會(huì)遺忘。

4月21日，路虎攬勝的第五代車型正式上市，此次推出的車型共有4款，售價(jià)區(qū)間為146.8萬-249.8萬。乍一看，這個(gè)價(jià)格還真夠“壕”的。但如果你再仔細(xì)對(duì)比我上面所列舉的幾款車型，第五代路虎攬勝的價(jià)格是不是就親民多了。而且，此次推出的全部都是長(zhǎng)軸距車型，未來大概率還會(huì)推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版。

雖然買不起，但我依然津津有味的觀看完了整場(chǎng)發(fā)布會(huì)。所以，接下來我就從講干貨的角度來和大家聊聊，第五代路虎攬勝到底值不值得買？又提升在哪？

首先在外觀方面，第五代攬勝其實(shí)沒有特別夸張的變化，乍一看攬勝的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素基本都在，比如交互式的前大燈、線條獨(dú)特的中網(wǎng)、高聳的車頭等設(shè)計(jì)，都很熟悉。但是相比之下，它比老款攬勝要更加簡(jiǎn)潔化。

側(cè)面，畢竟大的區(qū)別就是“鯊魚鰓”的造型更扁平化，而且門把手也換成了更有科技含量的隱藏式門把手，其他方面依舊延續(xù)了老款的經(jīng)典、霸氣。要說最大的變化，得說是尾部了。第五代攬勝相比老款變得更加簡(jiǎn)潔，兩側(cè)的尾燈不再用老款的“8”字形設(shè)計(jì)，而是變成一條垂直豎條設(shè)計(jì)。不過，攬勝經(jīng)典的“天地門”開啟方式依然得以保留。整體來說，第五代攬勝變得更加“電氣化”了，方方面面都在努力迎合著新時(shí)代的審美。哦對(duì)，尺寸方面，它的長(zhǎng)度和軸距均比老款有所提升。

內(nèi)飾上，第五代攬勝算是有較為顛覆的改變，進(jìn)一步進(jìn)行了極簡(jiǎn)化處理。放眼望去，除了全新造型的兩幅式方向盤，最吸引人的也就是這塊13.7英寸的觸控大屏了。而老款下方的空調(diào)調(diào)節(jié)屏幕，則被改為了傳統(tǒng)的旋鈕設(shè)計(jì)。雖然科技感比起老款沒多大提升，但是極簡(jiǎn)化的風(fēng)格還是讓人很舒服。同時(shí)，適當(dāng)?shù)哪举|(zhì)飾版、鋁合金材質(zhì)的點(diǎn)綴，也進(jìn)一步提升了車內(nèi)豪華感。值得一說的是，老款旋鈕式的換擋也被改為了全新設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)檔桿，至少故障率一定會(huì)有所降低。

而攬勝的后排，自然不用你擔(dān)心，無論是坐姿、空間、配置都在同級(jí)別堪稱一絕，體驗(yàn)過現(xiàn)款加長(zhǎng)車型的話你就會(huì)明白我在說什么。而第五代攬勝還在后排集成了觸控操作系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)多項(xiàng)功能。輕輕抬起腿托，打開座椅按摩和通風(fēng)，看著全景天窗外的風(fēng)景同時(shí)欣賞著來自英國(guó)之寶音響的優(yōu)美旋律，這種感受已不是“愜意”二字能形容的。

在機(jī)械性能方面，第五代攬勝將依然表現(xiàn)比較全能，除了較高的離地間隙和第二代智能全地形反饋系統(tǒng)所帶來的強(qiáng)悍越野性能外，動(dòng)力方面，它還擁有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配8AT變速箱。至于像iAWD四驅(qū)、主動(dòng)鎖定后差速器、高級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)、48V電子傾斜控制系統(tǒng)、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等黑科技，同樣悉數(shù)搭載?？偠灾绻屛襾硇稳莸谖宕鷶垊?，那就只有兩個(gè)字：全能。

結(jié)語：人們常說：“江山易打不易守”，作為豪華SUV的開創(chuàng)者，當(dāng)年的路虎攬勝憑借著出眾的產(chǎn)品力成為了豪華SUV里的領(lǐng)頭羊。時(shí)隔多年，第五代攬勝再一次以創(chuàng)新的姿態(tài)展現(xiàn)了路虎品牌在豪華SUV領(lǐng)域的深厚技術(shù)儲(chǔ)備。即便是在如今高手如云的細(xì)分市場(chǎng)，它似乎仍有穩(wěn)操勝券的實(shí)力，你認(rèn)為呢？