在人們的固有印象里每個(gè)汽車品牌似乎都被貼了標(biāo)簽，例如勞斯萊斯、賓利以及邁巴赫是奢華的象征，而法拉利、蘭博基尼以及邁凱倫則是速度的代名詞。當(dāng)然了有的廠商就試圖打破人們的這種印象，布加迪就是這一領(lǐng)域的開(kāi)拓者之一，眾所周知，布加迪是一家老牌超跑廠商，如今他們計(jì)劃將四門豪華轎車與超跑合二為一，因此16C Galibier便應(yīng)運(yùn)而生。

外觀方面，作為即將登頂?shù)乇碜顝?qiáng)的四門轎車，Galibier自然不會(huì)讓大家失望，車頭采用了與旗下威龍車型相似的布局，該設(shè)計(jì)為布加迪的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的馬蹄形蜂窩狀進(jìn)氣口顯得格外特別，至于兩側(cè)的大燈組也于威龍車型有所不同，首先是采用了扁“C”造型的LED日間行車燈，其次大燈組的造型宛如電影鋼鐵俠中的反應(yīng)爐，可謂是科技感與豪華感雙爆棚。

車身側(cè)面，雖然該車定位為五門掀背豪華轎車，但是它依舊繼承了布加迪的運(yùn)動(dòng)特征，特別是在車尾的處理，圓滑的過(guò)渡如同一塊精心打磨的天然鵝卵石，與此同時(shí)該車的造型采用復(fù)古設(shè)計(jì)，目的是為了向1953年的布加迪Type 57車型致敬，Calibier門框四周均采用鍍鉻包圍的設(shè)計(jì)，而且車漆可選裝高光拋亮版本，Galibier車尾下方各有四個(gè)排氣尾管，同時(shí)后窗與第三個(gè)剎車燈結(jié)合在一起，該剎車燈從頂棚垂直而下，兼具視覺(jué)感與豪華感。

內(nèi)飾方面，Galibier在內(nèi)飾的造型上依舊是復(fù)古風(fēng)格，不過(guò)并沒(méi)有照搬已有的車型，中控臺(tái)的造型酷似一塊沖浪板，環(huán)抱式的布局令人仿佛置身于游艇之中，比較有意思的是速度表被設(shè)置在中控臺(tái)中央，這樣的話后排乘客也能看清車輛的行駛速度，雖然該車配有多媒體系統(tǒng)，但整體豪華感全靠材質(zhì)來(lái)烘托，車內(nèi)所見(jiàn)之處幾乎全部為高級(jí)皮革以及昂貴的實(shí)木面板，得益于寬敞的車身空間，前排扶手箱貫穿車內(nèi)一直延伸到后排。

動(dòng)力方面，既然誕生于布加迪，那么在動(dòng)力上毫無(wú)疑問(wèn)都是屬于“性能怪獸”，首先車名16C Galibier中的16意味著該車配有16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為8.0L，與此同時(shí)該車還引入了雙階段增壓系統(tǒng)，目前還不確定準(zhǔn)確參數(shù)，不過(guò)廠商透露動(dòng)力為介于800~1000馬力之間，地表最強(qiáng)轎車的稱號(hào)頒發(fā)給它一點(diǎn)不為過(guò)；其次該車還配有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及高性能碳纖維陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)。

據(jù)悉，該車的售價(jià)預(yù)計(jì)在3000萬(wàn)人民幣左右。如果它能夠正式發(fā)售的話，它將會(huì)毫無(wú)疑問(wèn)成為目前最貴的四門轎車，可以說(shuō)，布加迪無(wú)論是做四門轎車還是做超跑，要么不做，要做就做最貴最頂級(jí)的存在。

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