從2013年興起的小型SUV市場，伴隨著消費(fèi)者對車型需求的不斷變化，呈現(xiàn)出比較明顯的產(chǎn)品升級趨勢：從一開始的比轎車底盤高一點(diǎn)、比緊湊SUV便宜一點(diǎn)的簡單形態(tài)，進(jìn)化到空間和性能并重，再到如今的時(shí)尚化、科技化、智能化的全能產(chǎn)品。而小型SUV的每一波升級換代浪潮，就是一次市場的洗牌，只有那些能夠敏銳把握全新需求并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上緊密呼應(yīng)的車型，最終才能在激烈的市場競爭當(dāng)中勝出。

以當(dāng)下的熱門小型SUV車型為例，長安CS35 PLUS、吉利繽越和江淮瑞風(fēng)S4都是新近上市的產(chǎn)品，可謂代表了當(dāng)下年輕化、時(shí)尚化的全新潮流，無論是外在還是內(nèi)在都與以往的傳統(tǒng)小型SUV呈現(xiàn)出不同的面貌。不過，強(qiáng)強(qiáng)相遇也能分出高下，下面我們將這三款車做一番橫向?qū)Ρ龋凑l才是更勝一籌。

為公平起見，我們選擇了三款價(jià)位相近的車來進(jìn)行比較。

▲動力對比：1.6L、1.5T四缸和1.5T三缸的對決

與傳統(tǒng)家庭用戶的代步需求不同，小型SUV面向的年輕用戶對車輛動力有更高的要求。那這款三款車在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)究竟如何呢？

長安CS35 PLUS全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率128Ps，最大扭矩161N·m，客觀地講，這套參數(shù)和同級別自吸發(fā)動機(jī)相比已算出色，但由于瑞風(fēng)S4和繽越都提供了更為強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動機(jī)，長安CS35 PLUS的表現(xiàn)就相對處于下風(fēng)了。

不過，繽越和瑞風(fēng)S4雖然同為1.5T發(fā)動機(jī)，但也仍然存在差別。從賬面數(shù)據(jù)看，繽越的功率和扭矩要更占優(yōu)勢，但由于其為三缸結(jié)構(gòu)，在抖動、噪音方面存在天然的缺陷，并且目前消費(fèi)者對三缸機(jī)的接受程度也并不高，此外，它搭配的雙離合變速箱同樣存在易頓挫的弊端，因此在平順性和舒適性方面并不盡如人意；瑞風(fēng)S4則采用的是主流四缸發(fā)動機(jī)，雖然數(shù)據(jù)比繽越稍弱，但其實(shí)也已經(jīng)完全達(dá)到同級別車型的上流水準(zhǔn)，表現(xiàn)更為穩(wěn)定，而其搭配的CVT變速箱也要更為平順，可謂強(qiáng)勁與舒適兼顧。

因此，從動力系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)來看，瑞風(fēng)S4要更勝一籌。

▲配置對比：瑞風(fēng)S4的智能體驗(yàn)最好，長安CS35 PLUS次之

除了傳統(tǒng)的主流配置之外，安全性、智能網(wǎng)聯(lián)化也是當(dāng)前年輕消費(fèi)者判斷配置水準(zhǔn)的重要指標(biāo)，對此這三款車都進(jìn)行了較大的投入，不過，在配置性價(jià)比方面，三者仍然有不小的差別。以我們篩選的三款車為例，雖然處于同一價(jià)區(qū)，但在配置上呈現(xiàn)出的價(jià)值卻有高低之分。

從安全配置上來看，三款車型都配備了ABS防抱死、剎車輔助、定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等常用的安全配置，滿足了用戶的日常需求。而瑞風(fēng)S4的配置更為全面亮眼，獨(dú)有的零胎壓繼續(xù)行駛功能可以保證車子在遭遇高速爆胎時(shí)不失控，360度全景影像則在倒車時(shí)提供了更為全面精準(zhǔn)的倒車影像，顯著提高了車輛的安全性，同級最長的五年或20萬公里的整車質(zhì)保服務(wù)無疑讓用戶更安心。

在近幾年廣受追捧的智能互聯(lián)領(lǐng)域，長安一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。長安CS35PLUS搭載的InCall3.0系統(tǒng)，集成了動態(tài)導(dǎo)航、語音控制、生活服務(wù)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能，還有QQ音樂、蜻蜓FM等年輕人喜愛的娛樂應(yīng)用。

但來勢洶洶的瑞風(fēng)S4同樣不可小看，它搭載了最新的智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，內(nèi)置科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)，要比長安InCall3.0系統(tǒng)的語音識別率更高、識別速度更快，更能有效識別多種方言。

瑞風(fēng)S4的這套語音操作系統(tǒng)除了具備常規(guī)的控制功能以外，還有理解語義的能力，例如對它說“太熱了”，車輛就會自動調(diào)低空調(diào)溫度；更顛覆的體驗(yàn)在于，車輛可以識別發(fā)出指令的聲源，如副駕駛的乘客對它說“我要抽煙”，此時(shí)車輛會自動調(diào)整右側(cè)玻璃開口度，留出換氣的空間，通過這種聰明的自我調(diào)整，來進(jìn)一步保障行車安全。

為了吸引年輕人的關(guān)注，瑞風(fēng)S4的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也搭載了很多好玩的功能，途記寶就是其中的一個(gè)。在日常行車時(shí)，途記寶充當(dāng)?shù)氖切熊囉涗泝x的角色；在遇到新鮮好玩的事物時(shí)，它能搖身一變成為相機(jī)，記錄旅途的精彩，還能發(fā)送到社交平臺；在不幸遭遇剮蹭時(shí)，它會第一時(shí)間記錄“案發(fā)現(xiàn)場”，還能將證據(jù)實(shí)時(shí)反饋給車主。

相對來說，同樣價(jià)位的繽越就顯得有些落后，盡管它也搭載了10.25英寸的中控顯示屏，但它既沒有長安的In Call系統(tǒng)功能豐富，也不及瑞風(fēng)S4的智聆3.0系統(tǒng)先進(jìn)，滿足日常夠用倒是沒什么問題，但離高水平的智能化體驗(yàn)還有較大的距離。

▲空間對比：大幅領(lǐng)先對手，瑞風(fēng)S4全面勝出

小型SUV因?yàn)槌杀竞投ㄎ坏南拗?，在空間方面往往存在短板，但隨著產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的不斷進(jìn)化，小型SUV也完全能夠擁有更大的空間。

比如，瑞風(fēng)S4的長度和軸距就大幅領(lǐng)先另外兩位對手，堪稱有著越級表現(xiàn)，而這兩項(xiàng)恰恰是影響空間的主要因素，特別是更長的軸距和長度可以提供更寬裕的第二排腿部空間，能增加長途乘坐的舒適性。

不僅如此，在后備箱空間方面，瑞風(fēng)S4在不通過放倒第二排座椅拓展的情況下，所提供的520L容積也是三臺車?yán)镒畲蟮?。?dāng)然，放倒第二排座椅后瑞風(fēng)S4還能提供1050L的超大容積。這種空間的拓展性和靈活性對于一款SUV產(chǎn)品來說也是至關(guān)重要的。

▲寫在最后：

此次對比，我們并沒有就外觀內(nèi)飾等外在因素做過多的分析，因?yàn)閷τ谶@三款上市不久的車來說，在設(shè)計(jì)層面都有與時(shí)代接軌的思路，不同的只是審美方面的主觀偏差，而更大的差別則主要在于產(chǎn)品內(nèi)核，就像文中提及的動力、配置、空間等等，而這些才是決定一款車實(shí)際使用體驗(yàn)的關(guān)鍵所在。就這方面而言，瑞風(fēng)S4明顯有更出色的綜合優(yōu)勢。

本來，長安CS35 PLUS和繽越作為萬輛俱樂部的成員，已經(jīng)受到了市場肯定，但隨著實(shí)力更均衡更強(qiáng)大的瑞風(fēng)S4的上市， 市場格局恐怕又將發(fā)生不小的變化，讓我們拭目以待！

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內(nèi)容覆蓋各大平臺，日均閱讀過百萬。曾入選今日頭條汽車前10，搜狐汽車前10，新浪汽車前10，UC汽車前10，鳳凰一點(diǎn)汽車前10，淘寶達(dá)人消費(fèi)影響力汽車類第1。